• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

エンターTの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2007年7月5日

物干し竿

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
流用利くかどうかわからないのに、他車アルミバー(補強用)をヤフオクとアップガレージで格安げっと!
何とかムリヤリ付けてみました。凄く安っぽい仕様に…(笑)ボデーのネジレが更に減少し、黄金の御御足の真価を更に発揮出来る!!…と良いのですが(笑)

リアの補強。
ここは入れてもあんまり意味が無い様な気がしないでも無いです(汗
2
Bビラー補強。
流用品ながらもサイズがジャスト!!
しかし内装の加工がえらい時間かかりました…
現物合わせしながら削って付けて…を繰り返したおかげで、内装のツメが折れちゃいました(TT)

しかし、こんなに固めて良いのかな?と疑問です。
まあ、ボルトオンなんでいつでも外せますから(笑)
3
室内はこんな感じになりました。
Bピラーバーは前席より後ろですし、頭上クリアランスも何とか確保できているのでヨシとしましょう(ちゃんと助手席もリクライニング出来ます!)

でも棒は意外と弱く、簡単にしなるのでぶら下がりは厳禁です(笑)

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リヤ フロアー補強バー取付け

難易度: ★

ストラットタワーバー取付け(その2)

難易度: ★

フロントフロアー補強バー取付け

難易度: ★

ストラットタワーバー取付け(その4)セッティング

難易度: ★

ストラットタワーバー取付け(その5)

難易度: ★

ストラットタワーバー取付け(その3)

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

2007年7月6日 21:06
どうも(。・_・。)ノ

んー、とてもカッコ良いです^^
コメントへの返答
2007年7月6日 23:08
こんばんは!
お褒めのお言葉、ありがとうございます!

ロールバーは組みたいけど重量増が嫌なのでこの手で行きました♪
ロールバーのスパルタンさ・剛性には到底及びませんが(笑)
2007年7月6日 22:12
これでいつでもクリーニング屋開店・・・(違
バスロッド装着しやすそう(これも違う
>Bビラー補強バー
ここにカメラ設置する訳やね(やっぱり違うorz
コメントへの返答
2007年7月6日 23:12
ハンガーたくさん引っ掛けておきます(笑)
実は既にバスロッドは試してみました。ロッドが長くて上手く収まりません…
スノボならいけそうです(笑)

>Bピラーにカメラ固定
そもそも動画取るカメラがないです(笑)
2007年7月6日 23:25
クリーニング…(二番煎!

一応乗員保護用のパッド入れた方が…

Jr.の予定は皆無な装備ですね(苦笑)
コメントへの返答
2007年7月8日 1:25
服だらけで後ろが見えません!!(笑)

パッド…ロールバー用は高いしスカスカなので、今日ヒミツのブツを購入してきました~♪


Jr.はまだかって?

そんなの関係ねぇ!そんなの関係ねぇ!!(by 小島よしお)
2007年7月6日 23:52
Bピラーの補強にこんな裏技があったとは・・・
ジムカーナでどんな変化があるか楽しみですね。

>しかし、こんなに固めて良いのかな?と疑問です。

やっぱ漢は固くないと・・・(謎
コメントへの返答
2007年7月8日 1:30
あのボルト、うまく使えないかな…と前から思っていたので(笑)
同軸方向に上下で固めているのでネジレをかなり抑えられていると思います!重量増もたかが知れていますし。
おそらくセンターモノコックバーを工夫しても付くと思いますよ。
(ピラーバーがジャストだと思います)


>やっぱ漢は固くないと・・・(謎

もうあちこちフニャフニャですよ…(汗
2007年7月7日 8:21
これで釣竿の収納場所に困りませんね。

その為に装着したんでしょ?



えっ、違うの?
コメントへの返答
2007年7月8日 1:35
釣竿ホルダーには若干室内の方が狭すぎました(笑)
本気でその狙いもありましたのでちょっと残念です…

街乗り完全無視の仕様になりつつありますが、そんなの人間が車に合わせれば良いだけの事ですのであまり不自由はありませんね♪
2007年7月7日 14:23
オイラの、スイフトも、リアピラーバーを付けましたよ。販売終了の、はずでしたが、某ルートから、入手しました。買ったのは、去年、取付は、春と、間が、かなり、ありました。取説には、内装加工と、書いてありましたが、加工無しで、取付出来ました。
見た目だけは、走り屋っぽい感じです。
コメントへの返答
2007年7月8日 1:37
お久しぶりです!!
えと、スズスポのですか?在ってよかったですね!!
無加工で付いたのは嬉しい限りですね♪
見た目だけでなく走りもレーシーになったはずですよ!
2007年7月9日 22:44
まるで専用品の様に収まってますね♪。
アップガレージに行ったら漁ってみようかな~。
コメントへの返答
2007年7月9日 23:20
近くで見るとかなり雑です…(汗

これはEGシビックリア用でした!
内装加工は結構手間です(笑)

もし実際にやってみるならおっしゃって下さいね!切り取り寸法等をお教えいたしますので!
2016年2月12日 3:14
コメント失礼します!Bピラーバーですが、どちらのものでしょうか?
もしよかったら教えていただけませんか?
コメントへの返答
2016年2月12日 20:12
はじめまして。

もう10年近く前ですので確かかどうか定かではありませんがEGシビックのものだったと思います。

ご参考までに。

プロフィール

「CT51S、遂に乗り換え決定。CT基準だと平成末期の車ですら超高級車に感じる(笑)」
何シテル?   08/10 16:52
初代スイフトスポーツを降り、原点である軽で再び楽しんでいるOSSANです。 バス釣り、エギング、その他海釣りも大好き♪ 暇さえあれば工具を触っている変態工具...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

スラストメタル交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/10/28 12:11:19
スラストメタル、 脱落する前に交換してやる‼︎①(分解、点検編) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/10/28 02:04:25
スズキ(純正) フロントパイプ リングシール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/01 14:35:16

愛車一覧

スズキ アルトワークス スズキ アルトワークス
エンターTの原点であるKカーに舞い戻りました。 全てにおいて、軽さこそ正義。
スズキ ソリオハイブリッド スズキ ソリオハイブリッド
スーパーおじいちゃんなCT51ワゴンRからの乗り換え。やはり軽量は正義。 CT比較だと快 ...
スズキ ワゴンR スズキ ワゴンR
歴代最速ワゴンRと言われるRS。 初年度登録25年目の車体。ついに25万キロ間近。純正パ ...
スズキ スイフト スズキ スイフト
しかし田舎で黄色は良く目立つ…
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation