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CR-Vのお下がり、
CATZのZataシステムをZ(PA1)に付けようと試みましたが・・



点灯せず断念。
ハイビーム/ロービームの切り替えがあるH4バルブ装着車には、
そのハイ/ロー切り替えをマイナス側で担っているのか、
プラス側で担っているのかで、2種類に分かれています。

私の持っているZataシステムはマイナスコントロール。
Zのヘッドライトを制御しているのはプラスコントロール。
なので付きませんでした。
配線を換えれば付くらしいのですが、いま調べ中です。
とりあえずバルブ交換だけしました。



バルブ交換の邪魔になるので、はずしたボンネット内のトランク。
安っぽい（笑）。



右は、クーラントのタンクはずさないと、
バルブをはずせません。



左は、ウォッシャー液のタンクはずさないと、
バルブ外せません。

しかもウォッシャー液のタンク外すためには
先のトランク固定用のステーも外さなきゃ。
難しくはないけど、なかなか面倒です。

日曜日、朝眠い目をこすり、11時頃起きて
窓からウチのヨコ見てみると・・



ぐ・・



除雪準備して外に出ると。この有様。
しかも割と暖かいから、雪が重たい。



ウチの前にあるインテグラも、雪と一体化。



除雪もしなきゃならんけど、
その前に飯食わないとチカラでねぇぜ～。
ってことで、
とりあえずZを出すために、
窓の雪だけよけて、
助手席側のドアだけ開くようにして乗り込み、
とりあえずダメ元で動かしてみたら・・



出たっ！
意外とやるもんです。



このあとコンビニ行ってパン買って食べ、
一息ついてからせっせと除雪2時間。
なんとか終了。



ちゃんとインテグラもいつでも出動可能。



四駆ってのもだけど、この車高がやはり効いたのでしょうね。
ぽんこつの割に意外とイケるウチの温泉号2代目です。