たんぱつ単気筒のブログ一覧

12/9 🚅新幹線で鹿児島から一時帰省…
　　夜、自宅に帰り着いて、まず、いつも通り…

　　BEAT PLEO+ Ninja250R リトルカブ2台のエンジンを始動させる

　これは、帰省時の足として使う為の
　単純に始動性チェック…

　暖気という程のモノでは無い…
　ただ、オイルを汲み上げて措く為の予備動作…
　

　翌日 12/10 早朝、Ninja250Rに乗って…

　軽く走りに行った…

　これも、自分への準備運動的なモノ…
　ブランクを作らない為の帰省時毎のルーティンである…

　100km程の距離を走り…
　時刻は、08:30頃

　1000円カットの散髪屋の開店の列に並んだ…

　散髪が済み、駐輪場へ戻ると…
　エンジンキーの抜き忘れに気付く…

　慌てて…キーシリンダーを回してみるが…

　ポンプの作動音さえ…無い…

　これは…マズイ…(汗)
　やらかした！…(泣)

　JAFを呼ぶ事にした…

　暇だったので…

　待っている間に…
　手持の工具で…

　サイドカウルと…
　シートを取り外し…

　バッテリー端子に即アプローチできる様にして待つ事にした。





　JAFからの折返しの連絡によると…
　サービスカーは、近くに居るそうだ…

　スグに…駆け付けて頂き…
　　　　　　


　鍵の抜き忘れも含め…
　事情と状態を伝え…

　　ケーブル繋いで、始動！
　　しばらく、アイドリングさせて…
　　電圧測って貰って…

　OK!となり…
　引き渡しとなりました。

　こんな場所でのトラブルで…
　自分で、パーツ外して待っていて貰えるとは…
　大変、助かります…

　…と、JAF隊員さんに言われたけど…


　そもそもの原因か、鍵の抜き忘れなんて…
　格好悪いよ〜

　　このNinja250R 走行距離１０万km超えの老車体…
　　エンジンの調子は良いのだが…

　　ブレーキキャリパーの内部や…
　　Frontフォークのインナーチューブの肉厚なんかの…

　　見えない部分の…
　　部品痩せ…
　　素材痩せ…
　　等の疲労箇所は多い…

　　不意の立ち往生に備えて…
　　予備のウインカーリレーや球…
　　レギュレータは…

　　ETC横に収納しているのだけれど…

　　バッテリー上がりは…
　　お手上げだよ…

書類にサインして作業終了！
　　無料でした。

　　JAF滞在、約15分

　　自分で外装を取り付け、復旧させて

　　一旦、自宅へ戻りました。

　
　

　　
　

　　

　

　車、バイクとは…
　直接、関係は無いのですが…

　腕時計…
　
　ここ…十数年…
　Q&Qの ファルコン シリーズを…
　重宝して使っていた…

　10気圧防水で…とっても安価で…タフ…

　時計本体は…
　日常使用では…
　まず…壊れないからね…

　不具合が出るとしたら…

　バンド部分の破損か…
　それが原因の落失…

　なので…

　腕時計としてダケでは無く…

　鞄に振ら下げたり…
　バイクハンドルに巻き付けたり…
　車のルームミラーに巻き付けたり…

　本当に多用途に使っていたのですが…

　ここ、2〜3年前から…
　1000円前後の価格帯では、買えなくなり…

　遂に、ホームセンターや量販店の店頭から消えた…

　ネットの通販サイト検索した感じでは…
　まだ、買えるみたいだけど…

　以前の実売価格を知る身としては…
　割高に感じる商品を…
　送料負担してまで買う気には…
　ナレナイ…　(本音)

　確かに…
　数年前から…

　電池交換後の時刻合わせの度に…

　リューズ部分が…
　弱く脆くなってきている気はしていた…

　百均や通販で釦電池626swを用意して…
　精密ドライバーを使って…
　裏蓋外して電池交換後…
　リューズ捻ると…

　中の芯が折れる事が…
　ある時期を境に、発生する様になった…

　出荷用電池の寿命から推測すると…
　あの頃の1〜2年前が…
　実売価格の維持の限界と…
　価格高騰の前兆だったのかと…

　　勝手に推測する…

　(CITIZENの経営上の事情…
　とかの噂も…有るとか…無いとか…)



