てつけいのブログ一覧

先週末にワンコママの実家まで、片道約300kmの高速道路を含む工程を代車２代目（シエンタ）で往復してきました。

みんカラユーザーの皆様ではご存じとは思いますが、シエンタは箱型全長短縮型ミニバンでありエンジンは1.5L+THSです。このシエンタですが、運転する側と乗車する側では評価が分かれました。

まず、運転する側のワタクシの評価ですが（主に動力性能の評価になりますが）、街乗りとして使用する分には何ら不満は有りません。ノアやセレナの様なフルサイズ箱型ミニバンと比べると積載性には劣りますが普段の買い物荷物を積む分には十分であり、走りも不満は有りません。ところが高速道路となりますと一転します。時速100km/hにもっていく事は可能ですがエンジンをフル回転させ徐々に速度を上げてゆく格好で、高速域を維持するにも余力は無く、緊急時の再加速はモッサリという状況です。なので運転には気を使います。高速道路では80km/hでゆっくりと走る方が合っている車と思います。なお高速域での動力性能ですが、タコメーターが装備されていないので詳細は不明（と言いますかTHSにそのような概念は有るのか？）ですが「能力の限界」ではなく「そうしない設定」になっているように感じます。恐らく、燃費を考えての事でしょう。
なので、WISH号の方が明らかに運転は楽です。

一方、乗車する側のワンコママの評価は、収納ポケットは豊富に有り＆何より前後席ウォークスルーなのはGoodなのだとか。事実、ワンコ達は前後ウォークスルーにより車内大運動会状態です（笑）唯一の懸念は、運転席足元に来られると安全運転に支障をきたします。
「次の車はコレでイイんちゃうか？」だとか。

WISHの修理完了にはまだ時間がかかるのでしょうか。

ワタクシが愛用している８型タブレットを先日に入れ替えました。この８型タブレット、何かと重宝しています。
・カバンにも入れて持ち運べるサイズ
・cellular機能付きなので単機運用可
・調べもの系は画面が大きい方が見やすい

よく「スマホ＋８型タブレットを２台持つなら最近の大画面スマホなら１台で済むじゃん」と言われますが、このサイズが超絶なのです！８型もあればちょっとしたPC作業ならこなせます。
（このblogはパソコンで記していますが、偶に外出先でタブレットで編集します）
なので、スマホは電話機能に特化すべくXperia compactを電池交換しながら使用しています。スマホが小さかったらカバンも嵩みませんしね。
（アンタの指が短いから大きいスマホが片手で使えんのやろう、とはワンコママのツッコミですが・・・）

ところで入れ替えた理由ですが、別に故障した訳ではないのですが、ストレージ容量を圧迫（つまりアプリの入れすぎ？）してサクサク感が無くなった事です。パソコンなら自分でHDDの入れ替えが出来るのですが、流石にタブレットはそれは出来ませんので必然的に本体入れ替えとなってしまいます。まぁ3年経過しましたので、そろそろバッテリーが劣化してきている時期かもしれない事も考慮しました。

そこで新しいタブレットを新調するわけですが、８型前後＋cellular機能付という条件で検索すると意外と数が無いものです。有るにはあるのですが、OSのバージョンが古く（≒旧型）今後数年間の運用を考えると躊躇します。そこで、出費はかさみますがdocomo d-42Aをドコモショップで購入しました。今までネットで型落ち品を購入しMVNOで運用してきましたので、初期導入コストと今後の運用費が高くなるのはやむを得ないでしょう。

先日のWISHの追突事故にて「ちょうどイイ車」が見当たらない事で修理を決断いたしましたが、ワタクシの考える「ちょうどイイ」な物って何だか世間からすればマイナーな存在なのでしょうか。

WISHの事故修理期間中の代車が相手方保険会社から提供されましたが、2週間という期限付き。修理には一カ月以上を要するのでコレでは話になりません。そこでネッツディーラーの好意で、2週間以降の代車をディーラー所有車から提供してくれることとなり、先日の日曜日に代車の入れ替えを行ってきました。

お借りしましたのはシエンタです。全長の短い箱型ミニバンです。全高は有りますがサイズは小ぶりなので車両感覚は違和感はありません。また、ハイブリッド車でありますがシフトゲージがAT車と同様なので、プリウスと異なり従来車との違いも感じずシフト操作に迷うことは有りません。
またワンコママが指摘している便利装備も、TV機能だけは付いていますがDVD再生は不可です。

あとは、ワンコ達がまた車が変わって違和感を覚えないかだけが心配です。

昨夜からワンコママのママのママ（つまり祖母）の案件で帰省中です。
代車：インプレッサでワンコ達を乗せて走りましたが、新しい車には慣れていないので次女ワンコの調子が悪いです。一方、長男ワンコはどこ吹く風で元気です。

さて、慣れた道を走るので問題は無かったのですが、代車のナビゲーションの地図が更新されていないので、新東名など割と新しい区間は画面上は畑の上を走っている状態となりました。まぁ、レンタカーってそんなもんでしょう。走る以外の手間は掛けませんから。
また、ワンコママ的にはナビゲーションがCDのみ（DVDとテレビは非対応）の廉価版というのが少々ご不満です。まぁ、しばらくの我慢です。

WISHより新しい車なのに便利装備は劣るので、運転免許を持たないワンコママからすれば不便な車なんだそうです。

先日のWISH追突被害事故での修理内容の確認のため、本日にネッツディーラーにて修理見積書のコピーを頂いてきました。

計４枚にも及ぶ見積書には交換する部品が羅列してあり、素人にはサッパリ内容が解りませんが、金額が大きな部分だけを見るだけでも概要は把握できます。それによりますと、
・リアバンパー交換
・バックドアパネル交換
・バックドアガラス流用
・リア左右レンズ交換
・ボディーロワバックパネル交換
・左クオータアウタパネル交換
・左テールランプ交換
・右クオータアウタパネル板金
・右テールランプ流用
・左デッキトリムサイドパネル交換
・フロアパン板金
・左右フロアサイド板金
・左クオータウインド交換
・デッキボード交換
・エキゾーストパイプ交換
です。

こう見ると、主に左側に力が掛かっていた事が解ります。という事は後部から追突した車（三菱デリカD5）は真正面からの追突ではなく、直前にハンドルを切っていたという事でしょうか。現にデリカに後付けされていたカンガルーバー取り付けのランプは右側が脱落してました。