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昨日はいい天気でアテンザを最後にきれいにしておきました。

さてさて、明日は天気もいいみたいなのでアテンザのスタッドレスを外してしまわないといけません。下取りは夏タイヤでしなきゃいけないのでこれは仕方ない。問題は置いておくところ・・・
CX-8のタイヤを保管しなきゃならないので結構場所がきつい・・・
ちなみにCX-8の冬タイヤはもう購入してディーラーに預けてあり明日、夏タイヤだけアテンザで回収に行く予定。納車時にCX-8に積んで帰るのも考えたのですがさすがにタイヤもでかいので乗車したまま載せるのはきつそうなので。
さすがにまだ2月ですし月曜火曜あたりにはまだ雪マークついてますから夏タイヤで乗り切るのは暖冬とはいえ危険かなと。サービスで無料で交換していただけたので先に持ち込んでおいたのです。

やっぱりアテンザのスタッドレスはアップガレージにでも持ち込みかなぁ・・・

最近の車両には標準でパンクキットの中に付属品としてDCプラグ式のコンプレッサーが付属しています。しかし出した後ホースやコードを片付けるのが結構手間です。きちんとたたまないと収まらなかったりします。しかもDCコードだからドアを開けてACCをONにしなくちゃいけなかったりと面倒。しかもアテンザはLY3Pの時と違ってケースもなくてただのビニールになってるのでなおさらあまり出したくないんです。
かといっていちいちそのためにガソスタ行くのもなんだかなぁと以前から電動の空気入れが欲しかったわけです。

やすい中華性が幅を利かしていますが3千円くらいの買って数回でダメになったりするのもしゃくなので中々購入に至らず・・・

そんな中数年前に電動工具のマキタが充電式の空気入れを発売していました。ですがこやつはなぜか１０．８V仕様。うちにはマキタの１８V仕様の工具はいくつかあるのですが１０．８Vは所持しておらず。こいつのためだけに１０．８Vをそろえるのは無駄。なんで１８Vを出さないんだコノヤローと思ってました。
何気に先日アマゾンを見てたらいつの間にか１８V仕様の電動空気入れがラインナップに入ってるし。

早速ぽちって見ました。楽天で。
先ほど届きましたので早速電池をセットして使用してみました。LEDライトは電源オンで自動点灯ですがこやつは消すことはできないようです。バルブは一般的な空気入れのような刺してレバーを倒すタイプ。もたもたしてると外すまでに空気が漏れますね。でも車載品の空気入れのねじ込み式よりよっぽどいいです。あれねじ緩める間にジャンジャン漏れるんで少し高めに設定しないといけないんですよね。
音はほぼ車載品と同レベル。深夜の住宅街だと躊躇するレベルですね。レバーは握り続けないといけないのでここはロックボタンかプッシュスタートとかだとよかったかな。設定気圧まで入ると自動で止まります。そのあとはレバー握りなおしても一切入りません。これは便利ですね。

これでこまめに自宅でも空気圧チェックできますねえ。でもタイヤゲージこの前捨てたから新しく買わないといけないんですよねぇ（笑）

今日は先週の週末の悪天候はどこ行ったの？ってな感じの朝からいいお天気。青空も見えるので迷った挙句アテンザのしっかり洗車をやることに。多分納車まであと2週間かと思われるのであとは汚れても水洗いかな～と思いながらきっちりシャンプーからVOODOORIDEシルク、仕上げのナノテクノロジーシーラントまで施工しました。

朝見たらなぜかカーポートに入ってるアテンザのボンネットにでっかい鳥の糞が直撃してたってのも洗車する理由にはなったわけですが・・・・


やっぱりデザインいいなぁ。ピッカピカのボディに思わず行ったコストコの駐車場で撮影。変な目で見られたけどキニシナイ。しかしコストコの屋上は景色いいなぁ白山曇ってなかったらばっちり見えるねぇ。