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この記事は、【10名】モンスター サーベラス、インプレッション企画！について書いています。
今使ってるホイール用のブラシと比べてみたいですね。やっぱり普段から奥まで洗えてるとタイヤ交換の時に洗うのも短時間で済みますし。当たるといいなぁ。

プロスタッフさんよりインプレッションとしてモンスターバックオンブラックをいただきましたので使用してみました。詳しくはパーツレビューに上げてあります。
洗車は昨日してたので今日は使用する前に軽く濡れたクロスで、水抜きしてから施工しました。仕上がりは自然な艶感で素晴らしいです。いつもはボディコーティング剤でそのまま仕上げたりシリコンスプレーでやったりしてるんですが色の深みと艶感はかなりいいと思います。耐久性はわかりませんが仕上がりは満足です。
新車見たいな自然な仕上がりです。シリコン見たいな如何にも塗ってるような感じはしないと思いました

ただ使い切りと書いて有りますがあの量は使い切るのは難しいかも。
cx-8とフレアに使っても半分近くあまってるので外に置いてあるホースリールのケースに施工しちゃいました。、ピカピカになった。

昨日のことになりますがCX-8の夏タイヤへの交換を行いました。
土曜の夜から日曜の朝型にかけて積雪がありさすがにまだ早いかなと思いましたが
あまりに汚い車を洗車してる間に溶けていったのでいっちょやるかと昼頃からサクッと交換しました。
洗車ついでにホイールも洗ってたのでいつに外した後に洗ってたんですがこちらは軽く汚れを落とす程度で済みました
嫁さんの方はまだいいとのことなので後日の交換ですね。

来週雪マークがついてるんですけど多分大丈夫だと思いたいです。

昨日ですがパックでメンテによる年次点検をマツダディーラーにて受けてきました。

しかし行きつけのマツダディーラーも内装に地震によるダメージが出てましてショールームの天井など一部落ちてましたね。工場の方はダメージ受けてなかったみたいで顧客の車両に被害がなかったのが良かったと言ってましたが・・・

んでCX-８ですが走行距離２６５００キロで問題なしと言いたいところですが、４年経過に伴いバッテリーがやばいとのこと。バッテリー診断機で健康性でしたっけ？あれが％表示どころか？で測れないとのこと。ちなみにバッテリーマネジメントの警告は１度も出たこと無いんですが経過年数考えるとやばそう。
ディーラー交換だと全部で４万円ちょっと。

分かってはいたけど結構高い。Costcoに聞いてみましたがマツダの車両のバッテリー交換は受け付けてないがバッテリーのみの販売はOKとのこと。んでディーラーに持ち込み交換は可能か問い合わせてみましたが北陸マツダはいまは持ち込みバッテリー交換は受け付けてないそうで。

もう仕方ないのでトラブルあっても嫌ですし今日ディーラーにて交換してもらいました。痛い出費ですな。
まぁ交換後は気持ちオーディオの音質が良くなったような気がしますね。
これで安心して走れるようになったと考えましょうか。

今日は天気も荒れそうだし洗車する気も無かったんですが余りに時間を持て余しまして昼は曇っていたけど雨が降ってないので思わず洗車開始。
今日は手抜きで水で流した後に最近使用してなかったIKフォームスプレイヤーを使用してみました。
んで何となく先週キチンと洗車してブードゥーライドシルクからのナノテクノロジーシーラントで艶々になっていたんですが興味本位と久々に冬に向けてバチバチ撥水にしたいなと思い実験的にこのまま落とさずにSONAXのエクストリーム セラミックスプレーコーティングで重ね施工してみることに。
そしたら画像の艶ですよ。凄くないですか？
惚れ惚れしたんですけどこのあと二十分位したら横殴りの雨が降ってきました。
天候悪化するとわかってはいたけどやはり悲しい。

来週から雪予報ですがあまり降らなきゃいいけどなあ。