まるかきのブログ一覧

ドリフト検定・・・それはまるかきのドリフト人生の楽しみでもあり、カーライフを楽しむための１つの道しるべです( 〃▽〃)


そして 86フビン号で ドリフト検定のビギナークラス制覇を目指して 頑張っていたのですが・・・


ビギナークラス制覇に立ちはだかる難関その１・・・"15級左回り 定常円 渦巻き🌀"・・・(；・ω・)

三度目の受験の時に どうしても 合格したくて・・・

バケットシート💺の下に座布団三枚入れて 天井ギリギリまで 目線を上げることで 規定の半径1.6m以内にフロントタイヤを入れたままで定常円旋回をしていてもパイロンが見えるようになって・・・何とか合格出来ました(;￣ー￣A

だがしかし・・・パイロンが見えていても 何だか難しくて練習でも出来ない種目がありました・・・


それが この練習・・・そしてこれが ビギナークラス制覇を企んでいたまるかきを苦しめた 未だに苦手な種目・・・

12級 楕円 だったのです・・・・

仮に 慣れ親しんでいる 86フビン号で受験していたとしたら・・・ベストな状態で走れてもおそらく右回りが合格できる確率は ３割ぐらい・・・左回りだと１割あるかどうか・・・

今だから 話しますけど・・ 86フビン号は フロントの右側のショックにガタがきてしまって・・・抜けかかっている状態でした・・・(；・ω・)

86フビン号のローファイナルギアだと 2速のままで ブレーキを使って小さく鋭く旋回できる走り方が出来れば ギアを変えなくても 楕円が表現できるまでにセッティングされてはいたのですが それは 上手なドライバーだったらの話です(自爆)

まるかきが練習で 成功したのは 小さく旋回しながら次のパイロンの外側に向けて２速にシフトアップドリフトして浅く距離を伸ばして→スピンしないように１速に落として小さく旋回してから→また次のパイロンの外側に向けてシフトアップドリフト・・・という 方法でしか ドリフトが繋げられ無かったのですσ(￣∇￣;)

この２つの不安材料をカバーできる訳がない・・・

なら １速のままでアクセルコントロールだけでも 次のパイロンに届いてしまう、尚且つブレーキが使えればパイロンに寄せながら鋭く旋回できるポテンシャルがある車🚗だったら・・・

ハイ？ シルビアターボなら脚とデフさえ決めれば普通に出来ますけど・・・(￣▽￣;)


おっといけない・・・12級楕円の 苦戦話が多過ぎて・・・

話がそれてしまいました(自爆)




でも・・・・とにかく この種目には 苦戦しまくっていたので 思い出すとキリがないですけど・・・・とても大事な要素がいっぱい詰まっているって思っています(◎-◎;)


長くなってしまったので・・・


今年 一年を 振り返ってみると・・・まるかきの頭の中は "12級楕円合格のために何をすれば良いのか？"


そのことしか 無かったような気がしますです_(^^;)ゞ

でも・・・・楽しかったです(*´ー｀*)

そして 86フビン号が 無事で本当に良かったです(*´∀｀)

来年 改めて シルビア号でドリフト練習に励むことで 86フビン号で頑張ってきたことが無駄にならないハズ・・・・

だって・・・そもそも 無駄にホイールスピンをしながらコントロール出来る楽しみ♪・・・それがドリフト練習だって・・・


では 皆様 よいお年をお迎えください(*^▽^)/★*☆♪