クロイワ日暮坂４６のブログ一覧

何年前だったかなぁ？
黒く塗られた後ろ姿の写真をかな〜り昔に見つけて、そこに私がダッシュボード左端に取り付けた電圧計を確認して、「ナンじゃ？俺のクルマ、黒く塗られちゃったんかい！？」って思ったのは•••。

今回偶然に前から撮られたのと綺麗な後ろ姿の写真を見つけたので、ちょっと解説を。

私のは三菱自動車でエクリプスガルウイングがカタログまで発行されて正式に市販化される前のプロトなので、ベースからして色々違うトコもあり、その辺りが良く分かります。
その辺りの詳細は 愛車紹介の
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1603917/car/2093502/profile.aspx
にて。

先ずは左の2枚の写真から
左下の写真の他の正式発売後のと比べて、ガルウイングドアの開いた時のバンザイの角度がキツイんです。
そして、当時のエクリプス仲間から戴いたGSR-4用のシートが残っています。
それと、日本の法規に合わせる為に急遽取付けられたサイドマーカーの位置が違います。日本仕様のエクリプスはもう少し上に取付けられています。余談ですが、ゴリラ警視庁捜査第8班の田中美奈子のも本国仕様ベースなので取付けられていません。
そして右上の写真で上述の電圧計と、壊れていて作り直したドアのストライカーが確認できました。

ボディー色以外にも、イーグルタロンのグリルやホイール、フロントバンパーのライト等も追加変更されていますが、さてこのクルマ、まだ現存しているのでしょうかねぇ？

それが一番気になります（笑）。

ええ、知っていますとも、明日は雨だってコト。
でもね、あまりにも汚すぎて＆あちこち蜘蛛の巣だらけだったので、今度の会社にお湯が出る高圧洗浄機もあるのでピャーァァァって軽く洗ってやりました。
洗車中に思い出したんだけど、購入後3ヶ月経つというのに、コレが初めての洗車だったわ🤣🤣🤣

昨日、何気なくテレビ観ていて "め組の大吾 救国のオレンジ" ってのをやっていて、それのエンディングの一部が大都会part III のopにそっくりでビックラこくやら、感激するやらでした。
緊急車両のフォーメーション、坂道、そして後方にヘリコプター•••。
制作スタッフの中に絶対居ますね、好き者が
（笑）。

まあ、アイデアとしては面白いけど、せっかく静かなセダンを造れたんだから、要らんでしょ。
それに、本当にエンジンから異音が発生した時に分からないのも困りますよね。

先日の "オーディオの音が出なくなった騒動" の時に裏メニューを教わったので、 ANC/ASCオフをしました。

昨日、山道を窓を開けて走ってみましたが、やっぱ自然なエンジンサウンドってエエですね。
やや籠ったような音質ではありますが、エキゾーストサウンドもちゃんと聞こえます。
ちょっと気の利いたマフラーが欲しくなっちゃいますね。
でも今時の騒音規制対応の、"ちゃんとした社外マフラー" って、私らの世代で言う「イイ音のマフラー」ってのが無いんですよね。
さりとて直管的なのを着けるのも気が引けますしねぇ。
何でもかんでも規制規制で、高年式車にはツマラン時代ですね。

何処のどなたか存ぜぬが、ウチの写真を使って下さっている！！
かつて、仲間が運営していたエクリプスオーナークラブ的なホームページに掲がっていた写真ですね〜。
チョット嬉しい。

https://www.pinterest.jp/pin/812125745295729912/