あか。のブログ一覧

数日前。
　
いつものように出社すべく、自宅から我が愛車を駆り出すと
「ががーがーがー」
ひでえでかい音がする。これは床下からだな。
「ががーがーがー」
まれにある、大きな氷の塊を、床下に引っかけて引きずっちゃったかな。
ならちょこっと走ってるうちに削れて、外れるだろ。
「ががーがーがー」
…違う。考えたくないが、何かパーツが外れて引きずってるのか。
ちょうど運転席、ABCペダルに脚を置いた状態の、かかと下辺りから聞こえる。



で、会社に着いて、床下覗く。
わ。鉄板のようなものがめくれてる。
少し手で押し込んでみたけど、固い。



もう何が何だか。
とりあえず上げてフロア見てみない事にゃなーんにもわからん。
で、いつものタイヤ館すえひろtoshiのもとへ。

さっそくジャッキアップ。



「え"ーーーー」
toshiとはもう30年の付き合いだけど、たぶん一番驚かせてやったわww
フロアに穴、空きました…

さびてボロボロになって腐ってめくれて…。
めくれた部分に見えている茶褐色のものは、これ内装のカーペットすよ。
いやーここまで運転してくるとき、
やけにかかとの下がベコベコするなぁとは思ってたんですよ。あはは。



どうするどうする。
ひとまずは見なかったことにするためww
フロアのめくれた部分を力任せにぐぐぐっと押し戻し…



まあ放っておく訳にもいかんので、
toshiが応急処置中。



「あかさん、どうせブログとかに載せるんしょ？」
といいながら、きれいめにアルミテープ貼ってww
一応穴はふさぎました。
もちろん、アルミテープなので強度はナシなんだけど、
雪や氷、水の浸入は防いでおかないとね。

さて、
どうする？どうする？！
（↑いろんな意味で）
いろいろ考えてるようで何も考えられないww
この状況、ひとまずはいつもの板金屋さんに見積もり出してもらうことにはしました。
とはいえ、
どうする？どうする？！
（↑いろんな意味で）

昨秋、12回目の車検終わりました。
　


いろいろ寿命・消耗で替えましたよ。
新品パーツがもう無くて、ほぼ中古部品で探してもらいました。



焼け石に水、でしょうがシャシブラックも塗っときましたよ。



税金も絶賛爆上がり中なので、
結果総額17万円の車検でした。
次…は、あるのかな…

日差しの強い暑い日、
会社駐車場の愛車に乗り込むと、ナビがガクッ。
　


なるんですよねー、吸盤＋粘着タイプって。高温に弱いみたいで。
冬には全くこんなことにならないんだけどね。

このナビの取付はこちらに書いてありますが、
ナビCARROZZERIA AVIC-MRP700を槌屋ヤックの基台VP-T20でローマウント
そもそもがこのヤックの基台にはイレギュラー。
この基台本来はモニター取り付け用なので、ポータブルナビだとちょっと重いんだよな。

で、取り付け位置・方法をちょっと変えました。



助手席寄り、かつフロントウインドウ寄りにして、
ダッシュボード上にナビが乗るカタチに。



ナビ本体の下には、カー用品店やホームセンターによく売ってる、
すべらないシートを敷きましたよ。



これで基台への負担を減らし、
もしまた吸盤剥がれてきても、ナビが落ちたり傾いたりする心配もほぼ無し。

位置的にも、そもそもが大きくないDC2だから
それほど使い勝手悪くなったり見づらくなったりもしないし。
これで当分いけそう。

［はじめに］

時は遡り2002年、もう18年前ですね。
リアのラゲッジルームにアンプボード作って設置してました。
びろーんと長いのが特徴のZAPCOのアンプを2台とキャパシタをインストールするために、
オリジナルのボードをtoshiにこさえてもらいましたよ。







その素敵に作ってもらってインストールしていたアンプボードも、



今はこの有様…。
18年経つもんな。
その間にアンプも替えたし、木のボードは反るし、サーキットは走りまくるし、
そりゃ見栄えも悪くボロボロにもなるよね。

［アンプボード図面］

というわけで、アンプボードを今回は自作にて作り直すことにしました。
とは言っても何かすごいものを作るわけじゃなく（作れるわけもなく）、アンプがきちんときれいに固定されてるだけのものですけどね。



納めるのは、SOUNDSTREAMのアンプ2台とPhoenixGoldのキャパシタ。
現物を採寸して、簡単に図面も描いてみました。



重視したのは
●メンテナンス性
アンプや配線へのトラブル対応のしやすさの他、
このボード自体も改良などをしていきやすくしておかないと、ものぐさな私はすぐ放置するため。
●ミニマム
機器に無理がかからない範囲で、できるだけコンパクトにまとめないと、材料代もかかるし。
●シンプル
だからすごいものは作れないんだってば。

という極めてネガティブな発想からコンセプトを決めました(笑)

