ネジ山 つぶしのブログ一覧

いいお天気でしたねぇ・・・

お日様あったかいですねぇ・・・

風は冷たかったですねぇｗ

普通なら出ちゃいますね(^^;


サーキットです。
元々行こうとは思ってたけど、

どーせ午前中は満員だろ？

ってんで、午後からを目指して寝坊（ヲイ
　
・・・聞くところによると、想像を絶する満員だったようだ（汗
もう敷地に車入れないとか・・・ｍｊｋ

午後一の走行には、余裕で間に合いません（ヲイ
満員が祟ってか、売店のお米完売状態で、途中でなんか食ってけばヨカッタよ…


ということで、のんびり用意して、1本だけ走りました。
「これ、まだ使うの？」というレベルのフロントタイヤｗ
走ってみると、こんなんでもうまくまとめれば、38秒入るな、という感触。
やっぱり出ちゃう日だったんですね。

友人は「なんか調子イマイチ・・・」みたいに悩んでたけど。

前のナンバー外すの面倒でそのまま走ったんですが、ナンバーはちょうどオイルクーラーの前にあるんですね。

2回アタックしたら、油温125度まで上がってた（汗

朝一、どこいったんだ？

道路走ってるだけだとアタリなんか付かないので、サーキットでアタリ付けをしようと、昼から行ってみました。「一番速いクラス」は避けて、とにかくブレーキばんばん踏むことを目的に走行開始。

みなさま、ごきげんよう！

のっけからエセセレブ全壊ですが、なぜか咳がでます(爆)

10年使ったエンドレスキャリパーから、ホンダ車の定番SPOONのものに交換したんです。
車検場での前後バランスの悪さをずっと指摘されてきていたのもありますし、なによりサーキットでブレーキ踏み切れないのにリアが滑って回る現象に悩まされて、もうこうなったらキャリパー替えるしかないや、に行きつきました。

「効きすぎ」を弱める意味合いの交換です。

パッドの当たり面が、SPOONの方が多い。
エンドレスだと、1cmくらい使っていない部分がありましたけど、もう5mmあるかないかくらい、たくさん使うことになります。

ローター減ってるので、段差がっちりありますｗ