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今シーズンの雪もそろそろ終わりだろうということで夏タイヤに交換しました。次のシーズンは冬タイヤ買い替えだなぁと思いながら今のタイヤも見てみますがそこまでの摩耗はしてない感じ。ゴムの硬さもまあまだいけそうな気はするけど流石に6シーズン経過してるので今年は買い替えの予定ですね。奥さまのフレアクロスオーバーの冬タイヤも買わないといけないのでまたまた出費がかさみます。原油高でまだタイヤ代も上がりそうで戦々恐々としてますが。
取り敢えず洗車もして冬の汚れもリセット出来たけど流石に来年３回目の車検を控えてるボディは新車のフレアクロスオーバーに比べると少し見劣りはするかな（笑）
まだ乗り続けるつもりなのでこの見た目は維持したいですね

日曜日になるのですがうちの奥さまのフレアが入れ替えでフレアクロスオーバーになりました。スズキ、ハスラーのマツダ版ですね。調べてみるとスズキ版とはボディカラーやグレード構成で色々違いがありました。しかし軽四も高くなりましたね。ターボ付いてないのに200万円超えましたよ。
取り敢えず帰宅して夕方でしたがフロアマットのズレ止ピン付けてどあの傷防止プロテクターを貼り、一度洗車と窓の油膜取りのあと窓の撥水コーティングとボディコーティングを簡単にやっておきました。
ドラレコはまた今度ですね。
今度の車ははあまりぶつけてくれなければいいけど。

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：③なし
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：①月2以上

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


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Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答：耐久性
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答：施工のしやすさ

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今日は２月とは思えないようなお天気だったので、この前からの大雪で洗えてなかったCX-8を洗車しました。しかも先週はコロナにかかったりとしてたのでそこまでの元気がなかったです。
前側はそこまででは無かったんですが、ボディ天井後部３分の１とリアドアに塩カルが変質したような汚れがこびりついてましてそれを取るのに難儀しました。
高圧洗浄機とシャンプー洗車では全然取れなかったのでVoodoorideのシルクで頑張りました。やはり塩カルは手ごわいですね。なんだか樹脂のような塊になってました。さいごにGo-xコートもかけたのでピカピカにはなりました。