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しお爺のブログ一覧

2018年09月24日 イイね!

ようやく納車時期の連絡がきた

ようやくSUBARUの担当営業から連絡があって、納車の時期が10月末になるとの事でした。思っていたよ衛は早いかな…。
さすがに2台を所有しておく余裕はないので、車輛入れ替えとなってしまいますね~。さらば14年乗ったBP5A、ようこそVAB(^^;

さて、問題はスタッドレスをどうするか…。PCDが違うんで、ホイールはまるっきり使えないし、タイヤのサイズも違うんで、新調しなきゃならんかな~。しても、かなーり良い金額になってしまうな、こりゃ(;^^A
Posted at 2018/09/25 00:23:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディーラー | クルマ
2018年09月07日 イイね!

車の注文に行ってきた

本日、ディーラーに行って車を注文してきました。車は、レボーグ2.0GTと散々迷った末に、もうちょっとやんちゃなじじいで居たいって事で、WRX STI Type-S(^^;
スバルでMTとなると、これかBRZしか選択肢はないもんね~(゚゜)☆\バキッ
BRZはAWDでないし、ターボでも無いってんで、諦めてCVTの乗りやすい車にするかどうかで迷ったけど、まだ運転が面白いと感じられるうちはやんちゃ爺でいようってわけで。

さすがにWRブルーに大型リア羽は照れ臭いお年頃(゚゜)☆\バキッなので、おとなしくシルバーのトランクリップにしました。どうせ、シルバー爺だし。

14年半、22万キロ乗ったレガシィBP5は、さすがに下取りは無いので、そのまま来年の車検まで乗ってとも思ったんですが、障害者用の取得税、自動車税の減免対象になるのは1台だけなので、現在減免になっているレガシィBP5は、泣く泣くリサイクル料金で下取り…。廃車の手数料を払わないで良い分、支出も減らせると言う事で(^^;

納車にはまだ2ヶ月くらいあるので、その間に取り付けたものをいろいろ売りに行こうかな…。



あ、タイヤ屋に預けている冬タイヤのセットも取りに行かなきゃ…
2018年08月17日 イイね!

点検申し込みのついでに試乗

マックに朝飯を食べにいったついでに、車の6か月(18か月)点検の予約に行ってきました。BP5も22万キロ、クラッチ回り一式とフライホイールを交換する大がかりな入院をしてからは、車の調子自体はすこぶる快調なんで、まだまだいけるとは思うんですが、定年&再雇用となったこともあるし、買い替えも考えようかな~と、担当営業さんに言って試乗をさせてもらいました。

一台目はこれ。



レボーグ2.0GTをお願いしたら、黒のSTiがやってきました。
三角窓で視界が良好になったせいもあって、ゆっくり走るにはほんとに楽だわ~(^^;
S#にして踏み込んでみるとかなりの加速感、パドルの操作感もなかなかでした。
電動パワステが思ったより軽く、握りも太いこともあって、こりゃ楽ちんだわ~と思ってしまいました。

二台目はこれ。



WRX STiの試乗をお願いしたら、羽の生えたTYPE-Sがやってきました。こりゃいかついわ~(^^;
運転席に座ると、やっぱりこのシートの方がしっくりくるな~。
自分のレガシィと比べて、クラッチのストロークが短くて、ちょと驚きました。MTの5速は普段から運転し慣れているけれど、6速となるとちょっと勝手が違い、ちょっと手さぐり状態で何とか入れられました。と言っても、短い試乗なんで、途中1度きりでしたが(^^;

レボーグに比べると、ステアリングはやや重めでしっかり感。全体的に、やっぱりスポーツ車なんだな~と言う感じでした。踏み込んだ時の加速感は、今乗ってるBP5の感じ(もちろんパワーはちょっと違いますが)で、ちょっと回転が上がったところからグワ~っと来る感じ。

さすがと言うかなんと言うか、ドリルドのブレンボの効きにはびっくり。BP5みたいに、踏めば踏んだだけじわ~っと効くと言うよりは、最初からガチっと効く感じでした。自分の車を運転して帰るときに、効き方の違いを改めて感じてしまったわっしでした。

個人的には、大馬力のCVTってのが今一つ不安な気もするし、思い通りに走るには、やっぱりMTだろうな~とは思うんですが、ただ還暦過ぎのおじさんが、でっかい羽の生えたWRXってのもなんだかな~(;^^A
ワンコと一緒にお出かけするとすれば、ユーティリティの充実しているレボーグになったうんですけどね~。



黄色餃子のブレンボに19インチ・ホイールはいかついわ~。スタッドレスの事を考えると、ちょっと手がでないかも…
Posted at 2018/08/17 21:23:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディーラー | 日記
2018年07月30日 イイね!

Defi Link Control Unit IIの故障

28日にコンビニで車を停めた時に気が付きました。DefiのDisplayとブースト計がまったく機能せず、Displayには「Serial Line Error」が表示されたままで、モードの切り替えも何もできなくなっていました。ブースト計は、赤いライトの点滅だけで、ピクリとも動かず(^^;
Displayの方は、イグニッション・オンの時に明るくなるだけで、それ以外は暗くなるので気にならないけど、ブースト計の方は、ず~っと赤い点滅があるので、運転してても何か気になるわ~。

もう12年前に付けたものだけに、当然Defi Link Control Unit IIはディスコンになっていて、今はAdvancedになっているみたい。Control UnitだけAdvancedに変えれば、センサーやメーターはそのまま使えるのかと思ったら、互換性はないのでつかないとの事(^^;

結局、総取り替えするか、中古のControl Unitを探して、これだけ付け替えるかしかないのか…。

Defiのカスタマーセンターに問い合わせたら、取り換える前にブーストセンサーの線を外して試してほしいと言われました。ブーストセンサーがいかれても、同じような事になるんだそうです。センサーがいかれてたら、取り換えって事になるけど、このセンサー自体一番高価で、しかも工賃が飛び切り高い(^^;
できれば、Control Unitの中古品への交換ってのが、一番やすぐ上がりそうな感じ…



Posted at 2018/07/30 21:19:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ故障 | クルマ
2018年04月13日 イイね!

ストップランプ・バルブ交換

先日、夏タイヤに履き替えた時の点検で「切れています」と指摘されていた、左のストップランプ・バルブの交換に、ディーラーに行ってきた。ついでにオイル交換もと思ったけれど、この時期は整備の予約で満杯で、待ち時間が長くなりそうなので、これは後日に。バルブ交換で918円だった。

14年乗って乗って切れたバルブは、フォグに続いて2個目。自宅の廊下のミニクリプトン60Wに比べると、ずいぶんともちが良いわい(^^;
Posted at 2018/04/13 22:28:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディーラー | クルマ

プロフィール

「ようやく納車時期の連絡がきた http://cvw.jp/b/160500/41987326/
何シテル?   09/25 00:23
普段は在宅勤務で家でパソコンと格闘しております,しお爺です。 今の車が大のお気に入りで,以前やっていた鉄道旅行もここのところさっぱり行かなくなってしまいました...
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