まるかきのブログ一覧

前回の ノリノリ車内映像・・・時おり 奇声が入っておりましたm(__)m (お調子者モード全開で ラインぼろぼろでも 楽しくて ノリノリ♪ ・・・ 失礼しましたm(__)m)

自称初級ドリフターまるかきが 練習するときに気を付けていることは

1 最初の一本目は フロントタイヤのグリップ感を探りながら ２周くらい様子を見る_(^^;)ゞ

2 周りの車とのスピード差 位置関係を探る(；・ω・)

この 2の 位置関係が 休日にこそこそ練習するときには 大事だと感じました(；・ω・)

当たり前なのですが この位置関係・・・『間合い』を 意識することで 自分が失敗したときに迷惑が少なく出来て 前の車が もし 失敗しても 安全に回避出来ると 考えています。

練習としては ダメダメですが 後半の 『速い車に抜いてもらう』タイミングが うまくいった・・・車内の様子です(*^-^*)


最も安全で 自分も練習しやすく間合いをとるためには コースになっていない場所に車を停めるのが一番なのですが ・・

私のような初級ドリフターは 上手い人の走りを 後ろから見れるチャンスが欲しいので・・・

裏ストレートで 抜いてもらったときのあと 後ろについていくと メインストレートで 右に寄せやすいライン 軽いフェイントからグッと左にこじるタイミング 場所 そこから横向けてクリップに入る姿勢・・・

出来なくても 後ろから見ることで そのラインを感じることが 大事だと思っています(*´ω｀*)

もちろん まるかきのノロノロ練習で 同じタイミングで横向けると クリップに届かずに内側に巻き込みスピンか 横向けるのに時間がかかりすぎて クリップ外れで横向いて 止めきれずに コースアウトしてしまいます_(^^;)ゞ(でも 富士ショートコースは １コーナーのエスケープゾーンが広くて なおかつ 舗装を直したばかりで 止めやすかったです(///ω///)♪)

今回の車内映像で 振り返しでサイドブレーキを使っていますが あの乗れていない状況で(というより 手前のコーナーでクリップ外して ラインが膨らみ過ぎてる_(^^;)ゞ)車の姿勢を振り返して リカバリーするためには 適切だったと思いました(；゜∀゜)

荷重が ちゃんと かかってなくても リカバリー出来てしまう・・・・

こ、これが サイドブレーキの威力なのか(；゜∀゜)
改めて感じることが出来ました(爆)

適したスピードになっていなくても・・・・

タイミングが遅れてしまっていても・・・・

荷重とこじりが足りなくても・・・

安全に 減速しながら 横に向いてくれる サイドブレーキって やっぱり 素晴らしいです(о´∀`о)

だからこそ・・・

もっと 基礎練習頑張って その真価を発揮できるスキルを身に付けたい(*´ω｀*)

・・・つくづく 見に染みた 新年初走りこそこそ練習でした

今年初走り こそこそ練習 無事終了しました(。・ω・。)ゞ

課題のハンドル操作♪はダメダメでしたが・・Σ(-∀-；)

車楽人の教え・・・『サイドブレーキ封印♪』を守りつつ 何とか練習出来たことは・・・正直言って ニューまるかき号(*^^*) マーキュリー足回りアップデート♪の威力はもちろんなのですが・・・・

車楽人ドリフトビギナースクールの成果が 富士ショートコースで 出すことができたのが とっても良かったです(^w^)


『サイドブレーキ引かないと 横向けられなくて怖い(´；ω；`) (怖いのは 今でも 変わってないけど_(^^;)ゞ)』まるかきが・・Σ(-∀-；)

こんな感じで 練習出来ました(///ω///)♪
３本目のベスト車内映像


ハンドル操作は課題山積みですが、何とか 『サイドブレーキ封印♪』を守りながら 練習してます( ☆∀☆)
(この時ノリノリで お調子者モード・・・恥ずかしいけどΣ(-∀-；))

２月にまた・・・練習しなきゃ♪Ψ(￣∇￣)Ψ

今日は ８ヶ月ぶりの 富士ショートコース(^w^)

