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まるかきのブログ一覧

2014年04月15日 イイね!

本調子ではないけど・・こそこそと( ̄∇ ̄*)ゞ

本調子ではないけど・・こそこそと( ̄∇ ̄*)ゞ平日 富士 ショートコースに行ってしまいました_(^^;)ゞ


今回は ショートコース ・・・がらがらで 屋根付の 一番 端に まるかき号を停めちゃいました(*´∇`*)

荷物を 降ろして タイヤ交換しやすいように スロープに載っけて 油圧ジャッキかけて リヤ2本を一気に交換♪

チケット買いに行くときに


ウォータースプレーの水を補給♪

10リットル持ちながら 車に帰る途中・・・


ん? 鳥? ドアミラーに ? 可愛いな~♪

近くで 写真を撮ろうとすると



逃げてしまいました_(^^;)ゞ

んで まるかきが 車から 離れると また ドアミラーに載っかってました_(^^;)ゞ

鳥は さすがに 望遠レンズじゃないと 撮影出来るわけが ないですね_(^^;)ゞ

と、諦めて車に戻ったら


(^^)? うん〇をつけられました( ;∀;)

その後も

終わって タイヤ交換しているときに チュンチュン 言っていましたが・・・(´▽`;)ゞ

でも 何だか 憎めない・・・ ティッシュで フキフキして 取りました(*^^*)

練習の方は・・・ぼろぼろですが (´▽`;)ゞ 何故 機嫌が良いかというと 『失敗しまくりの中に ちょっとだけ 気がついたこと( ☆∀☆)』
が あったからなんです( ̄∇ ̄*)ゞ

次回 『改めて 気がついた フットブレーキの使い方? (*^^*)』
に 続く・・・なんちゃって_(^^;)ゞ
Posted at 2014/04/15 19:29:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月14日 イイね!

サイドブレーキ調整(*^^*)

サイドブレーキ調整(*^^*)まだ本調子ではないのですが 反省ブログの続きとして 『サイドブレーキの引きしろ?が多すぎると 失敗することが多い_(^^;)ゞ』まるかきなので 前ちょっと教わった サイドブレーキの調整をしました(*^^*)

だましだまし ナットを 締めて 使ってたら こんなに締めてました_(^^;)ゞ

こりゃダメだと思った次第です( ̄∇ ̄*)ゞ

この調整は あくまでも 自己責任で やっておりますです_(^^;)ゞ(一応 教わったのですが 引きしろ?の好みもあるので _(^^;)ゞ)
ジャッキアップ 馬かけ タイヤ、ワイトレスペーサーを 外した状態から( ̄∇ ̄)

まず サイドブレーキのワイヤーについてる調整ナットを緩めます


次に ローターのゴム製のメクラを マイナスドライバーで 外して 調整部分を探して


マイナスドライバーで 引っ掛けながら くりくり回してあげると♪


中の調整ネジが伸びて インナーシューの 隙間が少なくなっていくということらしいです(*^^*)
ローターが手で回せなくなったら、さっきの調整ネジを一コマ戻して 手で回せたら OK♪(*^^*)
(ちなみに まるかき号は 11コマ 一回転ちょっと でした_(^^;)ゞ )
左右 調整したら サイドブレーキのワイヤーのナットを 閉め直します(サイドブレーキを引いたときのカチカチって ノッチ数が7回くらいが 標準ですが まるかきは ちょっときつめの5~6ノッチで 効くように調整しました(*^^*))


これで サイドブレーキ調整はばっちり♪

使ってて また ワイヤー調整ナットが 奥にいきすぎたら さすがに ちゃんと キャリパー外して ローター 外して 掃除しないと・・・
その頃には ブレーキパットが どのくらい 減っているのでしょう・・・・

先輩いわく 『ワイヤーが ちょっと伸びたかな? インナーシューが そんなに減るわけないしなぁ? 頑張ったなあ(*^^*) ・・・というか サイドブレーキ使いすぎ(・o・)』

だって・・・サイドブレーキは 『魔法の杖♪』なんだも~んΨ( ̄∇ ̄)Ψ

以上 サイドブレーキ調整でした_(^^;)ゞ
Posted at 2014/04/14 20:53:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年04月13日 イイね!

車はご機嫌なのですが・・・

車はご機嫌なのですが・・・反省ブログをサボってしまいました_(^^;)ゞ

実は 兄貴の軽自動車のダウンサス取り付け中に・・・

ぎっくり腰( ;∀;)・・・・になってしまいました_(^^;)ゞ

写真の真ん中の赤い中古ダウンサスから、右側の黒いダウンサスに交換している最中に・・・


たかが バネ交換・・って 甘く考えてました_(^^;)ゞ
(スプリングコンプレッサー無しで 強引にバネを縮めようとしたのが そもそもの間違いでした_(^^;)ゞ)

でもでも 苦労した甲斐がありました_(^^;)ゞ


スプリングレートは 0,5kgくらいしか変わらないのに バネの巻き数がちょっと多いのと デュアルスプリングレート?の恩恵で まるで ノーマルスプリング並の乗り心地の良さ(*´ω`*)
ハンドルこじったときの初期のレスポンスは悪くなったけど・・これだけ乗り心地が良くなると 仕方ないですね(;・ω・)
とは言うものの 柔らかすぎって訳じゃなく コーナリング中は ぐっと こらえてくれる感じ? ノーマルスプリングより腰があるので 安定感が感じられました。

なかなか ダウンサスも侮れませんね(;・∀・)

兄貴も 『ちょっと高かったけど 最初からこれにしとけば良かったなぁ(*´∇`*) これで街乗りも快適♪ 慣れたら もう少し 下げたいなぁ♪』
と ご満悦(*´ω`*)
めでたしめでたし・・・・

じゃなかった・・・

ぎっくり腰・・・・( ;∀;) だいぶ 回復したものの・・・まだ バイクツーリング出来るほどとは・・・

腰は 大事ですね(;・∀・) (運動不足だと 余計に 回復が遅いみたいですね_(^^;)ゞ)
Posted at 2014/04/13 08:38:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@よっし~♪
昨夜まるビア号パワステオイル漏れが・・・ なので行けなかったです(/ー ̄;)
まるかきが行けなくなって 天気良さそうなので 楽しんで行ってらっしゃいませ(。・x・)ゞ♪」
何シテル?   05/26 10:11
まるかきです。10月25日に無事納車されました。パソコン不慣れなので、不手際してしまうと思いますが、トヨタ86&brzオーナーのかた、よろしくお願いします。
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