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アイルトン・ノバの"元1stカー" [スバル レガシィツーリングワゴン]

パーツレビュー

2009年4月8日

HKS HIPERMAXⅢ B.B.-tune version  

評価:
5
HKS HIPERMAXⅢ B.B.-tune version
念願の
HKS製B.B.-tuneバージョンの導入です。

今まで装着していた
LS+は特にリヤ側が最初に設定した車高より
7~8mmもダウンしていたそうです。
乗り心地も悪くなってきていましたし。
それだけヘタッていたということですね。
まあ3年も使えたので持った方でしょう。。。
(このLS+は
とあるBH乗りの方に御譲りしました。)

それにしても
B.B.-tune ver、メチャクチャ乗り心地良いです♪

これでまた一段とクルマに乗るのが
益々楽しくなりましたー☆




※2013年10月現在取り外しました。

ノーマルビルシュタイン+STIサスに戻しました。。

関連情報URL:http://www.hks-power.co.jp/db/sus_detail.aspx?N_ID=433&F_ID=13141&CN=80140-AF009
定価231,000 円
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この記事へのコメント

2009年11月9日 19:10
初コメです!お友達伝いで失礼いたします。
私も現在、LS+なのですが、もうじき寿命が来るかなぁ・・・と思ってまして、OHするよりも「これ」を狙ってるのですが、LS+と比べてどうですか??

ダウン量も気になるのですが、いまアイルトン・ノバさんが装着されているセンターパイプのタイコ部の地上高はどんなもんですかねぇ??
コメントへの返答
2009年11月9日 20:26
マルフジさん、はじめましてですー
LS+もイイですが
それよりも良い足だと思いますよ☆
私も最初はOHしようと思っていましたが
B.B.チューンVerが発売されたので
即決しましたw

ダウン量は先ほど目測で見てきましたけど
センターパイプタイコ部10cmくらいですかね
取り付けから半年ほど経ちますけど
今のところは
このダウンで特に問題ないですよ。。。。
2009年11月9日 22:06
早々のご回答ありがとうございます!
90%以上確定ですかね(笑)
コメントへの返答
2009年11月9日 22:15
どもども(^O^)
マルフジさんもB.B.チューン仲間に
いらっしゃ~い☆
待ってますよーん♪
2009年11月15日 17:25
とうとう、ナカ~マになってしまいました(^_^)v

欲しい!と思うと、とまらないタイプでして(>_<)

これ、いいっすわぁ!!やはりLS+とは、全然違います。
スポーティだけど、乗り心地もいい!これを求めてました!!

ありがとうございました!
コメントへの返答
2009年11月16日 11:50
おおぉー
新規B.B.チューン購入
おめでとうございます~♪

お互い、BPをこれからも
大事に大切に乗っていきましょう(^o^)/

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