まぁ導入から３００㌔前後で
点検する事になりましたが(笑)

ちょっとばかり気になる事もありました。
画像はホーナーさんからの借り物です。
（自分は手を汚して撮影出来ずで）
が、もう一回り？
オイル交換して３００㌔足らずで
結構な量の鉄粉の付着が認められました。
薄っすらと輪郭がボケた感じで
苔が生えた雰囲気で(笑)
って事は…
微粉末状の鉄粉は、フィルターを通り抜け
常に循環してるって事？？

まさか３００㌔程度でそんだけの
微粉末状の鉄粉が新たに発生したとすると
そっちの方が一大事ではないかと(笑)

個人的な見解にはなりますが
幾らフィルターとオイル交換を繰り返しても…
オイルに混ざってる分は排出出来たとしても
あちこちに残ってる物は残留＆循環を繰り返すって事では？

交換後１００００㌔位はそのままでってのも
ある程度の期間、循環を繰り返すうちに
吸着が進み内部の鉄粉の量が減っていく
そんな感じなのかな～と(￣。￣)

使用済みのカートリッジを解体して
汚れ具合を確認しようかと思ってたけど
エンジン内部に残ってた物を
目の当たりにすると、それは無意味であると結論
お古のエレメントは即廃棄で(笑)