　元々、ユーザーの電池交換を…
　想定していない可能性も…
　否定できないけれど…

　同じ価格帯のチプカシのアナログも…

　たぶん…実状は…同じだと思う…

　　まだ…ブームになる前の…
　　角張ったG-SHOCKの5600も…

　　何も知らずに…
　　頑丈な腕時計を求め…
　　数千円で買って…
　　未だに稼働中…

　　汎用品のバンドを幾度と取り換え…
　　不格好になり…
　　
　　後の名機となる
　　威厳と面影は今は無し…(笑)

　　本当に今は…ボロボロ…だけど…
　　あと何十年動くんたろ？

　　
　　この機会に…

　　腕時計の買い替えを検討する事に…

　　ただ…
　　無視は出来ないのは…
　　耐久性というか…
　　信頼性…

　　視認性を考えて…
　　あえて…アナログを残す事…
　　
　　そして…
　　追加の検討項目…

　　ソーラーや、電波時計も…
　　検討してみる事に…

　　

　　この条件を踏まえて…

　アナログ、10気圧防水、ソーラーと…
　アナログ、10気圧防水.電波と…

　商品検索してみると…

　　1万円前後までは…CASIOが多い…

　　ただ…今回は…
　　G-SHOCKと、BABY-Gの類は外したかった…

　　そこで…HITしたのは…

　　AQ-810Wと…
　　AQ-820Wの…
　　タフソーラーのシリーズだった…

　　諸元を見ても、違いがワカラン！

　　発売時期が違うみたいだけど…

　　販売価格帯は、店舗にも、よるが…
　　ほぼ一緒…(5000〜6000円)
　　数百円違いでしかない店舗も…

　　810と820を別々のサイトから買えば…

　　10000円で、ギリ収まるのか？
　　
　　この発想が…
　　次第に判断を可笑しくしてゆく…

　　820のモスグリーンも気になる…

　　820を電池式にすれば…
　　並行輸入品のMW620Hに近くなる…

　　このブルーの盤も綺麗だな…

　　４本でも、20000円かぁ〜

　　でも…
　　このまんま…行くと…

　　全部、プラボディの…
　　樹脂バンドになるよな…

　　えぇ齢になって…
　　これは…マズイ気が…(汗)

　　価格帯を抑えても…
　　結局、趣味的に走ってしまう性…(苦笑)


　　再度、検索してみると…
　　ウェーブセプターがHITし始める…

　　樹脂バンドで、8000円位から…
　　ステンバンドでは、完全に1万円を超えてくる…

　　さて…どうする？

　　ど〜せならば…
　　クロノグラフも付けてみるか？
　　使う事は無いだろうけど…

　　完全に予算オーバーである…

　　でも…一本位は…
　　フォーマルに使えるの要るよな…

　　それに…
　　10気圧防水、ソーラー、電波の条件を満たしている…

　コイツと、安価なデジタル電波時計を抱き合わせで…

　20000円手前かぁ〜


　　この辺りまで来ると…

　　全部買う気になって…
　　完全に脳味噌沸いていた…

　　お気に入りリストに入れた商品を…
　　順番にポチッてゆく…

　　腕時計6本…
　　支出は…40000円チョイ…

　　最初は…
　　多くても…3本

　　2万円台に納める予定が…
　　ほぼ倍の支出にナッテシマイマシタ…

　　この直後…
　　衝撃の事実を知る…

　　購入したウェーブセプターと…
　　ほぼ同価格帯で…

　　CITIZENのレグノの電波ソーラーが…

　　別の店舗のサイトで売られている事実を知る…

　　コチラは…
　　クロノグラフの機能は無いけれど…

　　フォーマルに使うならば…
　　断然、上品に見える…

　　しくったのかも…


　　

　　



　　
　　

　　





　　
　　　



　　
　　

　　





　　

　
　
　　
　


　

　

　随分…久し振りのブログ更新…

　単身赴任しているので…

　ブログ更新が止まってしまっていますが…


　実は…
　1〜2ヶ月おきに、勤務時間調整を名目に、帰省しては…

　足代わりに、バイクや車を走らせてはいるのです…

　私のような…
　趣味趣向に走ってしまうタイプの人間は…

　ブランク期間を作ってイケナイ…
　そう思い…

　Ninja250Rだと…練度維持の為
　年間6000kmは、走行機会を確保しようかと…
　　自ら…ノルマ設定…

　　知人のリターンライダーを見ていると…

　　安定感の無い…
　　危なっかしい奴も、多いですし…

　　今の人夫出しで…
　　各地(隔地？)を転々とする仕事に就く前は…

　数台のバイクを所有し…
　通勤を含め…
　年間、2万km走行し…
　所有していたバイク達は…
　軒並み多走行で逝っていた事を思うと…

　全然、少ないんだけど…(苦笑)　

