バイク引き取り

　4/5 (木)　夜…
　　茨城県神栖市内の宿舎を出発し…(PA1)

　　最寄りの首都高速の入口がワカラナイ為に…

　　覚悟を決め、一般道での帰省途中…



　　　出発から、20時間近く経て…

　　　


　4/6(金)　夕方…
　　神戸市内で、オカマ(追突)される…


　　自宅まで…あと50kmチョイの距離だったのに…（泣）




　　相手は、とても綺麗に維持されているプリメーラ(P11)

　　親の車だと言っていましたが…

　　運転者の年齢と、プリメーラの車齢は同じ位かと推測…

　　私は追突された側の立場ですが…

　　綺麗なプリメーラのバンパー先端のラバー部分に接触傷が付いてしまった事が残念です…


　　一方、見た目、私の車体には…



　　UM-4TURBOのデカール紛失以外の外観上のダメージは無いけど…

　　このUM4のデカールが有ってこそ…PA1…

HONDA Z だとの想いも当然ある…



　　小雨が降ってたり…

　　あの交通量の中で、この小さなプラメッキの部品を探しには、行け無いもんなぁ〜

　　裏側向いて落ちていたとしたら…
　　まず、見つけられないと思うし…

　本当に今回の衝撃が原因で落ちたのかは…
　　　　確証も無いのだが…

　　　無いものは無いのだから…
　　



　　両車体共に、安全性に関わる様なダメージや、外観上のダメージは無いと思われるけれど…


　　事故は事故…

　　警察には、キチンと届け出…


　　当然、結果的には、現地で足止めを喰らう事になり…


　　限られた帰省中の時間の中で…
　　片付けるべき雑用…

　　時間の割リ振り、段取り等…

　　予定は大きく狂い…

　　

　　今日は、早朝から、雑用に追われ…



　　ようやく午前中、お昼前にバイク屋さんへ行けました…


　　リコール絡みの燃料ポンプ交換と、クラッチ板の交換を済まされた

　　Ninja250Rを引き取りに行って来ました。


　　
　　摩耗具合や、疲労度チェックの為に取り外した部品類を棄てずに保管しておいて頂いたのですが…


　　90000km目前の走行距離とは思えない程…


　　摩耗や痩せの無い、良好な状態のクラッチ板や、周辺部品…


　　それは…

　　
　　バイク屋さんも、驚く程…
　　　綺麗な状態でした…


　　リコール云々は、別にして…

　　換える必要は…
　　特には無かったみたいですね！
　　







　　
　　

　　
　　　
　　追突されたZ

あくまでも、一時帰省なので…



　修理工場に入庫させて、点検

　　損保側のアジャスターを呼んで、被害確定を受けてる時間的余裕も無い…



　　必要数の純正グロメット類と…
　　プチル樹脂、ステー

　　UM4TURBOのデカール

　　あと、ホームセンターで、クリアコーキングとガンを…

　　現物支給して頂ければ…

　　即、示談でも良いのに…