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袖ヶ浦フォレストで行われた、レッツサーキットに参加してきました。





前回は２月に走りました。3月は筑波2000の2時間耐久を仲間と走り、6月は筑ビジムカーナ練習会を走りました。

8月は筑波2時間耐久があるのですが、私は父の新盆にあたり走れず。

そうしたら、7月26日にレッツサーキットがあることを知り、さっそくダメ元で申し込みをしたらOKでした。

しかし、前日まで天気は不安定で、色々な警報が出まくりで、キャンセルもありかもの状態でした。

雨雲レーダーで、フリー走行で雨があるかもでしたが、走りに行きました。




今回、3コーナー4コーナーの走り方を変えてみようと思いました。
また、前回は、CVTのSSマニュアルモードとSのスロープモードではしりましたが、スロープモードが結果早かったですが、なんせ今年は富士でエンジン壊し、リビルトエンジンのせかえで、もうすぐ28万キロなのでCVTも心配で、壊さず走るためにもDモードで走りました。また、タイヤもそろそろ交換の溝がすくなく、ショルダーがかなりなくなっているタイヤでの走行です。

まずは、体験走行です。かなり台数があり、最初の組の最後でした。




記念写真を撮り、25分のフリー走行は2番目に入りました。


今回3コーナー4コーナーを変えてみましたが、プレオでは、柔らかいサスペンションもあり、左前の荷重が大きすぎ、タイヤも負けてしまい、4コーナー手前の縁石に軽く触る形になりましたが、そこまでのスピードコントロールが難しいですね。
もっと3コーナーで直線でブレーキをしての走り方の方がプレオには、いいのかもしれません。

また、ヘヤピンも走り方を変えたりして見ました。


今回、速い車がたくさんでずいぶんよけましたがやっぱり、走るのはたのしいですね。

前回の2月と今回の7月では、気温も違いますが、Dレンジで走ったら、余裕がうまれ8コーナー進入でのアクセルの抜き方とステアリングで、荷重が後ろから前に移動し左フロント、右フロントに荷重が動く感じがよく取れました。

タイム的には、前回1分42秒332

今回、1分45秒539と約3秒落ちでしたが、前回のブレーキ後半危ない感じがありましたが、今回は余裕をもったブレーキ、Dレンジ走行と、車に優しく走れた感じでした。
ロガーとの合成は、次の休みにやってみます。

レッツサーキット、次回は8月10日だそうです。みなさん、いかがですか？