たんぱつ単気筒のブログ一覧

　　　今回の おはひめ は、加古川市の東部
　　オートバックスNew 土山店 駐車場での開催でした。


　　　　バイク(Ninja250R)で､会場へ


　　金曜日の夕方に、敷地内に隣接するバイク用品店で、前後のタイヤ交換を済ませたのですが…


　　　翌日の土曜日に、ブレーキトラブルに遭遇…


　　　交換された前後のタイヤのトラブルでは無いのですが…




　　　クレーム云々という話では無くて…

　　　　後日、自分で手直しするにしても…

　　　現車を持ち込んで､作業内容と手順を確認しておきたかった。

　　　　それが、たとえ、有償作業と、なったとしても…



　　　昔、まだ自分が無知だった頃

　　　　DIYで、工賃を浮かそうとして、フロント周りをバラした際に…

　　　無意識にハンドル周辺に触れてしまい…

　　　組み付け段階で、キャリパーピストンを押し戻すのに四苦八苦した経験があった… (-_-;)


これに近い事が、起こったのでは無いだろうか？と…


　　　無いなら、無いとの即答でも良かったのですが…


　　　Pit に、運び込んで再点検を、行って頂ける事になりました。


　　　再点検の結果…

　　　　キャリパーピストン部分の不具合では無くて…

　　　　スライドボルト(ﾋﾟﾝ部分)の油脂切れの可能性大…



　　　パッド交換時には、必ずグリス摺り込む部位…
　　　　何故、この部分のグリスが抜けたのかも謎ですが…


タイヤ交換時の不手際では、無かったのなら、時間工賃相当額を支払うとは言ったのですが…

　　　今回は、無償で良いとのｺﾄ


　　あまりにも、無償作業では申し訳ないので…


　　　プラグレンチや、その他雑品を、工賃相当額これくらいかな？って金額分を、購入しました。




　　　　改めて、駐車場奥の おはひめ会場へ


今回も、多種多様な車種が集まりました！(笑)

　　　　　何をする訳でもなく…午前中、談笑するだけ…


　　　自分は、ランチには行かずに帰宅…

　　　午後は、HONDA Z に乗り換えて、親戚間の雑用…

　　　姫路市内の親戚宅へ、保管してある玄米を受け取りに行きました。

　　　　１俵で､約30kg有りますから…

　　　他の親戚宅への配達も含めて、何故か自分に、この役目が巡って来ます。(泣)


　　　網干まで来た序でに、室津の海岸線をZで走ってみた！

　　車重が有るのと、視線が高いので…
BEATを走らせるのとは、随分と勝手が違いますね！
　　




　　　　


　　　

　　金曜日の夕方、急遽､履き替える事になったタイヤの慣らしを兼ねたソロ･ツーリング

07:00 頃　自宅をNinja250Rで、 出発

　　R372を経由して、琵琶湖方面へと向かうが…


　　　5･10日前の土曜日と、いうこともあって…

　　道路上には、トラックや､通学中の学生ｻﾝなんかも、まだ多く…


　　　思った様なペースでは、進んでは、行けなかった。


　　　　亀岡市内で給油
　　　　京都市内､山科のコンビニで休憩

　　　　もう、既に、この時点で軽く､琵琶湖バレイでの 2りんかん祭り 開場時間は過ぎてしまっている



　　R161湖西道路を走る

　　遅れ序でに､延伸された供用区間を試しに走ってみることにしました。

　　結局、161で白髭神社前まで行って、Uﾀｰﾝ
　　　　　　(亀岡市内での国道9号線合流から、約70km)

　　　R161で､琵琶湖バレイ前まで、引き返しました。(笑)



　　　　ステージイベントには、特に興味を示さず…

　　　各、ﾒｰｶｰのﾌﾞｰｽを巡って歩いた。



　　まず、最初に立ち寄ったのは、OGK Kabuto ｻﾝのﾌﾞｰｽ

　　　　ヘルメットのメンテナンスを、受けました。

　　Valerのｻﾝ･ｼｰﾙﾄﾞのｶﾞﾀﾂｷに、度々悩まされていると伝えると、Affid用のﾊﾞｯｸﾙに変更する事を勧められ…

　　　　その場で､交換して頂きました。(笑)

