8/13~

　朝、昨日の夕方にも墓地には行っていたのですが…

　　改めて、墓参りに行った後…



　　コロナの影響で…

　　各家での歓喜会のお経(ウチは浄土真宗です)や、盆踊り…等…

　　諸々のお盆行事が規模縮小、簡素化、中止となって…

　　参加、参列、準備、手伝い等の予定が無くなり…

　　　自由な時間が出来たので…




　　先日のメンテ時に気になった、リトルカブ(黄)の反応の悪さ…

　　このリトルカブは、4速キャブ車…

　　セルを使う気は無いので、バッテリーの状態は、それほど重要視していないのですが…

　　キック数回で、火は入るも…
　　　何かスッキリしない…

　　ガソリンの劣化だろうと推測するも…

　　タンク内に残るガソリンを使い切り…
　　新しい燃料に入れ替えてやる必要があったので…

　　市民センターまで、納税証明書を取りに行くのに乗って行った…　(R2の車検用)

　　燃料消費と様子見の為、少し走らせる事に…

　
　　給油し、燃料が新しくなると…
　　非力ながらも、随分と素直なレスポンスに戻ったが…


　　今度は、ウインカーリレーの調子が…
　　　どうも、怪しい…

　　素直に走れる様になって発電量は安定したはず…

　　その根拠に、ライト類の光量も安定している…

　　なのに、ウインカーの点滅に安定感が無いのだ…

　　球切れでハイフラになってる訳でも無い…



　　　　なんでやろ？



　　現状では自宅から、あまり離れない方が良さそうだ…


　　かと言って…

　　疾走れずも…
　　何処にも寄らずに帰るのも面白くないので…

　　市内のRider's Cafeで、モーニング
　　　随分と久しぶりに立ち寄った…




　　自宅に舞い戻り…

　午後、ウインカーリレーを交換してみる事に…



　純正のデンソー製を取り外し…
　　試しに買った中華製の調節機能付きを入れてみたが…

　　中華製とあって…　デンソー製と比べると、
　質感から怪しさ満点ですね！（苦笑）

　以前使った事の有る中華製ウインカーリレーと比べても…　質感からして弱々しく感じるが…

　　とりあえず、取り替えた…

　BATTERY周辺の小部品全体が、怪しくも思え…　　　

　リレーだけの問題とは、限らんのだけど…

　　(8/14 追記)

8/14 ぽか〜ん…と空いた予定

　　目的地を決めずに、リトルカブを持ち出し…

　　原付きツーリングに出掛けたのだが…

　　海側の道路を走っているうちに…

　　気が変わり…
　　久々に、山電(山陽電車)乗ってみるか？

　　西二見駅へ向かった。

　　跨線橋下の駐輪場にバイクを入れて…

　　阪神明石1dayチケットを買った…



　　知らない間に、値が変わっとるやないか！
　　　　¥1500→¥1650

　　三ノ宮駅で見えた停車中の近鉄電車に、一瞬、違和感…

　　(相互乗入れしているのだから、当然と言えば当然なのですが…　私の様に、姫路方面からの乗車だと、大多数の人は、尼崎で乗り換えるものだと…)

　　なんやかんやで、梅田駅着…

　　行動履歴表には、その他の滞在場所欄に大阪府と書かなアカン様になってしまったが…

　　南海部品 本店へ行った…


　　明日から、また、乗れない環境に戻るのに…

　　帽子やウェアを選んでる場合では無い…


　　ウインカーリレーを買い足そうかと、思ったが…

　　この価格なら、通販で¥600前後のを2~3個買って非常用にストックした方が良さそうだ…と思い…　

　　結局、買わなかった。


　駅ビルの地階に降りて、王将へ



　大阪駅地下街も暫く来ない間に、随分と雰囲気が変わりましたね！

　　阪神梅田駅から、山陽直通特急に乗って帰りました。
　　

　　自宅に戻り…


　　また、休車留置の処置…





　　ビートのバッテリーのマイナス端子を取り外し…

　　ボディカバーを掛けました。

　　250Ninjaには、カバーを掛け…
　　2台のリトルカブは、燃料コックoff

　　次に乗れるのは、次の帰省時…
　　　　年末かな？