飽きのこないデザイン

ボディサイドのくびれ(＾◇＾)
魂動デザインったっけかな
何故やめたのか不明だが(笑)

正直なとこブレーキの甘い車だと思い
そのまま慣れてしまった
鹿の群れに突っ込みそうにもなった(´ー｀A;)

社外のローターとパッドに換えたら
普通以上に使いやすくなった(笑)

真っ直ぐに走るのが楽かな～(*´ー｀*)
あと、冬道での走る曲がる止まるが楽かと
必要以上に路面からの情報を伝えないと言うのか
ある程度の路面のうねりとか段差などは
車が勝手にいなしてくれるって感じかな～

この当たり前の事が長距離走る時の疲労度の差に
繋がると思います。
いちいち当て舵当ててたら疲れますから～(^。^;)

納車直後の頃は、段差での突き上げ感が凄かったが
適度にショックも抜けてきたのか？
良い感じだと思います(笑)

ただ、シートは色々やってはみたものの
最後まで馴染めず結果的にレカロシートに交換(´ー｀A;)

まぁ、広い方だと思います
前席を目一杯前に出せば
900×1800のコンパネが数枚積めました(笑)

シビアユーザーを自覚しています(´ー｀A;)

納車されてから15㌔越えたのは一度きり(笑)
通勤オンリーなら５㌔ちょい
遠出すれば１２㌔越えってとこかな
燃費走行を心掛けている訳でもないので
ドライバーのせいかと(´ー｀A;)

出始めの頃の購入だったので
乗り出しで300万ちょいだったかな～(^。^;)
サービスプライスでしたね(笑)