　

　まず…帰宅直後の儀式…

　軽自動車２台と、Ninja250R、リトルカブ2台に火を入れ…

　始動確認と、オイル潤滑を行う…
　
　これは…暖気とか…
　バッテリー状態の確認と言うより…

　エンジンオイルの潤滑が目的…

　車両の準備体操的な意味合い…


　そして…
　雑用を片付けに…

　バイクや、軽自動車の愛車を走らせる…

　　練度維持と…
　　燃料の入れ替えの為に…

　　この…燃料入替えの為の走行が…
　　結構大変で…

　　BEAT　PLEO+ Ninja250R　リトルカブ

　　どれも…
　　見た目が古かったり…
　　多走行だったりするけど…

　　実用面と動態保存を意識したメンテは…
　　施してあるから…

　　結構、燃費は良いからね…


　帰省最終日には…

　Ninja250Rのチェーンと…
　ワイヤー類に、オイル塗って…

　　車両納め…

　この時のオイルは…
　余ったエンジンオイルを少量…
　容器に移して…
　平筆で塗ってます…

　走行が目的では無く…
　係留目的ですから…

　この場合…

　高いチェーンオイルの散布は必用無いのです…(極個人的主観)

　これが、帰省時の滞在中
　　基本ルーティン


　ただ、今回の帰省では…

　家の中に、大量の配達物…(通販購入品)

　当然、仕事の道具類も含まれるが…

　バイク用ヘルメット2個購入…

　素性を質問すると…《非公開》

　展示品、試着＆試乗貸出用に使っていた品物

　　だそうですが…

　　バイク車体の販売網の変更と…
　　ヘルメットの販売形態も変わって…

　　諸事情も有って…
　　試乗車や試着用を抱えてまで…
　　売るメリットが無くなったそうです…

　　末端販売者では…
　　事実上、扱えなくなったと…

　　ヘルメットの寿命は…
　　使用開始から3年と言われる…

　　バイク屋を名乗っている以上…
　　未使用、現行モデルであっても…

　　箱無し、保管袋無しでは…
　　新品としては売れないとの判断で

　　販売委託となったそうです。
　　とっても、良心的で誠意ある回答でした。

　　そして…
　　開封してみると…




　　とっても…上品、美品でした！

　被ってみた…

　数ヶ月前から…
　某店舗で何回か試着していたので…

　サイズ的には問題無し…

　他店での試着では…
　やや、キツめだったチークも…
　丁度良く馴染んでくれている…

　　ホントは…
　シューマの方は…
　銀色が欲しかったのだが…

　そこは…
　価格と相殺と言う事で…（笑）

　　事実上の新古品が手に入った…

　一旦、部屋奥に収納する事に…
　すると…
　そこには、アフィード(新品)が…



　箱から出してみる…
　少し顎部分のクリア塗装が白濁しているけれど…

　　これは…
　　バリアスコートか、プレクサス吹けば復活すると思う…

　家の中…
　整理すれば…

　幾つ…家内デッドストック品が出て来るのだろうか？

　当時を振り返る…

　インナーバイザーとか…
　システムヘルメットなるモノを試したく…

　　テリオスと入替えで…
　　バレルを購入…

　　テリオスも、一応…
　　チンガードを跳ね上げる事は…
　　出来たがのだけど…

　　このバレルなる商品が癖有って…
　　シールドのバックルに難アリで…

　　スグ緩むんです…

　　最初は我慢して使っていたのですが…

　　次作、アヒィードがの販売が発表されていて…
　　即、注文！

　　当時は、イベントやサーキットへ観戦に行けば…

　ユーザー向けのヘルメットのサービスブースが各社出ていたのです。

　　そこのOGKのブースで相談してみると…

　　次作のアヒィードには改良されたバックルが使われていて…

　　そのアヒィードのバックルを使えば症状は無くなるとの事…

　　使い勝手が悪いので…

　既にアヒィードを注文し、入荷待ちだと伝えると…

　　上の人の了解を取って…

　ヘルメットクリーニングと一緒に…
　改良版バックルへの換装も行ってくれた…(感謝)


