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今日の作業は、長男の黒プレオです。

昨日帰ってきました。明日の母校での勉強合宿に卒業生からのアドバイスで呼ばれて帰ってきました。

で、走行距離がオイル交換してから5000Km走っているので、朝早起きして部活前に作業しました。

オイルは、真っ黒にやはり汚れてました。今回もいつもの10w-30にPHAの添加剤て三種混合です。
これで、エンジンはスムーズになりました。

あとは、マフラーからの音が大きく響いていたので点検したら穴が空いてました。前のオーナーが修理したところが剥がれたようで、一時的ですが、耐熱のアルミバンテージをはりました。いつまで持つかわかりませんが、音は静かになりました。

最後は、タイやのエアーを点検し補充しました。

あとは、夏休みで帰ってきたら長男と作業したいと思います。

長男が連休で、初のひとり高速で帰ってきました。

で、右足コントロールと燃費向上のために、ブーストメーターをつけました。

あとは、あまりに汚れがひどく白っぽくなったので、またファインクリスタルをしました。
すると、写真のようになりました。下回りも水をかけました。潮風との戦いです。がんばります。

ブーストメーターを着けてテスト走行では、Bはなかなか圧が上がらず、燃費向上にはいいかもしれません。
ただ逆に家内は、力がないといってました。基準が白プレオのC型ブーストアッププーリー車なのでしかたないと思いますが。

テスト走行の山道で0.75kでした。時間があればSCメンテナンスもしたいです。

次回は、夏休みに二人でメンテナンスをしたいと思います。

今日は、長男が連休で帰ってくるとのことで、次男の水泳の練習を送りながら落ち合い、温泉に入り高速教習2をしました。

温泉荷はいりながら、大学の話やくるまの話をしました。

みんなで残り物を持ちより、夕飯をつくったりと大学生活を楽しみながら、あるよう日だけ6時間あるとのことで、夜9時まで大学で勉強といってました。

また、街のり燃費が13キロ代と話でした。今回帰りにスタンドにより給油しましたが、B形プレオエアーぬきが悪く吹き替えしが強いので今回本当の燃費かは？ですが、

18Km/Lを越えていました。

明日は、私はFSWの走行会にいってきます。朝4時出発予定です。楽しく走ってきます。

長男の黒プレオ、給油したそうで、燃費は13Km/Lだったそうです。

これからは、毎日の通学で乗るので、燃費ももう少し良くなるのではと思っています。

2wdだと50kgほど軽くデフがあたたまるまでの燃費低下がないのでうらやましいです。

白の私のプレオでは通勤で、11から12km/Lなのでこちらもがんばります。

今日は、長男が無事に教習所卒業になりました。よかったです。

教習所へ8時前に長男を送り、帰って来てから私は作業の続きをしました。

先ずは、ETCの取り付けてす。フロントガラスの上部の中央左を脱脂して、アンテナの張り付けをしました。

次ぎは、アンテナ線をピラー内に納め、右スピーカー脇から右下にアンテナをとうしました。

電源は、シガライターからとりだしました。

ETC本体は、運転席右ポケットにし、アンテナと電源コードがと入る穴を電動ドリルであけました。

つないで、正常動作を確かめタイラップでとめました。

次ぎは、レーダーの取り付けです。

ダッシュボード右脇のスピーカーグリルの端に固定しました。電源は、灰皿の下に3つ口をつけ、余ったコードをタイラップで片づけをしました。

次ぎは、ワイパーブレードのゴムを交換し拭き残しを確かめました。良好なため、今回はきいろびはつかいませんでした。

明日、長男の引っ越しをがんばります。

31日には、長男と黒プレオを運ぶ予定です。