まるかきのブログ一覧

機械式LSDオーバーホールしてもらってから 街乗で 気がついたのですが・・・

『LSDって こんなに効いているんだ(゜〇゜;)…』←バカですΣ(-∀-；)

ただ、このLSDの特徴として 前にブログに書いた点検方法・・・『片方だけ ジャッキアップして手で廻す』だと イニシャルトルク？がかからず ちょっと回ってしまうらしいです_(^^;)ゞ ← でも その感覚も確認しとけって言われてますσ(￣∇￣;)

ショップさんの説明だと タイヤが 両方回っている状態から 左右の回転差が生まれた時に ロックしてトラクションが強くかかる？モノで ゆっくり交差点に入って曲がりながらアクセルonすれば よりLSDの効きが分かりやすいとのこと(*^^*)

・・・キュッキュッキュッ♪っていいながら アンダーっぽく曲がりますぅ(*≧∀≦*)

ちょっと 人気のない田舎道で 曲がっているときにわざと アクセル抜いたり 入れたりすると・・・

巻き込みたがったり アンダーっぽくなったりしますぅ♪(*≧∀≦*)

まるかきにも 分かるぅ♪ヘ(≧▽≦ヘ)♪

・・・と 喜びながら 慣らしを楽しんでいたのですが ここで 一つの疑問が・・・

こんなに違うのに なぜ 気がつかなかったのか←鈍いにも程があるって感じですねΣ(-∀-；)

車に慣れるのは大事なことだけど 慣れ過ぎてしまうと それなりに運転してしまうから？

大袈裟な表現ですが・・・

そういえば まるかき号も新車の時に 純正LSDのアクセルONでの効き方にびっくりしたなぁ♪(*´∇｀*)♪←だからこそ アクセル抜いちゃうとスコ～ンと効かなくなるから 極端過ぎてスピンしてしまうのが恐ろしいのですが(自爆))

でも だんだん 人間は 良くも悪くもその感覚に順応しようとするので慣れてくる・・・


そして 只でさえ 車の違いに気が付かない鈍感なまるかきは 機械式LSDの異変に気付かずに・・・

本来は LSDのプレートは 溝の向きを交互に重ねて組むので 網のようにオイルラインが残るらしいけど・・・
(分かりやすく一部オイルを拭き取ってあります)


磨耗して 滑って オイルラインが消えてしまう…(´；ω；`)
(更に 引きずったようなキズが残っています(´-ω-`))

思いおこせば・・・駐車場の切り返しでも あまりタイヤが鳴かなくなっていたような・・・

定常円旋回の検定の時に アクセル全開にしないと うまく繋がらなかった原因も・・・

慣れるのは大事ですけど・・・

慣れ過ぎてしまって 大事なことを忘れてしまっていました・・(´；ω；`)