　　バックル換装され…
　バレルは快適なヘルメットになった…

　　購入当時は…
　　多走行型の人間、故…
　　使用頻度が高いので…
　　メインで使うであろうヘルメットは…

　　トップパットと、チークパットは…
　　何組か予備を持つようにしていた…

　　それが…
　　ある時を境に…
　　走行機会が激減した事で…

　　今まで、バレルが…
　　現役で使えてたわけです。

　　良いんだか…
　　悪いんだか…

　　ヨクワカラン状態に…
　　苦笑い…

　　アライや、ショーエイ、シンプソンなんかも…

　　現品限りとか…
　　開店特価とかで…
　　帽体が購入可能な価格帯になっていれば…

　　購入した事はあったけど…

　　実際、メインに使うのは…
　　OGKになるかな…
　　、

　　　

　　

　　


　　

　　

　
　

　

　
　　
　





　　

　


　　　

　　5/18 夕方からNinja250に乗った…


　　加速が僅かに鈍い…

　　日没後にする作業では無いが…

　　チェーン洗浄と…
　　エアフィルターの新調を…

　　敢行する事に…

　　パーツクリーナーを吹付け洗浄後に…

　　チェーンオイルを散布しようとすると…

　　ガス抜けで噴射しなかった…（泣）

　　油脂を落としてしまっている関係上…

　　ここで作業中止には…出来ない…


　　前回、エアフィルターを湿らせる為に用意していた…

　　安価な4stオイルを刷毛(平筆)で塗り込む事に…


　　メンテスタンドで後輪を持ち上げ…

　　エンジン掛けて…

　　クラッチ繋いで後輪を回す…

　　チェーンのリンク部分や…シャフト部分へ筆先を当てて…

　　オイルを塗ってゆく…

　　塗ると言うより…

　　オイル自体の浸透力を利用して…
　　筆先を介して必要な部分に送り込む感じ…

　　オイル使うならばと…

　　エアフィルターは…

　　灯油使って洗浄するよりも…

　　材料有るなら…
　　作った方が早いし…
　　確実だとの判断からの…

　　序で作業である…

　　切って染ませば良いダケやし…(笑)

　　前回、灯油洗浄は施してあるし…
　　その時点で、かなり劣化していたのは確認済み…

　　


　　　フィルター素材を採寸し…
　　　切り取り…

　　　オイルで軽く湿らせて…

　　　型に嵌め込み…

　　　エアクリBOXに戻す…


　　　チェーンの洗浄や拭取りから…

　　　チェーン筆塗り注油…

　　　エアフィルター作製…

　　　エアクリ周りの
　　　サイドパネルの脱着…

　　　作業時間は…正味30分くらい…

　　　反則技的ではあるが…

　　　部分注油にエンジンオイル使ったり…

　　　刷毛や筆でオイルを塗ったり、落とし込んだり…

　　　スプレー注油だと…

　　どのくらいまで届いているのか？
　　潤滑出来ているか？

　　不安になる場合なんかは…


　　この方法を使っています。

回転部分の潤滑不足だと…
　　試運転時の音で、大体は、ワカルけど…

　　あと…スプレー系って…
　　つい…使い過ぎになって…
　　意外とコスト高になるんですよね…(苦笑)

　　自動車税類…
　　スマホ決済で…

　　クレカ払いと…
　　PayPay残高払いで納付手続きした…

　　2手に分けたのは…

　　支払時期をズラす為…
　　
　　小額とはいえども…
　　複数台分一括は…

　　他の支払いや…

　　帰省分の交通費の
　　一時立て替えの事も考えれば…

　　やっぱり…
　　しんどい…


　　5/19

Ninja250に乗るツモリで…
　　昨夜、作業敢行したのに…

　　まだ降ってはいないが…雨予報…

　　プレオプラスを走らせてみる…

　　どうせ走らせ続けるだけなのだからと…

　　DVDを持ち込んでみる…

　　銀河鉄道999劇場版セット



　　　某、オークションで落札するも…　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ鑑賞していなかった…

　　　シン・ウルトラマンのブルーレイ盤も…

　　購入後、鑑賞途中で寝落ちてしまい…

　　長澤まさみが登場する前の記憶しか無かったりします…(笑)

　　ホントの序盤で寝落ちてしまったのかな？…(苦笑)


