数かぞえられないので～(￣▽￣;)

カブニャンもグロちんも4速なんすけど

ホネオくんの場合は6速ミッション搭載片手の指ではかぞえられません(◎-◎;)

ので幻の7速へのシフトアップを試みることも時々・・・・(￣▽￣;)

おバカッチョなボクのために便利アイテムを導入することにしました(。・ω・。)ゞ

所謂ハード対策ってヤツっすね
ウンウン(゜-゜)(。_。)(゜-゜)(。_。)

専用品を購入したので配線は簡単でした。

ヘッドライト内の6Pカプラ2つに付属の配線キットを割りこませます。

社外？の純正相当品のメーターカバーを購入して取り付け部分を少々カットしました。

そのままリャンメンテープで貼り付けたのではインジケーター本体がメッサ浮くんすよ～（＾o＾;）

作業時間がメッサ長くなってるのはこの加工とこの後のボンドの乾燥時間だったり。。

センサーはスイングアームに付属ステーで固定。

コードが傷つかないか不安でコイルゲート巻いてます（。･ω･。）ゞ

リアのブレーキディスクローターにマグネットを4個貼り付けて

センサーで読み取って車速を割りだして

そこから何速か演算するらしいすね

マグネットの固定は・・・

懐かしの？

ボンド！　G17・・・・　メーカー推奨ッス
ホント大丈夫なのかな～(◎-◎;)

とにもかくにも作業は完了(。･ω･。)ゞ

付属の説明書が親切でわかりやすいッス

ボクは専用品を購入しましたが汎用キットもあります。

違いは初期段階で車種専用の設定をされてるかどうかと

カプラーオンに加工されてるかどうか・・・・の、ようです。