た　むのブログ一覧

Q1.[選択]CCウォーターゴールドの使用経験(①使用中②過去に使用③なし)
回答：①使用中
Q2.[選択]セルフコーティングの施工頻度（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：①月2以上

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド プレミア】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

前から欲しいなと思っていたマキタのペンインパクトドライバー。今は新型が出てますがそのせいで型遅れの前の型がナフコで16200円で売ってました。そこからアプリクーポンで500円引きで15700円で買えるってことでつい買ってしまいました。
18vのインパクトドライバーは持っているのですがトルクが強すぎるがゆえネジをへし折ってしまうこともしばしば。家具の組み立て等には強すぎて使えたもんじゃありません。カラーボックス何かだとあちらまでネジが突き抜けます。
んで電ドラボールなんかも気にはなっていたんですがどうせならマキタのが欲しいなあと常々思っていた所に処分価格になっていたので買ってしまいました。新型と比べてもチャックがワンタッチになったくらいしか違いがないですしカラーもオリーブですし新品ですしね。ネットの最安値や、下手な中古より安いので掘り出し物でした。
まあ正直今は使う当てはあまりないのですが持ってるだけで満足したからよしとします。

cx-80に乗り換えて概ね満足しているのですが、アンダートランクが小さいのが困りものです。高速道路では必須の三角停止板がはいらない。
自分の所持している三角停止板はかなり古い物で20年以上前に買ったものでケースもかなり大型だからかなと思いオートバックス等に見に行ったのですが、現行で売っている物はかなりコンパクトにはなってはいますがどうやってもcx-80のアンダートランクには入りそうも無いのです。
そこで今回の画像の停止表示灯を買ってみました。「GENTOSのむらぴかくん」です。有名どころだとパープルセイバーでしょうけど、こちらは単三電池で30時間も使えるってのが売りで先端には普通のフラッシュライトも付いており実用性高そうです。まあ使用しないにこしたことのないものなんですが、コレで安心かなと思います。後は安物でも良いからEU規格の物ならさらに小さい三角停止板がありそうなのでそちらの二段構えで積載しとこうかなと考えております。

CX-80の購入にあたりドラレコの新調を考え今回はデジタルインナーミラーを試してみたくて「ユピテル デジタルインナーミラー＋前後2カメラドライブレコーダー NV-8000M」を購入しました。
取り付けにあたり今回はヒューズからは引っ張りたくなかったのでアクシスパーツさんの【型式：KL/KH】用　電源取り出しハーネスを使いました。
納車日に取り付けを試みたのですが老眼とよく調べずに作業したため肝心のコネクターがわからず。とりあえず仮にヒューズから電源を取って動作確認と仮付けをしまして次の日にもう一度よく調べて装着しました。なかなか狭くてコネクターをはめ込むのに難儀しました。
あとフロントカメラの配線が太い上に長さが中途半端なので隠すのにも難しいです。結局フロントカメラケーブルに関しては隠すことはあきらめミラー裏に束ねてむき出しとしてます。もうちょい長くて細ければ隠しやすいかもしれませんが太さに関してはデジタル転送及びノイズ対策のため仕方ないのかも・・・
リアカメラ配線は頑張って蛇腹通して配線しました。ほんとは床下側を這わした方が安全なのですが大変なので結局助手席側天井を這わしてます。

物自体はなかなかいいものです。ドラレコとしてみたら明るくて画質も良く、夜間でもそれなりにナンバー確認もできます。
ただ自分の老眼だと日中はそれなりに見えるのですが夜間だとちょっとミラーまでの距離が近いせいでピントが合わない。メーター及びマツコネ画面は見えるんですが・・・加齢によるものなのでそこは仕方ないかなぁ。とっさに焦点が合わないといった懸念事項はあったのですが昼間だったらそこは大丈夫でした。もっと老眼進んだらわからないですが。
ほんとはアルパインなどのミラーごと交換してしまうタイプのほうがすっきりするんでしょうがドラレコは故障することもあるので交換が簡単なゴムバンド式で自分はいいと思っています。まあ一応今までユピテルのドラレコ使って不具合は無かったのでそこはあまり心配してませんが・・・３年保証もついてますし。
中華製よりは高いですがアルパインやケンウッドよりは安いですし日本メーカー製が欲しい人にはお勧めできるかと思います。

昨日は朝からドラレコの配線を変更してから洗車を始めたんですが、さすがにでかくなっただけあって大変です。CX-8もそれなりにでかくて手間がかかってはいたんですがバンパー周りの形状が下部に行くにつれ複雑になっていたりグリルが細かくなっていたりとさらに時間がかかるようになりました。
新車とはいえ在庫車なので天井などに汚れが散見してました。そこはシルクで軽く磨いて落として今回はGO-X　COATで仕上げてみました。窓ガラスもいつもは撥水コート掛けるのですがGO-Xでそのまま仕上げてます。
流石にマツダのオプション色のロジウムホワイトです。ピカピカになりました。
まぁ今日はほこりっぽい所に止めてた上に雨にあたったりで早速汚れましたが、休みの間にまた洗おうと思います。