たんぱつ単気筒のブログ一覧

　お昼過ぎ…　佐川急便で届いたBATTERY

　レギュレーターも、番号追跡してみると…

　レターパックで、地元の配達局には到着しているみたいだったので…

　遅くても…あと…2時間後には…速達扱いで届くはず…

　追い充電して…

　シート部分と、サイドパネル取り外してレギュレーターの到着を待っていた…

　　60分程で、郵便屋さんが、やって来た…


　　左側のカウル取り外すのが…
　　暑くて面倒くさかったので…

　　BATTERYだけ、交換してみて…
　　エンジン掛けてみる…

　　すんなりと火が入り…
　　アイドリングも持続している…

　　　計器類、灯火類、警告灯類も異常なし…

　　　日付、書き間違えて…
　
　　　H4 と書いちまった以外は…異常なしです…(苦笑)　

　　　なんで…俺…　H4 2022.7.7…って書いたんやろ？

　　　自分でも…ワケワカラン！

　
　　アイドリングさせたまんま…
　　外装復旧させてしまう事に…

　　今回は、レギュレータは取り付けず…
　　一旦、後部シート下に収納し…
　　
　　常時帯同する事にしました…

　
　　とりあえず…

　　　１台…処置済み…不安解消！






　現場が終わって…　仕事を辞めて…

　7年振りくらいに…　実家に戻って…

　職安に通いながら…

　実家に…置き古しになっていた…

　バイクや軽自動車の手直し出来ている

　今の…宙ぶらりんの自分の状態が…

　それなりに…楽しかったり…
　






　

　昨夜から…Ninja250Rを充電してみてはいるが…

　7/6 早朝…

　充電器の針は…粗…フル充電状態を指すけれど…


　セルは回らず…

　虚しく…燃料ポンプと計器類の作動音だけが…

　　空回り…

　　母親の軽自動車からケーブルを繋ぐと…

　　火は、入るには…入るが…

　　アイドリング状態を維持した状態で…

　シートやサイドパネル等の装着…
　外装復旧の作業…

　この…ホンノ数分の間に…失火してしまう…


　外部から電源確保すれば…
　取り敢えずは、火が入るのは確認出来たが…

　　持続しないのは何故だ？

　
　　電気が戻せて無いのか？
　　交直流の変換が上手く出来て無いのか？　


　　今までの経験上…

　　多走行車でのこの症状…

　　ある日ある時、この症状…ポックリ没…
　　やっぱ…　レギュレータの寿命なのか？

　　BATTERYも…　28.11からの使用…
　　交換時期と言えば…交換時期でもあるが
…


　　2輪用のBATTERYは…

　ホームセンターで、三流品メーカーの製品を買っても、高価だよね…(泣)

　　そこで…禁じ手…（笑）

　ネット通販で…最安値を探る…

　　普段は、引取や廃棄の事も考えて…
　　ホームセンターで緊急調達するのですが…

　今回は…

　レギュレータの調達も必要なので…


　　ネット購入で…

　　BATTERY代金を可能な限り圧縮した上で…
　　　レギュレータも…汎用、並行輸入品で調達する事に…


　　BATTERYと… レギュレータは…

　　今まで、カブ系以外は…
　ネット通販の並行輸入品を使った事が無いんですよ…

　　考えてみると…

　Ninja250Rも、タイ製の国際戦略モデル…

　汎用品や並行輸入品での調達が出来ない訳が無い…


　2輪の新車販売の流通網や販売方法の取り決めや…

　それに伴う、純正部品の配給ルートや販売体制も…

　　ここ数年で、様変わりしたと聞く…


　　並行輸入部品でのDIYも…
　　この辺で一度、試すのもアリかと…

　　品質や耐久性の実車検証の面は勿論だけと…

　今回の廃材は…
　　鉛(BATTERY)とアルミ片(レギュレータ)だと考えると…

　比較的簡単に、資源屋に引取って貰えますし…


　　そう思って…
　　通販で…注文してみた…

　　両方で8000円に届かないくらい…かな？

　ホームセンターでの安価なBATTERY購入より、まだ若干安い…

　明日…明後日中には…届くそうです。


　午後から…

　リトルカブをバイク屋さんへ…

　以前から…

　燃料ホースが破れて、少しガソリン臭がしていた車体があった…

　アストロ行って…
　ホースとクリップ買って自分でDIYしちゃっても良かったんだけど…

　ここでも…
　　廃材処理の問題と…
　　微妙〜なサイズ選択の問題…

　　燃料ホースが…外径10.5ミリの場合…

　　使うホースグリップは…
　　10ミリなのか…or…11ミリなのか？

　　ウチには…同年代のリトルカブが2台ある…

　　後々のメンテの手間やトラブルシューティングの事を考えると…

　　同時交換が望ましいと思った…
　
　つまり…
　　単純に、燃料ホースは4本必要…

　今…アストロ店内には…必要本数の在庫は無かったので…


　　純正部品での対応を決め…
　　行きつけのバイク屋さんヘ向かった…

　　

　　燃料ホースと一緒に…
　　エアストレージのホースも新調する事に…

　部品を注文して…

　コック締めときゃ大丈夫だろうと…

　リトルカブ…そのまま…乗って…帰りました。（笑）


　BATTERYと…
　レギュレータが届くまでは…

　　Ninja250Rは動かせない…


　　その間…
　　2台のリトルカブは…私の生命線…

　　このバイク屋さんから…

　　昼間の炎天下…
　　約 2.5km歩くのはツライやん！（笑）