たんぱつ単気筒のブログ一覧

　9/14(水)
　バイク屋さんから

　ブレーキホースが届き…
　Ninja250Rが組み上がったとのTEL…

　引き取りに行った…

　アクセルワイヤーと
　前後のブレーキローター
　ハンドル・グリップが…

　新調され…
　少し雰囲気が変わった…






　
　　バイク屋さんが言うには…

　　この前後セット(Arashi製)の…
　　ブレーキローターは…
　　曲者(クセモノ/癖者？)だと…

　　ホイールに組み付けるだけで済むなら　ば…
　(取付ボルトが純正部品で新調されている前提で…)

　　旧…デ●ト●のブレ●キングに…
　　ソックリな製品だと…

　　ところが…

　　車体へのフィッテングとなると…

　　微調整の“微”…
　　さじ加減が難しい…

　　ネジ穴の位置が一緒…
　　だから…取付可…
　　ただ…それだけの製品…だと

　　回転部分の部品なのに…
　　部品間のクリアランスとか…
　　締付けトルクとか…

　　造り手の配慮が全然感じられないのだとか…

　　特に…
　　サポート部分が…
　　全然駄目なんだそうな…
　　材質強度とか…
　　加工精度だとか…

　　安全性に難アリかな…

　　素人がポン付けで…
　　即、走れる部品では無いと…

　　ガンガン走ると…
　　サポートが歪んだり…
　　取付ボルトが緩む可能性アリかも…と…


　　これを選んだからには…
　　自分で点検しろよ…との事…

　　純正品の寸法を上回る…
　　ディスクローターを選んだんだから…
　　
　　基本的に自己責任だと思うが…

　　
　　デ⚫ト⚫のブ●ーキ●グならば…
　　値は張るが…　
　　こんな不安や…
　　余計な手間は無いのだと…

　　勿論…ブレーキホース長の変更も…
　　カタログ内や商品のパッケージに…
　　注意書きがされるだろう…

　　あと…

　　そろそろ…
　　Rホイールのベアリングが要交換だと…

　　Kawasaki純正部品は…
　　部品が届くのに1番時間が掛かるから…
　　注文しとくか？

　　2週間前後掛かるとか…

　　Kawasakiが1番届かんの？
　　1番近いのに…？

　　加古川市内のお店から…
　　明石工場も…
　　玉津のパーツセンターも…
　　原付き圏内…
　　隣街感覚…

　　数年前から…
　　新車販売網やら…
　　部品の流通ルートか…

　　ゴタゴタしているとは…
　　聞き知っては居たけど…

　　面倒臭いなぁ〜

　　とりあえず…
　　ベアリングの注文と…

　　序でに…
　　クラッチワイヤーを追加で注文入れて…　　　　　　　　　　
　　　(切れないとは思うが…ストックする)

　　
　　　Ninja250R ベアリングが届くまで…
　　　一先ず…仮退院となりなした。

　　　まだ…無理するな…
　　　負荷掛けるな…
　　　距離延ばすな…

　　　散々…念を押され…
　　　乗って帰って来ました。

　　　フロントのブレーキ感は…
　　　シッカリした感じになった…

　　　リアのブレーキ感は…
　　　以前と変わらん感じ…

　　　ハンドルグリップの厚みが無くなり…
　　　細くなった分…

　　　少し頼りなくも感じる…

　　　永らく…スーパーバイク銘を愛用してきたが…

　　　これは…仕方がない

　　　デイトナモドキの…
　　　ブレーキローター前後セット(Arashi製)と…

　　　デイトナ廃版…
　　　ハンドルグリップ(Ninja)で…

　　　　EX250Kを走らせます

　　　　試作品 赤シートへの換装は…
　　　また、後日に…
　　　
　　8月初旬のタイヤ選びから始まった…
　　10万キロ突破後のイノベーション…

　　車体側へのリニューアル工事は…
　　やっと…ゴールが見えた…かな…？