　　　Affid 帽体も、既に購入済みで、持っているのですが…(^o^;)

　　　　　でも、これが一番の収穫かも…


　　　モーターショウや、雑誌社主催のイベントとは違い…

　　　販売店主催のイベントは、ﾌﾞｰｽ出展しているﾒｰｶｰのstaffｻﾝの熱意も違う様に感じるのは、私だけでしょうか？


　　各ﾒｰｶｰのﾌﾞｰｽ巡りをすると、

　カタログや雑誌のインプレ記事では、ワカラナイ事や、伏せられている事…

　　他社製品を、どう見ているのかとか…

　　　直接、ﾒｰｶｰｻｲﾄﾞの担当者から訊ける機会を得られるのは、ﾕｰｻﾞｰとしては有難いデス。(笑)



　　　　　マグロ喰った！(笑)
　　　　　じゃんけん全敗！┐('～`;)┌



帰路へ

　　走り始めて、暫くすると…

F ブレーキが効きっぱなしになり…

動かせなくなった…


せめて、路肩に退避させたいとは思うが…

　　　　キャリパーが、ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰを挟み込んだ状態で動かせない！

　　　そして、排気管並みの熱量を発している…(-_-;)


　　　　　この粗熱を、ナントカシナケレバ

　　　　一か八か…
　　　手持ちの烏龍茶を、キャリパーに垂らしてみると…

　　　　　物凄い、湯気を放ち…蒸発していった♨



　　　なんとか、ブレーキレバーにも、遊びが戻り…

　　　　走り出せる様には、ナリマシタが…



　　　　京都市内～自宅帰着までの間に

　　　　　　立ち往生　6回

　　　　　幾度となく、点検と調達を繰り返し

　　　極力、停止時以外は、Rブレーキのみで減速させるように努める

　　　　　当然、ペースは遅い┐('～`;)┌


　　　　　ミネラルウォーター　2本/ 4L
パーツクリーナー　1本

　　　　　　　道中で消費し

　　亀岡市内では、日没を待って、気温が下がってから…
　　　　372に進入していったり、したので…


随分と遅い帰宅とナリマシタ(泣)

　　

　　誰が言ったのか？

Touringは、帰宅するまでが サバイバル

迷言ですね！　　(苦笑)

　　　　




　　　











　　　　


　　　　　


　　　　　

　　午後、タイヤを注文するつもりで、バイク用品店へ向かった。

　　先日も､店頭価格の確認に来ていたので、

　　安価に前後同銘柄で揃うのは、MICHELIN Pilot Street だとは、知っていたのですが…

　　DUNLOP ARROWMAX GT 601という選択も捨て難く…



暫く､店内で迷っていた…

　　どちらも、モデルチェンジ間もないNew-modelなのですが…



　　　結局、ダンロップ製は、いつでも何処でも入手可能だろうと言う事で…


安価だった、ミシュラン製のPilot Street を、選択しました。

　　以前、使った事のあるPilot Active とは、視覚的な雰囲気が全然違うのが、少し寂しいような…

見た目だけで言わせて頂くと …

　　今回のパターンは、Pilot Road 2の使い回しやん！

　　　


　Pilot active が、挙動の変化が穏やかで、ロングライフで、ライダーにも、お財布にも優しいタイヤだったので…

Pilot Streetの製品特製 も、その延長線上にあると嬉しいのですが…


　　　これ、ばかりは、実際に履かせて走らせてみないとワカラナイ…

　　　時として、製造ﾒｰｶｰの開発の方向性が…
　　ﾕｰｻﾞｰの期待や思惑とは違った方向に向く事も少なくない現実

　　もっとも、コレは、好みの問題でもありますが…(((^^;)




今日の目的は、タイヤの必要ｻｲｽﾞの確保で…

　　　一旦、取り置きにして貰って、日曜日の午前中に､交換作業を依頼するツモリでしたが…

　　　日曜日の作業予定に空きが無いらしいので…




支払いを済ませて、即､交換作業を依頼しました。


　　　　　とりあえず、これで梅雨支度終了かな？(笑)