ノロノロ初級ドリフターのまるかきは 台数の少ない平日再デビューしようとしたら・・・当日雪で あえなく断念(T0T)

さすがに 連チャンで平日休みは取れなかったので 思いきって 休日デビューをしました_(^^;)ゞ
支度♪して 洗車して♪


いざ、 富士ショートコースに♪ ハンドルスペーサーの効果を・・・(というより マーキュリー足回りアップデートの効果を ショートコースで確認したかったので_(^^;)ゞ)


一人ぼっちだったので 外から動画はありませんですΣ(-∀-；)
でも ハンドル操作をチェックしたかったので 車内映像は撮りました(*^^*) 編集して 改めて反省ブログアップします。


ところで 成果はどう？ ってことなのですが・・・・



回数券買って ３枚使って～の♪


タイヤは ３本目逆履き替え(左右入れ替え♪)して こんな感じ♪


ノロノロ初級ドリフターなので 25分×3本走っても まだ山があります♪(３本目で ようやく 練習出来たけど・・・反省ブログで後ほど_(^^;)ゞ)

でもでも 一つだけ 分かったのが・・・

サイドブレーキを使わない練習を重ねたことで まるかき号はもちろん♪ まるかき自身も進化している(自画自賛(爆))

後日 車内映像で 反省ブログアップしますが
マーキュリー足回りアップデートの効果は まるかきにとっては・・・絶大でした(；゜∀゜)

HKSのイベントが 開催している・・・のですが ショートコースは 通常の走行枠があるみたいです(*^-^*)

休日に こんな下手っぴ初級ドリフターが ショートコース ドリフト枠 再デビューするのは 気が引けるのですが・・・

平日休みが 取れなかったので・・・思いきって・・・

今日のお昼からのドリフト枠に お邪魔させていただきます


４月の 地元スポーツランド山梨デビューに向けて こそこそ練習しなきゃ♪Ψ(￣∇￣)Ψ

(上手な車に抜いてもらうタイミングの練習も 大事なので 走れるときに 気を付けながら・・_(^^;)ゞ)

さぁ♪ 支度、支度♪(^w^) (って 今から？)

車を壊さないように 気を付けながら練習します(。・ω・。)ゞ

実は 前から 気になってたのですが・・・・

去年 スクールで 佐藤講師に

『このハンドル・・・遠くないですか？(・o・)』

って言われて

まるかき:
『足が短いから ハンドルが遠いって思ったことがなくて ・・Σ(-∀-；)』

佐藤講師:
『う~ん(´-ω-`) 多分 今練習しているハンドル操作を覚えていくと シートポジションが 少し 後ろになっていっていくと思うんです。おそらく そのほうがクラッチ、ブレーキ操作が もっとやり易くなるはずなので・・・』

その時は 気が付かなかったのですが ・・・

次のビギナースクールで ブレーキを使って パイロンに寄せたり 浅い角度をキープし 車体を安定させる練習してたときに・・ ちょっと シートポジションを後ろにしたほうが ブレーキの微調整？ 『やさしいブレーキ♪(*^^*)』が 感じやすいと思うように・・・

ちょっとハンドルが遠いと思って チルト？を下げて ハンドルを 引っ張ったら・・・あれ？

すでに めいいっぱい 引っ張ってある（ ＴДＴ）

・・・・自分の車の チルト？の調整範囲を知らなかったです_(^^;)ゞ


と、いうことは・・・

ディープコーンのハンドルが ベストポジションだったんだ・・・（ ＴДＴ） (安物買いの 銭失い_(^^;)ゞ)



そんなまるかきを 助けてくれる 秘密兵器が・・・

『ハンドルボス スペーサー 30mm (*^^*)♪』


お値段 税抜き 990円♪ 助かった～(^w^)

そして 取り付けてみると


やたっo(^o^)o 見た目も 違和感ないし 何より ちょっと押して元の長さに戻したりして 操作の違いを感じられる♪

これはなかなか・・・いい買い物でした(*´ω｀*)

ああ・・・こそこそ練習したい♪Ψ(￣∇￣)Ψ♪