日産 パルサーセリエ

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意外と走りが楽しめる車。足回り、タイヤ、... - パルサーセリエ

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意外と走りが楽しめる車。足回り、タイヤ、...

おすすめ度： 3

満足している点
VVL搭載のエンジンは下から上までフラットトルクで非常に扱いやすい。6700回転以上は特に刺激的。日産の4気筒としては隠れた傑作かも。燃費もカタログ数値に近い値が出る。スタイリングはヨーロピアンな雰囲気が良く、個人的にはEKシビックより好き。ハンドリングは安定指向（ある意味アンダーステアが強い）なので、どんな路面コンディションでも意外と走りやすい。
不満な点
エンジンマウントがフニャフニャで、重いエンジンがグラグラ動く。強化品にしたらコーナリング中の挙動、シフトフィール、アクセルレスポンスが劇的に改善した。ミッションのギヤ比がもう少しクロスしていると良い。純正シートの出来はイマイチ。ホールド感が無いし、腰が痛くなる。
総評
意外と走りが楽しめる車。足回り、タイヤ、ブレーキパッド交換程度でサーキットや峠をガンガン走れました。車体が重いのでハンドリングの軽快感はあまり無いが、全体的なバランスは悪くないと思う。最近はだいぶ中古車も安くなってきたので、初心者が走りこんで練習するにはオススメできる車。ただ、リセールバリューは無いと考えた方がいいかも。自分は9万キロ乗って先月乗り換えたが、ほとんど査定が付かなかった。売る事を考えず乗りつぶすならオススメ。

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