あか。のブログ一覧

ヒマを見て、捨てるCR-Vから
ちょいちょいパーツを外しています。
といってもたいしたものはなく、
内装関係が早々に取り外し終了。
マルハマのレーダー、カルソニックのエンジンスターター、
アルパインのヘッドユニット、インフィニティのスピーカー、
モモのステアリング、レカロSR2くらいです。

レカロは、CR-Vのシートレール付けたままだと、
CR-Vのサイドテーブルが活かせるので、
このまま座椅子にしたら楽そうだなー。
なんか考えよっと。

CR-Vの方はというと、
キャリア装備しました。
初のテルッツォです。

今まではずーっとスーリー党だったんですけど、
テルッツォも気になる存在ではあったので、
CR-Vにはコイツにしてみました。

スーリーと比較すると、
取付はテルッツォの方が楽ですね。
作りもなかなか細かいところまで行き届いています。
実際の使用感はこれからですけどね。

ちょっと早いかな～とも思いましたが、
ショップがピークにならないうちに
CR-Vの方だけはタイヤ交換を済ませちゃいました。
なんだかタイヤがもったいない気もするけど・・
でも路面凍って車ぶつけたら、それどころじゃないですしね。
保険の意味も込めて。気分的にも安心していられますしね～。
（と、自分に言い聞かせ/笑）

一応気になります、初代CR-V（RD-1）オーナーとしては。
先日、ディーラーで資料を見せて貰いました。

フォルムは今風。ポルシェカイエンやBMW X5ちっく。
もともとポルシェやビーエムがCR-V目指して作ったんですけど、追う立場になっちゃったようですね。
カイエンもX5も、「もしもポルシェがクロカン風だったら～・・」「もしBMWがライトクロカン作ったとしたら～・・」的な、いかにもなデザイン。しかも上手に消化してると思っています。
新型CR-Vも、現行CR-Vのモデルチェンジと言うよりは、「もしもストリームがクロカン風だったら～」的な雰囲気です。

さて、中身は正常進化でとりたてて凄くはないのですが、ひとつだけ私が「これは凄い！大ブームが来る！！」と思ったのは「プリズムなんちゃらミラー」（なんかそんな名前）。クロカン車のあのフェンダーに付いている、忌まわしき補助ミラー。あれがないんですっ！
代わりに、助手席側サイドミラー下方に小さな別のミラーが内蔵されています。サイドミラー下に小さな穴が空いていて、サイドミラー内でプリズムで反射させ、助手席側の車体下部の死角を映し出しているんですよ～。
カメラなどのエレキの力を借りていない、すなわちローコストで実現させているところに大きな意味があります（もちろん、商品化するまでには開発費がそれなりにかかってるでしょうが）。
これはきっと他社自動車メーカーにも流行るでしょうね～（ホンダ、特許もってるのかな？）。クロカンからやっとあの不格好な補助ミラーが全廃していくんじゃないかなー。

ワイド＆ローに少しでも見えるよう、
アシストランプの位置を変えてみました。
この方がバランスいいかも。