闘魂注入

最高っす　強化ブレーキライン　トルマリンシートなどを挟み込めばなおＧＯＯＤ！じゃないっすか

あ、それイイ！！
頂いちゃいましょうか！？

これ、ターボ車のＩＣホースにやってる人はたまに居ます。
ＩＣ＆ラジエターホース等を設計してる友人曰く、圧損無くなる為に効果は有るそうです。

運中さんもステンメッシュ製に「青汁塗り+トルマリン巻き+タイラップ留め」で最強ホースの出来上がり！？


…逃げ場なくて、どっか弱いトコ吹いちゃうかもですけど…

お疲れさま～
このペースト硬かったでしょ？
ヤマンボも絞り出すのに苦労しましたよ。
これ以上硬いなら抵抗になりそうですね。

バンド切れたのは芯が入ってる処を伸ばし過ぎたのでは？
アウター側ならハブ外すだけで交換出来ますので純正交換をお奨め致します。

⑧の邪道'Sですが、ステンメッシュホースが未だ一般に普及してない大昔はゴムホースにステンワイヤーをクルクルクルクル～～～キツメに二重に巻いて最後にカシメてましたよん。
ヤマンボは、在る程度ブレーキストロークが有る方が乗りやすいのでノーマルのままです。（ホース換えるのは4Pキャリパー導入時？？）

こんばんは！ご無沙汰してます！

ほんと、固かったです！しばらく日光に晒してましたがそれでもまだ固かったですよ。

バンドは外す時には大丈夫だったのですが、ぱちん！てはめた時に逝っちゃいました。外す時に無理かけたんでしょうね…
ホームセンターのステンバンドも強度はありますが、見た目がしょぼいので本日メカのとこに持っていってきました。
ハブ外さなくても特殊工具でカシメて留めるバンドがありましたので、それをつけて貰いましたよ～！
便利なものがあるもんですね。

＞ステンワイヤー
そんな方法もありましたか！かなり効きそうですね！

強化ブレーキライン・・・
furaibowもAW11の時やっていたなぁ・・・
スパイラルホースをややキツメに巻いてインシュロックで1cm間隔で止めていく。ノーマルの3割り増しの効き目でやや満足！！
い○は坂の下りでも、びくともしませんでしたよ。

こんばんは！お久しぶりです！

やはり先輩方は皆やってましたか！！さすが！！
写真には写ってないですが、ショックより後ろのホースは可動するためにスパイラル巻いて広めの間隔にしてみました。

ところでインシュロックとタイラップ（他にも結束バンドなんかも…）って呼び名、どっち派が多いのでしょうかね…
私の経験上では、機械屋・車関係…タイラップ　　電気屋・機械屋…インシュロックって呼んでる人が多いです。

タイラップ （トーマスアンドベッツインターナショナルインク社製）
インシュロック（タイトン社製）
その他のパチ物が結束バンドです。

タイラップ（ステン爪）のカーボン入りなんて細くても強いですよ。



PS:チューブガムは初耳です。
チューブチョコは御座いましたが・・・

そうなんですか！！商品名だったんですね！
じゃ、殆どがパチモンなんですね～！

またなんか弄ってますね～。

強化ブレーキライン？には笑えました・・・＾＾；。

なんだかんだで１日中弄ってました。

強化ブレーキライン、お恥ずかしい限りです！
買うほど必要ないかな？って思ったものですから…