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横浜のパシフィコ横浜での日本最大級の旧車イベント

なかでもメカファンにとっては、よだれが出てきそうなブース
それは知る人は知る、老舗のOS技研！

今回、私は一番感動しました(=^・・^=)

岡山に有るこの会社は３０数年前に日産のL型エンジンのクロスフロー２４バルブ
L28改　２８７０CC　で最高出力　３２５PS/７４００rom　最大トルク３３kgf/６１００rpm
なんと許容回転数　９０００rpm　DOHC　２４バルブ
キャブレターはウエーバー４８～５０と、ものすごさ、当時はモンスターエンジン
生産台数わずか９台

じつに美しい、芸術品ですよ(=^・・^=)

ここは当時からクラッチデスクも有名で、独自のツィンプレート
トリプルプレート等エンジン以上にクラッチデスクの方も有名でした(=^・・^=)

まだこの会社が現存していたとは、今はなかなか厳しい経営環境でしょうね

現在このエンジン熱烈なる復活の声に後押しされて復活　４２０PS/9000rpmまでなってるそうです(=^・・^=)

現在キャブレター、スポーツインジェクション　勿論ノンターボ

写真が見つかったのでZの写真、愛車紹介に少しアップしました。

まだまだ探せば、もっと有るのに時間なくて少しだけ(=^・・^=)

２０１２年　モータースポーツジャパン

お台場に行って来ました、なんと二日間の入場者数十万五千人以上

家族連れも多かったです、展示物は新旧のダート、ラリー、レーシングマシン等
なかでも私は旧車がなつかしいと言うか、現役で乗った事が有る車が沢山展示してました(=^・・^=)

カローラレビン、トレノ２７系　何代もいました、三菱コルト１６００Ｌ　１８００Ｌ　ギャラン　ランサーＧＳＲ
ハコスカＧＴ－Ｒ　２４０ＺＧ　トヨタ２０００ＧＴ　フェアレディ２０００ＳＲ３１１　スカイライン２０００ＲＳターボスカイラインＧＴＢ　ポルセ９３０ターボ　きりがないな

いやはや大変なコレクションでしたよ、特に旧車はコンデションも良かったです、

４ＷＤは三菱、スバル、ラリー用マシン　圧巻はやはりＧＴ－Ｒ、前後のカウリング外してる現役マシンとか何代もいて、他にもすごいマシンばかりで、勿論天下のトヨタも、すごい人だかりでした。
他、二輪車も置いてました新旧とも

後、車関係するメーカー、タイヤとか、電装系だとか、部品メーカーとか、
オートバックスさんとか、ＪＡＦ等、もりだくさんのブースが有って見に行って良かったですよ
楽しい一日でした。