　　　銀河鉄道999劇場版3本と…
　　　オマケのガラスのクレアを…

　　　鑑賞し終えたので…

　　　帰宅しました。


　　5/20

姫路06:29発の みずほ601号で鹿児島へ向かっています。

　　博多までの自由席の混み方は凄かった…

　　自分も、岡山までは座れませんでした。　　



　　








　　　　　
　　　





　　

　　


　　　　　

　　今回の帰省…

　　種子島 08:00の高速船TOPPYに
　　乗る事が出来たのですが…

　　鹿児島中央駅の…
　　みどりの窓口が混んていて…

　　姫路駅に停まる…
　
　　みずほ606号 (10:32発)に
　　乗れなかったので…

　　11:55発の さくら554に乗る事にして…

　　マクドナルドで昼マック…

　　だいたい…
　　発車時刻の15〜10分くらい前に…
　　ホームドアが開き…

　　乗車可能になるので…
　　11:40 少し前にホームへ向かい…

　　２号車(自由席車)の…
　　ホームドア 乗車口の前に並んだ…

　　無事に、座席を確保出来た…

　　この…さくら号には…
　　広島まで乘って…

　　広島から…
　　のぞみ100号に乗り継ぐ…

　　のぞみ100番台は…
　　基本…広島始発…

　　過去の知識から…
　　な〜んとなく、知っていた…

　　姫路から東京に向かうには…
　　広島始発か…
　　岡山始発の のぞみ に乗る方が…

　　博多始発の列車よりも…

　　当然、自由席で座れる可能性が高くなる…

　　自分の為…というよりも…
　　知人、親戚をアテントする為に得た知識である…

　　広島駅のホームて500系こだまを見送り…

　　コレに乗っても良かったかも…
　　少し、そう思った…

　　元、撮り鉄としては…
　　500系…結構、好きなんだ…

　　乗り鉄としての発想でも…
　　必ずしも…
　　最新型に飛付くとは…限らない…　
　　
　　500系は…
　　高速化プロトタイプ的な性格が強く…
　　JR西のオリジナル車両…

　　外観以上に…
　　車内も独特な雰囲気が有る…

　　後発の700系やN700系と乗り比べると…

　　変な圧迫感を感じて窮屈に感じるかもだけど…

　その進化の過程を感じ取れる事が…
　乗り鉄には嬉しかったりも…
　するのだから…(笑)

　のぞみ100号に乗り…
　姫路駅へは、定刻に到着した…

　新幹線改札で特急券へ
　無効印を押して貰い…　

　在来線側の改札で途中下車を宣言して…

　駅名スタンプを押して貰って…
　改札を出て…

　飛龍へ…
　中華そば定食(530円)を食べに行った…
　
　　　　
　　昔ながらの中華そば…素朴な味…

　　姫路駅…

　　まねきの駅そば…や…
　　御座候の担々麺では無く…

　　経は…この中華そばを…
　　食べたいと思った…


　　食事後…

　　改札口を再入場し…

　　在来線で宝殿駅へ…

　　宝殿駅で無効印を押して貰おうと想っていたら…

　　改札口には…
　　駅員は居なかった…

　　精算機のインターフォンを押して…

　　オペレーター経由で…
　　駅員を呼び出して戴いて…

　　無効印を押して貰って、駅を出た…

　　コミュニティバスが無い時間帯だったので…

　　徒歩で帰宅しました。

　　11:00のトッピーで、鹿児島中央駅14:17発の さくら560号 利用の方が…

　　スムーズで、効率が良いかも…　

　　自宅に着くと…

　　玄関前に荷物を置き…

　　Ninja250
プレオプラス
　　BEAT

まず…エンジンを掛けてみる…

　　これは…単純に始動性のチェック…

　　素直に火は入り…

　　オイル潤滑の為…
　　暫く、アイドリングを維持させた　　


　　5/18

　先月の帰省時には…
　走らせる時間的な余裕が無かった…
ビートを、早朝から走らせた…



　300kmくらい走らせて…
　買物して帰宅…

　夕方、Ninja250で散髪に行って…
　少し街乗り…

　ラーメン食べに行って…
　



　　
　　帰宅しました。

　　帰宅後…

　　少し、レスポンスに違和感を…
　　感じていたので…

　　チェーン洗浄と注油…

　　エアフィルターの新調を…
　　敢行する事に…