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同僚で友人のwagが、TYPE-Rの赤レカロを購入。
さくさくっと取り付け作業をしました。

ポップでキュートなイメージのJB8ライフ。
ノーマルシートはちょいちょいと外れました。

んで、どどーんと赤レカロSR-III装着！
内側には若干の余裕がありますが、外側（ピラー側）は、もうギリ。
シートが若干内側にオフセットされるので、ステアリングに対して、
シートの中心〜ステアリングの中心、とはなりませんでしたが、
純正でもそういう車はあるので、まあ慣れるでしょうね。
シート高は、純正とほぼ同じだそうです。
（ローポジレールは使ってません）
この後もライフ進化計画があるらしく、
コツコツといじっていくようです♪

LSDのカットモデルって見てもなんだか解りづらいですよね（笑）。

BOSCHのワイパーブレード、「エアロツインマルチ」です。
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMulti
去年の秋に発売されていましたが、こちら北海道では
やっと最近入荷されました。

「ワイパーが左右に動く」
「ハンドルが丸い」
「タイヤが黒い」
この3つは自動車では永遠に変わらない、と昔から言われています。
もしそうでなければ大革命だと。
この「エアロツインマルチ」は単なる従来のワイパーなのですが、
少なくとも私が車を知って以来はまったく変わらぬワイパーのカタチを
初めて覆した大革命とも言えるのではないでしょうか。
（小メーカーなら何かあったかもしれませんが、
これほどのメジャーメーカーではなかったと記憶しています）
その証拠に、あわててPIAAからも今年になって同様の製品が出ました（笑）。
http://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=247

すっきりデザインはなかなかのもの。
ただ、装着してみると意外とぼてっとした印象（笑）。
でも運転席からは従来のタイプほど目障りではなくなりました。
肝心の性能なのですが、普通に拭き取ります（笑）。
従来タイプも交換直後はきれいな拭き取りをしてくれるので、
この先どれだけ劣化していくのかは観察していきたいと思います。
そして一番のウリの「高速で浮きづらい」というのも、
まだ通常の速度でしか試していないのでわかりません。
期待はしているんですけどね。

おおこれは！！
・・と思ったものの、
使い道はあるのでしょうか・・？

SONY、サイトをひょいとのぞくと、
http://www.sony.jp/products/me/contents/index.html
Informationに、写真のようなお知らせが。
ついに撤退が表明されました。
やっぱりダメかぁ。

私的には、SONYのカーオーディオは、
ＤＥＮＯＮほどカタくなく、
カロッツェリアほどヤワじゃない印象を持っていて、
私にはちょうどよかったんですけどね・・。
（いやでも、最近のカロはいーです。「DEX-P01（2）」とかね。）