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令和のFRスポーツ - BRZ
おすすめ度: 5
- 不満な点
- なし。
- 総評
-
とにかく完成度が高いスポーツカーです。価格もお手頃で最初の1台でも終の1台でもオススメできます。ノーマルで乗っても不満はないし、カスタムにしても最新の車でパーツは山ほどあり楽しめる。車体の大きさも丁度よく取り回ししやすい。車重、パワーのバランスもよくちゃんとFR の楽しさもありながら特有の危やうい挙動もマイルドになっていてコントロールしやすい。(この点は今まで所有してきたFRのFCやS2000と比較になるので一般的ではないかもしれませんが)
実用性の面でもドアやトランクの開閉、ナビ、シートヒーター等、装備も充実して普段使いに一切不憫さがないのも○
しいていえばGR86含め同じ車は世にたくさん走っているので特別感はない。そこは自分なりにカスタムしてオリジナリティを出すのもあり。
- デザイン
- 4
- 安全面もあり今時の車は全てフェンダーの厚みがあるのは仕方ないですが、それを差し引いてもキレイにまとまっていると思います。空力パーツとしてついているウインカーやテールレンズの突起物(ボルテックスジェネレーター)をカッコいいととるかどうかは人それぞれだと思いますが。
- 走行性能
- 5
- 直線、カーブの安定感は抜群です。剛性もかなり高くサスペンションもしなやかで空力も効いているせいか路面に吸い付くように走ります。
- 乗り心地
- 5
- スポーツカーなりに硬めの足ではあり路面の凹凸はひろいますが角が取れたような乗り心地で全てがマイルドです。昭和のスポーツカー乗りからすると高級車の乗り心地に感じます。
- 積載性
- 4
- リヤシートを倒さなくても日常使いに必要十分な積載量はあります。深さがあまりないので高さがあるものはリヤシートに積むのがいいです。
- 燃費
- 5
- S2000もAP1.AP2ともに街乗りリッター約8~9km、高速で12km前後ぐらいの燃費でかなりいい方だと思いますが、BRZ は街乗り10~11km、高速14kmぐらい走ります。水平対向2.4NAの240馬力でこの燃費はかなりいいと思います。
- 価格
- 5
- 性能を考えれば価格以上の車だと思います。令和の時代によく出してくれた。
- 故障経験
- なし
-
321.9万円
-
2.4 STIスポーツ6MT 社外カロッツエリアDA BSM
345.8万円
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339.9万円
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390.7万円

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