まるかきのブログ一覧

交換して まだ 2000kmしか走ってないんですけど・・

練習走行 二回走ったら 交換を勧められていたので(距離が少なかったから 三回 練習しちゃいましたけど_(^^;)ゞ 内緒♪)

いつもの 15W-50だと 冬場はキツイかな？と思って プラ板対策したけど・・・

『今度 これを試してみましょう(*^^*)』


『グレードは 同じくらいってことで お値段は同じですが ・・・ オイルクーラー装備しているので 真夏以外は これで大丈夫みたいです。86にあってるって 勧められたので 試してみましょう(*^^*) 』

ということで 今度の練習走行で フィーリングテストします_(^^;)ゞ
プラ板対策は 『良いですね♪ 普段乗りの燃費も 期待出来ます(*^^*) 練習走行のときは 外すのを忘れずに♪』
って 誉められました(*^^*)

当日 天気良いと ドライでのアジアンタイヤフィーリングテストも出来るので 来週は 天気が良くなりますように・・・ (*´ω｀*)

ドリフト練習には 欠かせない 『オイルクーラー(*^^*)』
なのですが、冬が近づいてくると 冷えすぎてしまうので・・・・・

オイルクーラーに 風が当たらないようにして 油温を チェックし直してみました(*^^*)

普段乗りだと 上り坂とか 峠道でないところでは 85度を超えることがなくて オーバークール状態だったのが 普段乗りでも88度くらいまでで 水温に近い状態で安定するようになりました(*´ω｀*)
(単に ノーマル状態になったとも言いますが_(^^;)ゞ 風が当たらないと オイルクーラーの意味が無いので)
まるかき号は ドリフト練習重視で 15W-50のエンジンオイルなので あまり 油温が 低いままだと 普段乗りには良くないらしいので このような対策をしました_(^^;)ゞ

もちろん 練習するときは 外します(*^^*)
(プラ板に穴開けて タイラップで固定してあるだけなので ニッパーで 切るだけ♪ ガムテープだと 後で 厄介かな？って思ったもので)
ロー セカンドで 7400レブまで回しまくりの お馬鹿な練習しますのでΨ(￣∇￣)Ψ
(３速で 当てられるほどのテクニックは無いです( ；∀；))
でも・・・


ショートコースで ドリフト練習となると ３速で レブ近くで 横向けるくらいの ・・・ところなので( ；∀；)

・・・憧れの 『３蹴り進入』への道のりは 険しいですね・・・

無理せず スローペースで 練習します_(^^;)ゞ

まるかきは 『パーツ欲しい病』 なんとか 我慢しておりますが・・・
『走りたい病』 我慢が足りないと 反省して・・・



勢いあまって 『FISCOライセンス ショートコース限定』
取得してしまいましたΨ(￣∇￣)Ψ
(全然 反省していない・・・むしろ 暴走しております_(^^;)ゞ)

何でまた？ というのも ・・・ みん友さんと よく 覗かせてもらっている ブログで 紹介されていた



な、なんと♪(*≧∀≦*) FISCOライセンス会員限定で ドリフトコーススポーツ走行が開催していたので・・・


あぁ・・・なんという・・贅沢な・・・これは ・・・



結局 こうなってしまいました_(^^;)ゞ



ライセンス取得したあと 受付で 無理を言って 直接申し込みさせてもらえました_(^^;)ゞ
(本当は クレジットカードとかで 手続きするみたいでしたが パソコン初心者のまるかきは 大苦戦するのが予想されたので _(^^;)ゞ ありがとうございましたm(__)m)



だって・・・説明車両が 86だったんで♪



シケインありの 練習しやすい コースレイアウト？です(#^.^#)

11月28日に・・・・まるかき号が 『走りたい病 蹴りたい病♪』 緊急治療に 伺いますので・・_(^^;)ゞ

ドリフト Cグループ １０時から という ＶＩＰ待遇(*^^*)
(なんと♪ １ヒート ２０分 ×4回 しかも コースイン 5台限定の贅沢♪ たまらない♪(*^^*))


