フェンダーミラー化への長い道のり;其の７

☆⌒ヽ( _　_ヽ))ｱﾗﾗ　いつもの事ながら忙しい＆大変でしたねぇ
遊びまわってる自分が申し訳ない(〃ω〃)ゞ
善い方に向かってるとの事で何よりです。

アクリル職人の腕にも磨きが掛かってますねぇ
そこに鹿笛付けませんか～♪～(´ε｀")

大型連休バカンス楽しんでますね^^♪
いつ..なん時.もしやの.次なる鹿出現あり得るカモ？注意１秒’毛は一生～ですからｗ気を付けてドライブして下さい＾＾／
老人ながらにして..蘇生能力と強靭体力が’桁ハズレの優モノ身体らしく;奇跡的復活を遂げ回復順調なので医師が驚いてます。

アクリル面フラット丁度イイ場所なので’貼り放題ですね’笑←ココにバッチリ増設３連ラッパ奏でようかしらねぇーっ’パラリラ🎶パラリラ＾＾

こんにちは。はじめまして。
「jb64 フェンダーミラー」でたどり着きました。
気にいったので、自作してみようと思うのですが、プレスがありません。溶接も出来ませんが、そこはナットや金属接着剤などで固定しようと思っています。
ブラケットはアルミ3mm厚で作成とのことですが、2mm厚では弱くブレが出てしまうと思いますでしょうか？
それとも、2mm厚でも大丈夫と思われますか？
ご教授頂けますと助かります。

ひろっちさんコメント有難うゴザイマス♪イイね!頂きアリガトーです＾＾
板厚は2㍉でも3㍉でも変わり無くイケルと思います！
車体２か所並列穴の内側に🔩ボルト固定してます..ブラケット外側(半分片側)が浮いて重量支えるんで’どーしてもブレ易い取り付け場所になってしまいます。
ブラケット屈折曲げすると捕強度が出ますので型成形はプレス機でウマクいきましたけど..ミラーの立て棒(ロッド長さ)とミラーの重さで:どーしても頭部重量アタマデッカチバランスになるんで..アイドリング停車時や段差路乗り超えなど揺れ衝撃を喰らうと.たまにミラーが”ブルブルっ♪”と.なりますがスグ収まる程度のブレですね♪
もしボディ穴あけがOKならばボルト＆ナットを(ミラー♂おっ立つポイントに)ボディサイドフェンダーの平坦なトコロにミラー直接ネジ止め固定が１番安定すると思います←いつの日か自分穴あけ第２弾をヤローかな?と考えてます;笑っ
※ご参考になればと思います。
カスタム楽しんで下さい＾＾！

ホーナーさん。
早々のご教授、ありがとうございます m(_ _)m
2mmのアルミ板をまず折り曲げることからやってみたいと思います。
車体に穴までは思い切ることができないので、車体側面とブラケット面の固定はパテと強力両面テープで強度を出そうと考えています。
まずは、ブラケットを作れるかどうかですが…

ひろっちさん’ドーモです＾＾
パテと強面テープならガッチリいきそーですね♪
ミラー乗せてもビクともせず大丈夫かも？期待デキマスね！
ボディ鉄板サイドフェンダー取り着け箇所が段付き型状なので..クリアランス逃がしと形造りがチョッと面倒臭いんですよね～…ウマク成形デキルといいですね♪製作加工頑張って下さい期待シテマス！
フェンダーミラーにすると(小さい視野範囲になっちゃいましたけどｗ)後方視界見通し易くなり:車幅サイド面の見切りや距離間隔が掴み易く..普通に前方まっ直ぐ見て自然なドライビング姿勢のままでミラーに移るバック視野がいつも見えてるので楽々～運転デキテます＾＾／