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2016年09月10日 イイね!

カタナ1100のブレーキ性能

カタナ1100のブレーキ性能止まらない止まらないと、よく言われるカタナ1100(逆輸入車)のブレーキですが
乗るまでは、正直、「またまたぁ、大げさに言っちゃってぇ」と思っていました。

が!

本当に止まらねぇ……(><)

市販されているバイクなので、止まることは止まるんですが
まぁ~、何しろ、止まりづらい!

バイク乗りの人にわかりやすく伝えるならば
前後ともアメリカンのリアブレーキのバイク と言えば
伝わるでしょうか?

教習所で、急制動のときに、フロントだけで止まる リアだけで止まる
をやった方なら、更に止まりづらさがわかっていただけるのでは?
と思います。

下道を40kmくらいならともかく、高速域では、本っ当に止まらないです。

なので、車間距離をタップリ空けて運転してます。

まぁ、バイクは急ブレーキがクルマよりも危険なので
基本、車間距離を空けてますけど。

ファイナルは、もうちょっと止まりやすくなっているのかなぁ。。

Posted at 2016/09/10 21:37:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2016年09月03日 イイね!

エリミネーター125!

エリミネーター125!250の前に乗っていた
エリミネーター125についてです。

こちら、エリミネーター という名前で今でも(2016年時点)
販売されているそうです!

ロングセラー商品ですね。

125アメリカンでは
他にはビラーゴ125とドラッグスター125
ホンダのシャドウ125もあったような気がする。
スズキもGZ125とかあったかな。
あと、スペインのレオンハート?の125
と韓国ヒョースンのGV125があったかと思います。

とは言え、ほとんどは海外向けで
ビラーゴ125が極まれに中古として出てくるのと
レッドバロンでGV125が売ってるくらいなので
基本的にはエリミ一拓なのかなぁと思います。

そんなエリミ125ですが、125にしては堂々とした車体で
燃費もよく、排気音は驚くほど静かです。

スピードは70km以上を出すと、ちょっと怖いですが
(飛ばす人もいます。こないだ、エリミ250Vで走ってるときに抜かれました)
下道でのトコトコツーには最適なマシンではないでしょうか?

シートもふかふかでポジションもラクチンなのでいいですよ~♪
それに、車のあるご家庭なら、ファミリーバイク特約で保険料を抑えられるのがいいですね!
何気に、125は、これがデカいのですよ。

高速を乗らない方なら、125バイクオススメですよ♪
Posted at 2016/09/03 21:41:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2016年08月28日 イイね!

バイクの重さに不安?

バイクを購入するときに、スタイルや速度以外にも
皆さん気にする項目があると思います。

そう、それは足つきと重量!

私は、最初はいわゆるアメリカンばかり乗ってきたので
初めてネイキッドに乗ったときは、重心が高くて不安に感じました。

カタナ250を購入したときも、「重いな~」「重心高いな~」と
取り回しのときに思っていた……
のですが!!

1100を経験した今は
「あれ?こんなに軽かったっけ?」
というくらい軽く感じています。

思えば、初めて乗ったマグナ50も重く感じましたが
それは、今まで自転車にしか乗ったことがなかったからなんですね。

ただし、足つきはバツグンでした。
そんなマグナでも、雪の日にUターンで一回こけましたけど。

教習所に通ってスーフォアに乗った後だと、オモチャみたいに
軽く感じたものです。

ですので、ある程度の重さまでなら、確実に慣れます!
ので、心配ないです。

ただ、300kg越えのハーレーは、ちょっとつらいかも
しれないですが……(保持したことがないので無責任なことは言えない)
Posted at 2016/08/28 22:00:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2016年08月26日 イイね!

マグナ50について

マグナ50について今回は、初バイクであり、免許をとるきっかけにもなった
マグナ50です(^。^)

ちなみに、この頃はクラシックスタイルが好きで
DSクラシックやインディアンチーフ、バルカンドリフターなどの
クラシックディープフェンダーが好きでした。

さて、そんなマグナ50ですが
当時は二輪免許を持ってなかったので
まず原付アメリカン(50CC)がほしいと思ったとき
このマグナか同じくホンダのジャズしか選択枝がありません。

私は、最初はジャズが欲しかったのですが
ジャズのほうが旧いバイクだったので、なかなか中古車がなかったことから
マグナを購入しました。

初めてのバイクなので、とにかくスピードに感激しましたね。
まぁ、慣れというのは恐ろしいもので、その後どんどんステップアップしていく訳ですが。

当初は、自賠責もたっぷりつけて、ずっとこのバイクに乗る!
つもりでしたが、マグナを楽しく感じていると、上のクラスやほかのバイクにも乗ってみたくなり
購入後、二ヵ月後には自動車学校に通っていました。

ただ、逆にスクーターを買っていたら(この頃はまったくバイクのことをわかってなかったので
安いという理由だけでチョイノリも選択肢に入っていた)
50CCでバイク人生は終わっていたかもしれないので
マグナは、バイクの面白さを教えてくれた、いいマシンだったと思います。
Posted at 2016/08/26 16:04:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2016年08月24日 イイね!

エリミネーター250Vは、いいバイクです!

エリミネーター250Vは、いいバイクです!はい、今回はエリミネーター250Vについてです。
巷では、ドラッグスターやマグナの勢いに押されがちな感じですが
なぜか、私の周りでは、結構見かけるような気がします。
(オーナーだから、よく気がつくだけかも?)

このエリミは、中型アメリカンを検討したことのある方なら
ご存知かと思いますが、なんと、ギアは6速でエンジンはロードスポーツ用の
エンジンを積んでいます。

最高馬力は、確か13,500回転とかだったと思いますが
タコメーターもないので、そんなにブン回したことは一度もありません。

何回か、ちょっと回してみようと思ったことがありますが、たぶん、いっても7~8,000くらい
だったんじゃないのかな。

ちなみに、マフラー音は純正だと、かなり静かな部類に入ると思います。
これなら、夜遅くや早朝でも、ご近所迷惑にはなりませんよ!
その反面、車に気づかれにくいという欠点がありますが…。

そんなエリミは、よく
見た目はアメリカンだけど、中身はロードスポーツ
本物のアメリカンではない
などといわれます…が

250という排気量で、そんなに重くないけど
ロー&ロングなドラッガースタイル。

六速ギア&スポーツエンジンとラクラクポジションで
高速もラクラク(ウインドシールドをつければ、更に快適に♪)

と、実はかなり使い勝手のいいマシンとなっています。

個人的には、2000~2002年式のブラックエンジンのものが
かっこよくてオススメです!

相場は、まぁまぁ強気で、だいたい25~40万くらいかな。

年式によっては、もっと安いモノもあると思いますよ!
Posted at 2016/08/24 20:44:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

プロフィール

「@鯱ョ570 ありがとうございます。(^^)今、ドリーム50とか小さいスポーツバイクに興味があるんですけど、高速乗れないし、近場~中距離はセローで足りちゃうから買っても乗るかなぁ、と悩んでて。」
何シテル?   10/02 09:22
クルマはアテンザワゴンです。 バイク マグナ50 →エリミネーター125→エリミネーター250V → GSX250SS KATANA → GSX11...
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