・・・・これでまた・・・パーツ購入が遠のいてしまいました( ；∀；)

あぁ・・・でも とってもいい気分Ψ(￣∇￣)Ψ(まさにビョーキです_(^^;)ゞ)

ぜひぜひ 今後も 続けて欲しいイベントです(*≧∀≦*)

サイドブレーキ無しでの振り返し・・・

まるかきにとっては その先にある『蹴り進入』のために 避けては通れない 大事な練習ですね_(^^;)ゞ

ついつい 上手くいかないと 『お助け棒・・・サイドブレーキ(*^^*)』に 頼ってしまいますけど_(^^;)ゞ

わかってる？範囲で 大事なことを 復習？ 忘れないように・・・

『ハンドル ブレーキ による 荷重移動が 出来るようになれると それだけで きっかけが作れる 』

見に染みる御言葉でした( ；∀；)

あと 『荷重移動がある程度出来ているとして、 きっかけの補助として 『蹴る♪』と サイドブレーキ無しでも しっかりとした姿勢が作れる♪ ただ 蹴っただけで サイドブレーキみたいにきっかけは出てはくれない(~_~;) というより サイドブレーキのときに 実はある程度は出来てるはずですΨ(￣∇￣)Ψ ・・・あまり 『蹴るぞ～(´-ω-`)』っていう意識が有りすぎて 基本操作を忘れてしまっては 元も子もない？ 』
・・・のようなことを アドバイスされたと記憶しております_(^^;)ゞ

ハンドルを意識すると ブレーキやクラッチ アクセル操作がおろそかに
ブレーキやクラッチ アクセル操作を意識すると ハンドル操作が おろそかに・・・

という 感じでした(´-ω-`)

でもでも・・・ 出来ちゃったときの快感が ・・・♪

そして・・・まるかきは 『走りたい 蹴りたい病♪』

う～ん♪ ドリフトって 難しいけど・・・面白いですね♪(*≧∀≦*)

先輩に 『せっかく 外から動画 撮ってもらったのに、不甲斐ない 走りばかりですいません_(^^;)ゞ』って 話したのですが・・・
撮ってもらったのを見直してたら・・・ ちょっとだけ 出来ちゃったときの動画が ありました(*≧∀≦*)



最初のところはリアタイヤが ロックしてないのに 振り返し出来てます(*^^*) その後 逆回りの振り返しは サイドを使った 振り返しです(*^^*) 違いが分かりやすいと思いました(*^^*) (動画を分けて 載せたかったけど 何故か 一緒になってしまいました_(^^;)ゞ)
やはり『外から動画』は 誤魔化せないですよね♪
ラインは良くないけど リアタイヤはロックしてないので 憧れの『蹴りでの振り返し』が 成功している証拠です_(^^;)ゞ
でも、色んなことをおろそかにしてしまうので とにかく 練習して 身に付けるしかないと感じました_(^^;)ゞ
『安全なところで 出来なくても 同じコーナーで繰り返し練習して 成功率が上がってきたら 違うコーナーで 出来るように練習する』
まるかきは とても 不器用なので 結局 は この結論になってしまいます_(^^;)ゞ
それで～♪良いのです～♪ これしか～♪ないのです～♪

(この歌が解る方は 40代です(#^.^#) なんちゃって_(^^;)ゞ)

あぁ・・・でもでも・・この練習って・・・クラッチの寿命を 縮めてしまう・・・(壊れる前に どれだけ 出来るようになれるのでしょう・・( ；∀；) 頑張れ！ ノーマルクラッチ！ 君が頼りだΨ(￣∇￣)Ψ・・・)
ビンボー初級ドリフターの苦悩は続くのであった・・・・・♪(/ω＼*)
近くを通ったときの音が まるかき特製 純正改直菅マフラー の 外からの音です_(^^;)ゞ
・・・ これで直菅マフラー？って感じの 寂しい音ですね( ；∀；)