[スバル レガシィツーリングワゴン] 車高調キットの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

GT RADIAL新製品　Savero A/T Pro

GT RADIAL新パターン　Savero A/T Pro

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K2 GEAR

REIZ 車高調 Kit

ビルシュタインダンパーをベースに乗り心地を最優先に セットアップしたプリロード調整式サスペンションキットです。 組み合わせているスピリングはアイバッハ製で 耐久性にも優れております。

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車高調キット

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BLITZ

DAMPER ZZ-R

2号機も、ブリッツへ変更。 使用期間少な目のジャンク品を手に入れ。 ジャンク理由は、フロントのアッパースラストベアリングの玉無し。

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Z.S.S. Racing Div

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フロント8k リア10k 固着あり15000円で購入 直して取り付けましたがフロントのケースが長すぎてドラシャブーツと当たりそうに。 写真は事実上のフロント全下げ🥲 バネ変えるか ...

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TEIN

STREET BASIS DAMPER

車高を下げるためだけに購入。 乗り心地は若干悪くなったが下がったから満足！っていうか下げすぎたかなぁ

スバル レガシィツーリングワゴン

購入価格：

82,000円

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OHLINS

PCV

中古で購入した車両に元々PCVがついていたものの、大固着で車高調整もできない等色々問題がありました。 費用的に別の中古車高調に替えることも考えたのですが、人生で2度とオーリンズ脚を味わ ...

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OHLINS

PCV

全然手に入らなくて困りました。 お世話になっているコサリックワンで、オーバーホールと仕様変更をしてもらいました。

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BLITZ

DAMPER ZZ-R

とにかく車高を下げたかったので購入。32段も減衰調整ができるようになってはいますが、素人には多すぎます（笑）。 当たり前ですが、純正よりかは乗り心地が悪くなりましたが、許容範囲だと思いま ...

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購入価格：

32,000円

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LARGUS

Spec S

ピロアッパーでキャンバーもつくし乗り心地も良く吊るしでそこそこ下がる

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TEIN

FLEX Z

乗り心地と低車高を実現 フロントのアッパーがピロじゃないのが残念

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HKS

HIPERMAXⅢ B.B.-tune version

中古 40,000円 リアダストブーツ(新品3,280円） リア用減衰力調整ケーブル(新品4,100円） リアのダストブーツが砕け散ってることと調整ケーブルが欠品、リアの一方のアッパー ...

スバル レガシィツーリングワゴン

購入価格：

47,380円

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TEIN

STREET BASIS Z

尻下がりの車高がどうしても気になったので導入。 乗り心地はダウンサスの時と比較して、 ダウンサスは若干跳ねる感じなのにたいして、こちらは突き上げ感が増すものの変に跳ねる感じはない様に思 ...

スバル レガシィツーリングワゴン

購入価格：

46,000円

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TEIN

FLEX Z

型番VCS52-11Y46 VCS53-11931 程度の良さそうな中古をオークションで落札 固着・抜け・ヘタリ無く しっかり動いてくれる! 取説が無かったので 探した結果 TEIN ...

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購入価格：

39,180円

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HSD Coilovers type MP

リアメンバーを新品に換えたら見違えるほど車高の高くなったBPレガシィ。間違えてアウトバック用でも着けたか？ってなったけど後ろだけじゃなく前も上がった気がする…🙄 荷物の載せ降ろしもし ...

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OHLINS

DFV

現在はフロント14kg リア7kg

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CUSCO

STREET ZERO A

せっかくなので、思い出に残しておきます。 取り付け後の車高調整時の写真で、 とても汚れていますが CUSCO street zero A 導入しました。 そこそこ車高も下がって良きで ...

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Spec S

HKS車高調からの買い替え。 金額と昔から名の通っているであろうメーカーと言うことで購入しました。 リアは問題無さそうですが、フロントは段差（凹み側）で「ガコン」と激しく音がします。 ...

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今まで付けてたストリートベイシスがヘタってきたと思いリフレッシュ …てのはついでで、8.5Jのホイールを履かせるために変えました 乗り心地はかなり良くなりました(当社比) 減衰力16段 ...

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フレキシブル減衰調整ダイヤル

車高調をLARGUS→D2Racingに交換したとき、D2はリアの延長タイプの減衰調整ダイヤルがセットに入ってませんでした トリムを切り開いて、直接アッパー上の減衰調整ダイヤルを回して ...

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