ネジ山 つぶしのブログ一覧

道路走ってるだけだとアタリなんか付かないので、サーキットでアタリ付けをしようと、昼から行ってみました。「一番速いクラス」は避けて、とにかくブレーキばんばん踏むことを目的に走行開始。

みなさま、ごきげんよう！

のっけからエセセレブ全壊ですが、なぜか咳がでます(爆)

10年使ったエンドレスキャリパーから、ホンダ車の定番SPOONのものに交換したんです。
車検場での前後バランスの悪さをずっと指摘されてきていたのもありますし、なによりサーキットでブレーキ踏み切れないのにリアが滑って回る現象に悩まされて、もうこうなったらキャリパー替えるしかないや、に行きつきました。

「効きすぎ」を弱める意味合いの交換です。

パッドの当たり面が、SPOONの方が多い。
エンドレスだと、1cmくらい使っていない部分がありましたけど、もう5mmあるかないかくらい、たくさん使うことになります。

ローター減ってるので、段差がっちりありますｗ

サーキットは1ヒートだけ味見で走りました。

アンダーパネルの修理が終わってすぐ走行会。

いつもの、仲間が開催してくれていて、すごく走りやすい。
が・・・

ここんとこ元気が無くてですね。
睡眠不足が全く解消しない状態が続いてて、もう早起きしてサーキット向かうなんざ、自殺行為もいいとこなんです。

なので、朝のドラミとか失礼させていただいて、6時までしっかり寝てからサーキットへ。

家出るときは曇り。
だんだん晴れる予報。

現地雨（汗）
結局、自分たちの走行枠終わるまでずっと雨。
現地着は11:00前だったので、かろうじて「1本目がカレー」にならずに済んだ。
「1本目カレー」だと、もう走行枠無い状態なのでｗ

タイヤ、（1年落ちだけど）ＧＳだし、雨でも食うって、って神が。
なので、雨でも走ってみた。
空気圧は、去シーズン走ってからそのまま調整しない（ヲイ
あったまれば少し低い程度になるんじゃないか？と。
足は、柔らかい方が安心なので、1回転回したかな。

走行。
足、柔いわ(笑)　でも乗りやすい。
タイヤ、食うけどアクセル全開にすると滑る。
パーシャルが増えて、油温が5分で110度まで上がる。
でも、当然タイム遅い範囲で走ってるから、車は結構思い通りに動いて楽しい。

さすがに車不安定にすると危ないので、リアのタワーバー装着したままで走ったけど、これが良かったのかもしれない。

ま、リハビリにはちょうど良かったかな。
タイヤの空気圧は、走行直後で1.4だった（ヲイ

2本走って、とっとと撤収。
少しでも体力温存のため。

皆様、お疲れ様でした。