解っちゃあいたけど酷すぎる (ライセンスランプの続き)

崩壊してしまったASM.に代わって純正品よりはるかに安い中華製と思われるブツが届きました。
この選択がこの後の無駄な加工時間につながるとは•••😣

中華製仕様の絶対に通電しない被膜の上からのギボシのカシメ。
しかも絶縁カバーすら付いていません。
(写真がピンボケでスミマセン)

ギボシを付け替えるのにあたり被膜を剥いたら、中身がこんなに細っそい線😮

電球の接点に該当する部分は固定成形すらされていません。
純正品はちゃんと接点の位置決めするものがあったんだけど、それも無いし。

片方ずつ点灯確認しながら交換。
アース線が正規のアースポイントまで届かないので、取り付けネジのトコで共締めです(青いトコね)。

んでココで問題発生。
運転席側のヤツが取り付け前の点灯確認だとちゃんと点くのに、いざ車体に取り付けると消えちゃう。
アースがマズかったかなと思い何度かやり直してもダメ。
車体に付けては外し付けては外しの繰り返しで、何処か断線しとれへんか？と電線を摘んでみると、点いたり消えたり。

もしかして？と思い４枚目の写真の電球との接点を引っ張り出してカシメ部分を見ると案の定、被膜の上からのカシメ•••。
何でもっと早く気づけなかったんだぁ？🤣

念の為に助手席側のもやり直しましたよ、奥さん❗️

無事に両方の交換終了です。
お疲れ様でした。

最後に•••
先日の球交換で40年モノの純正ASM.が時間劣化で崩壊してしまい代替品でポチったコレに交換なんですが、コレ、お薦めしません。
手直しとか苦手な人は純正品を使うのが宜しいかと。