今回作るアンプボードは、機器を取り付ける「マウント用ボード」と、そのボードの下に敷く「ロアボード」の、大まかに2つのパーツから成ります。
「マウント用ボード」は、リアシートの背もたれと平行に設置し、そこにアンプをマウントします。その後ろにリアのタワーバーがあるので、固定はタワーバーに。
そのアンプボードの下に、「ロアボード」も設置します。汚い配線隠すためゴミ箱のふたとしての役割(笑)の他、アンプボードの下部分を支えます。



材料はすべてホームセンターで揃うものばかりです。
ボードのベースにしたのはご存知「MDF材」。カーオーディオではDIYの主役級すね。安いし加工しやすい。
他にはカーペット、スプレー糊、ゴム板、小さなアングル、プラスチック製アングル、樹脂製サドルバンド（って言うらしい）、ネジ類といったところかな。

［マウント用ボード製作］



マウント用ボードは、12mm厚のMDF材を750×330mmに切っただけ。それをつや消し黒で塗りました。
塗ったのは耐久性を上げるため。湿気から守り、反りや腐れから少しでも防げたらいいなぁ、と。



そのマウント用ボードとスプレー糊、お値下げ品のカーペットを持参してタイヤ館すえひろへ。
何をするかっちゅーと、



toshiに、ボードにカーペットを貼ってもらうためです。



やっぱやり慣れてるからねー、スキルが違う！手際いいし早いしきれい。



スプレー糊で貼り、さらに隅をタッカーでバチバチ留めます。
これでマウント用ボードはひとまず完了。

［ロアボード製作］



ロアボードはちょっと面倒。
リアホイールハウスに合わせてカットするため、まずは段ボールで型紙づくり。



からのカット。9mm厚のMDF材です。
実は電動ジグソー、買っちゃったんですよ。HIKOKIのやつ。



うん。切ってて楽しい(笑)
出来上がりも初めてにしてはまあまあ、ってことにしときます。



現物合わせで微調整。



これも黒く塗ります。そして



再びtoshiの出番。



カーペットをバチバチ。



さすが。完璧。



ここからはまたウチでの作業。
特に固定はしないので、滑り止め用の1mm厚ゴム板をカットし要所要所にボンドで貼り付け。
それと、マウント用ボードのストッパー用アングルも装着。



ひとまず出来上がり。これが底面、



こちらが上面。



ほいでこれも、現物合わせ。
カーペットとゴム板のカットする部分を確認。



カーペットのフロント寄り中央部分と、ゴム板のホイールハウスに当たる部分を整えて、これにて完成。

［車内に組み上げ］



組み立てていきます。
まずロアボードを敷いてみると、ん！しっくり。



次にマウント用ボード。こちらは前述の通り、タワーバーに固定します。
で、これがその固定用のパーツ。「樹脂製サドルバンド」っていうものらしいです。
ホームセンターの水道用の配管コーナーなどにあります。1個140円くらい。

タワーバーの経が40φなので、内径42.7φってのを買ってきました。



ガバッとは開かないので、そのままでは取り付けできません（タワーバー外して穴に通せばつけれるけど）
ので、少しカットしてつけやすくしました。



これにもまた1mm厚のゴム板を細く切って挟めこんで、



タワーバーに噛ませて、タッピングビスでマウント用ボードを固定。



けっこうがっしり付きましたよ。

［アンプの移設］

工程としてはこれで最後。アンプとキャパシタの移設です。
まあこれも面倒なことは何もありませんが。



古いボードからアンプとキャパシタ外して、ボードも外しました。
よく見たらけっこうサビてるな…
あ、ちなみにスペアタイヤなんぞ積んでおりません。



アンプを新しいボード側に取り回し、配線も引き込み用の穴から通して出します。



キャパシタも同様に。



ほいで、アンプはマウント用ボードにタッピングビスで固定、キャパシタはボードに穴を開けタイラップを通して固定。



ん。自己満。
配線は普段まったく見えなくなっちゃうんだけどね、でも少しはどうにかまとめるように考えよう。うん。



仕上げ。上面からタッカーの針の背が見えちゃうので、



黒いプラスチック製のアングルで隠します。これも1200mmくらいで200円くらい。



ボードに合わせてカットして、両面テープで装着。できましたー。
配線ぜんぜん見えなくなる。



後ろの方からはアンプすら見えないのですよ。
今回はそんなに派手にするつもりはぜんぜんなくて、あくまでもきれいにしっかり慎ましく仕上がるのが目標だったので。



外からはこんな感じに見えます。

アンプを外したラゲッジルームは、きったないボロクソのまま。そっちもきれいに整える予定で、次はその計画を進めます。

車内のエアコンやメーターの照明をLEDに替え、
ルームランプもLEDに、
と、近年愛車をあちこちLED化しています。

で、また今回、やっちゃいました。
インテグラのフォグランプ（アクセサリーランプ）とスモールランプ（ポジションランプ）、
それとストップ/テールランプをLED化。LEDバルブの購入は孫市屋です。