　　夕方、バイク屋ｻﾝに立ち寄り、オイル交換を済ませました。

　　　　エレメントも、いつ以来になるのだろうか？

　　　記憶を遡れ無かったので、念のため交換へf(^^;


　　　和光 プロステージ 2L

現在、走行距離 約66000km

　　17(土) 21:00頃から数時間､中途半端に寝入ってしまい…

　　　　それ以降､眠れなかった。


　　　04:30 参加の連絡は、していないが…

　　　針TRS へ行ってみるか？

　　　今から向かえば、天理ICまで一般道路で行っても、集合時間 08:30 には間に合うだろう…

このツーリングクラブでは、16(金)夜にも、飲み会を企画されていたのですが…

自分は、目的地到着後に中止を知ったので…

　　飲み代と大差ない、往復の交通費を無駄に支出してしまった関係で…

　　　　このtouringでは、極力、交通費を抑える必用に迫られていた。


　　京阪神間に、メンバーが多いサークルに参加すると…

加古川在住の自分は、当然、動き出す時間帯が他のメンバーと違ってくるので…

　　　中止や変更事項等の連絡の行き違いも、時々あるのですが…



　　　針TRS って…遠いなぁ～(泣)


　　　幾度かの休憩を挟み
　　　　大和郡山市内で、給油を済ませ…

　　　天理ICから、名阪国道で、針テラスへ！


　　　　ノーアポながら、無事に合流できました。

　　　

　　　上柘植ICまで、名阪国道を走って…

　　　　IC前のコンビニで途中合流者を待つ為に休憩

県道を国道1号線、土山方面へ向かって北へ向かって走った。

　　国道1号線､青土ダム･鈴鹿スカイライン方面へ分岐する手前のコンビニで､また、休憩…

　　　休憩、多過ぎるんやないか？

　　　この先､道の駅 菰野でも、休憩が予定されている。(-_-;)



　　　昼飯メインのtouringを、自分が企画するなら…

　　　店舗前での混雑を避ける為に、10:30～45頃には到着するように、誘導できる経路を辿るが…

　　　　
　　　　今日のtouringプランでは、絶対､昼飯時の混雑に嵌まるだろう…




　　　　自分がtouringを、企画するなら、知らない道と、知らない店舗には、誘導シナイのが…　myルール

　　　そして、人の企画に参加する際は､安全面の指摘以外は､ｷﾞﾘｷﾞﾘまで口出しシナイのも…　myルール (笑)




目的地の店舗　まつもと來來憲への到着は…

　　　　危惧した通り、お昼の混雑時間帯にストライク！
　　　　　店内満員御礼､行列上等の状態だった…┐('～`;)┌


　　店舗前で、順番待ち……(-_-;)


　　　　とんてき～ぃ！




　　　帰路は、国道306で、一気に亀山へ向かい、

　　　名阪国道の伊賀で休憩の後…

　　　　針テラスで、解散となりました。



　　　午後、気温が上昇してきた途端に、吹けなくなったNinja250R

午前中は、気温がまだ低くかったり、起伏変化のあるコース設定だったりで…

参加者の中で、ダントツ低出力車のNinja250Rでも…

それほど、非力さを感じる場面は無かったのですが…



　　　帰路は、平坦で視野が開けるルートになると…

　　　　レスポンスが鈍ってくると、Big Bike との巡航は、ツライです。 (泣)

　　そんなに、速いペースでも、無いのですが…┐('～`;)┌




　　　タイヤ交換を、梅雨ｷﾞﾘｷﾞﾘまで待つツモリだった事や
　　　オイル交換も、もう少し気温上昇してからと思い、

　　　　メンテナンス着手を遅らせた事が…

　　　今回のツーリングでは、見事に裏目に出てシマイマシタ(((((((・・;)



　　体力的に寝不足であることも考慮して

　　　西名阪、阪神高速、第二神明と走り…



　　　明石西ICで下車して、バイク用品店に立ち寄り

　　　　タイヤの店頭価格だけ、確認して帰宅しました。