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プレオのオイル交換をしながら、週末しか乗らないスイフトスポーツのバッテリーに充電器につなげて、充電。

もっと乗っていない、長男のS660も、もう一台の充電器で充電開始しました。

スイフトは、1時間程度で満タンになりましたが、S660は、３時間ほどかかりました。

しかも、ホロをしまうケースを外さないと充電できないのでらちょっと面倒（かなり？）ですね。

2台の充電が終わって、家内のNWGNも充電しました（こちらは、ちょいのりばかりなので。）。こちらも、1時間ぐらいで充電完了です。

最後に、一応プレオもつなぎましたが、こちらは、すぐに満タンでした。

今日は、天気も良かったので、充電日和？でした。（笑）

次男のステラも確かめないといけないなあ。

昨日、念願の30万キロ達成しました。

はじめてジムカーナーでは、

目指せ30万キロスバルプレオ

で楽しく走らせていただきました。



昨年11月からは、スイフトスポーツを購入したので、ジムカーナー等は、スイフトスポーツで走りました。



はじめてジムカーナーでは、目指せ30万キロのスバルプレオは、どうしちゃったのですかね。とアナウンスされましたが、通勤車として毎日乗っています。





というわけで、メンテナンス記録をみたら、オイル交換とオイルフィルターの交換時期です。

朝、長男がプールの手伝いにいったので、プレオを動かして、オイル交換作業です。

オイルは、FKマッシモの10w-40です。

オイルフィルターには、アルミテープチューンをしました。

で、AZのCKM002を100CC添加し5分間アイドリングでなじませました。

オイルは、真っ黒でしたが、変な匂いはなく、指で触った感じは粘度も落ちていませんでした。

約5ヶ月、3600キロほど走りましたので交換しました。写真は、とりわすれました。

あとは、エアーフィルターのセルフレッシュネットが、フィルター前に入れてありましたが、エアーフィルターの後ろに入れてみました。

はずしたら、ケースの下側にオイルがついていたので、空き缶ブローバイキャッチタンクをつけました。車検対応で外したままだったのて。

エンジンオイルも残り8L、そろそろ購入しないといけないですね。

これで、月曜日から通勤車としてがんばってくれると思います。

楽しく走ります。