流行ってはいるけど、あんまりLED化って興味なかったんだけど、
最初にメーターの照明をLEDに替えた時に、すごく印象良かったんですよ。
光り方がシャープに見えるんですね。かっこいい。

それともうひとつ、エアコンとメーター照明のLEDを購入した
孫市屋（マゴイチヤ）がお手頃価格でクオリティも悪くなく、
気軽にLED化できちゃうってのも大きなポイント。

今回購入したのは、
フォグ用（H3バルブ）に「H3-ハイパワーSMD8連-白」（1個1,280円税込）
スモール用（T10バルブ）に「T10-SMD9連-白」（1個1,380円税込）
テール用（S25ダブル）は「S25ダブル-SMD34連-赤」（1個2380円税込）
というラインナップ。


テール用「S25ダブル-SMD34連-赤」は、独特なカタチ。
孫市屋の特許らしいですよ。

このテールランプのLEDを、白にするか赤にするか、
どっちがいいのかすんごく調べました。
ネット検索で先駆者たちの口コミ見てると、どうやら赤の方が
「より赤く」「より明るい」との意見が多数だったので、私も赤にしてみました。


さっそく夜な夜な作業。
まず助手席側のスモールランプから。特に問題が無ければ工具不要でできます。

ハイビームと同居してるスモールランプの交換は、
最初にヘッドライトハウジングのハイビームの後ろにあるキャップを外します。
ちょっと固いけど回せば外れます。
回す方向はキャップ部分に「OPEN→」「←CLOSE」と刻印されてるのでわかりやすいです。


中心にハイビームのH1バルブ、
その斜め下にあるソケットがスモールランプです。
これも回せば簡単に外れます。
ソケットをハウジングから外したら、バルブは引き抜くだけ。


運転席側は、クーラントのリザーブタンクが邪魔になるけど、
これ本体を上に引っ張れば、引っこ抜けます。（写真は抜いたとこ）
抜いてちょっと横によけて作業開始。
あとは助手席側と同様。


外した従来のバルブと、新しいLEDバルブ。
従来も一応LEDバルブだったんだけど、写真の見た目でわかる通り、
通常の電球となんら変わらない、色が白いだけのもの。


早速、新しいLEDバルブをソケットにセットして点灯テストしたら、
点かない。
手でぐらぐら動かしたら点くことがあったので、こりゃ端子部分の接触不良だなーと。

写真黄色い矢印の部分、この端子部分を、
先の細いモノでこじって少し浮かせてやると、無事点きましたよ。


次、フォグランプです。
こちらは、そのフォグランプ上にある三角のフタを外します。
＋ドライバーでネジ3本で外れますよ。


針金のようなものがスプリングの役目をしていて、
それで押さえつけて固定されています。
それを、よよよっと外してやれば、バルブが抜けます。


外した従来のH3ハロゲンバルブと、
交換する新しいH3LEDバルブ。
長さがちょっぴり違いますが、難なく装着できました。



※比較写真はすべてマニュアル撮影。絞り、シャッタースピードを同じ数値で固定。

さて、点けてみます。
フォグのハロゲンとLEDの比較。
若干黄色みを帯びてるハロゲンに対し、どこまでも白いLED。
明るいです。

そもそもこのインテグラのフォグランプ、いやまさにアクセサリーランプ、
照らす力は無いんですよね。
だからドライバーズシートから見ても、道路は明るくならない。
でも、自車を見せるにはかなり有用です。
遠くからでもはっきりしっかり、確認できます。

とかもっともらしいこと言ってるけど(笑)そんな効果よりも、
見た目かっちょいいのですよー。



スモールランプ。
こちらはそのかっこよさてきめん！
ぼぅわっと光っていたのが、
交換した後はもうリフレクターをまんべんなく光らせてくれてます！
これですこれ！これを求めていた！！大満足。


さあテールランプ。
テールランプには大きな期待もしていなくて、
どんな風に変わるのか？という実験的な意味合いでの交換です。

リアハッチを開けて、その開口部の後ろ側上部にある
クリップ（プラリベット）を4カ所、外します。


これでめくれるんだけど、下の部分は留まったままなので（ものぐさなのです）、
そおぉっとめくって、テールランプのバルブを回して外します。


外したバルブ、黒ずんでるなぁ。

さくっと装着して、元に戻して完了。



これも比較。
気持ち明るくなったかなぁ、って程度なんだけど、
それよりもレンズの光り方が、少し均一に近づいたってのが嬉しい。



写真よりも、目視の方がよりそう感じます。
ちょっと画にすると、


こんなイメージですよ。あくまでイメージだけど。
やはりLEDは、感じ方の大小あれど、シャープな印象になるなぁ。

以下すべてLED後の写真です。