オナキンのブログ一覧

先日、某専門学校の校長である悪友の同僚Aさんが所有する愛車、ﾎﾝﾀﾞS660の足回り交換を頼まれたので早速作業してきました 具体的にはﾀﾞｳﾝｻｽの組み込みとｱﾗｲﾒﾝﾄ調整です 初めてさわる車種なので、今時の車だと車高が変わるとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸を自動で調節をする、ｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ用のﾛ ...
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何故か私のみん友さんはﾉｱ･ｳﾞｫｸ乗りの人が多いのですが、最近その一部の人達の車熱が激しく、仲間同士でﾜｲﾜｲやっている様です( ´∀｀) そのうちの一人、なお猿さんが唯一、純正のﾛｱｱｰﾑをﾍﾞｰｽに2cm延長し4cm嵩上げした加工品を組んでいるんですが、今度はmuraさんがなお猿さんのﾉｱに ...
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7月末頃のお話なんですが、みん友のなお猿さんから1枚の意味不明な画像が送られてきて、更に不吉な電話がありました((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ なお猿さんはﾉｱに乗ってるんですが、風の噂でｴｱｻｽを組んだという話は聞いていました 一般的なｴｱｻｽの使われ方は、駐車時はｴｱを抜いて車高 ...
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先日後輩Hから連絡があり、ﾓﾝｷｰRというﾊﾞｲｸのﾌﾚｰﾑを溶接してくれとの依頼でした 作業日は予報では最高気温35度でしたが、ｽﾎﾟｯﾄｸｰﾗｰを購入しましたし、後輩Hが提供してくれた中型ﾃﾝﾄもありますので、可愛い後輩の為に頑張って作業してきました ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ この日も ...
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去年の夏頃に、友人のｶﾛｰﾗのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ交換をしましたが、その時に足回りを見ていると、自分の車でもないのに色々と妄想してしまう悪い癖が発動してしまい、気付けば友人にそそのかしていましたｗ 具体的には、AE111ｶﾛｰﾗのﾘｱの足回りは左右が独立していて、それぞれにﾛｱｱｰﾑに長いﾊﾟｲﾌﾟが ...
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続きです、ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰはCR85RとはPCDやﾎﾞﾙﾄの本数がまるで違う為、Dﾄﾗｯｶｰ125の純正のﾛｰﾀｰ径を調べてみると、ﾗｯｷｰな事にCR85Rと同じφ190でした しかし、Dﾄﾗのﾛｰﾀｰは純正品でｳｴｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸと呼ばれる花びらの様な形状で、お値段もまあまあお高く、おそらく最 ...
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前回、急遽CR85R純正のﾘｱﾊﾌﾞからDﾄﾗｯｶｰ125純正のﾘｱﾊﾌﾞへ変更した訳ですが、ﾎｲｰﾙだけで考えると、Dﾄﾗｯｶｰ125純正ﾘﾑ、Dﾄﾗｯｶｰ125純正ﾊﾌﾞ、Dﾄﾗｯｶｰ125純正相当の長さのｽﾎﾟｰｸの組み合わせなので、なんら問題はありませんでした しかし、出来れば前後共ﾊﾌﾞ ...
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まだ続きですねん( ´∀｀) KAYOのﾘﾑがNGになり使わなくなったので、急遽前後共Dﾄﾗｯｶｰ125の純正ﾘﾑを使う事になりました 本来使いたかったﾎｲｰﾙｻｲｽﾞは、ﾌﾛﾝﾄが2.5×14、ﾘｱ3.0×14だったんですが、Dﾄﾗｯｶｰ125のﾎｲｰﾙｻｲｽﾞは2.15×14、2.5×14な ...
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後輪側のﾎｲｰﾙからｽﾎﾟｰｸ組みを始めました KAYOﾘﾑ+CR純正のﾊﾌﾞの組み合わせで、これらを繋ぐ為のｽﾎﾟｰｸが必要なんですが、この作業が想像よりかなり時間がかかりました 私の場合手持ちの中古ｽﾎﾟｰｸがいくつか有ったので、それらを仮組みして何mmのｽﾎﾟｰｸが何本必要か予測して購入し、 ...
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購入して1年近くなるCR85R2ですが、水面下で細々とﾓﾀｰﾄﾞ化への準備をしていますが、なかなか思う様に進まず一進一退です 一般的にはｵﾌ車のﾓﾀｰﾄﾞ化というと前後のﾀｲﾔを17ｲﾝﾁ化にするのが定番なんですが、CR85の場合、車体の大きさやﾊﾞﾗﾝｽを検討した結果、前後14ｲﾝﾁのｽﾎﾟｰｸ ...
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