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イイね!
2008年04月18日

クラッチ復活ムード

以前 エンジンが暖まるまではクラッチが切れるのに時間がかかってた症状ですが、こないだミッション積み替え時にバラしたところ プレッシャープレートの反りはありませんでしたが ディスクにグリスが付着してました。
それらをキレイに洗いフライホイールなどブレーキクリーナーで洗浄 ディスクは軽くペーパーがけして組み直ししてたのですが、今は完璧に症状出なくなり 朝からスパッと切れるようになりました。

ベアリングに塗ったグリスが多いかったのかもです。
それと下ろしたミッションのレリーズのフォークにかかってるスプリングが外れてましたふらふら
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Posted at 2008/04/18 10:04:29

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この記事へのコメント

2008年4月18日 10:34
以前に、クランクシールの若干オイル漏れに寄り、
似た症状になったコトあります

それ以上になると滑ってしまうのですが・・・
SMGになったりして・・・(爆)
コメントへの返答
2008年4月19日 14:27
やはりオイルですかね!?似た症状経験者でしたか@@

クランクシールはエンジン製作時に交換してますので もしかしたら今回バラしてるミッションのインプットシールがボロかったので それが原因かもしれません。。

ミッションOH時の交換作業の時に分かるかと思います。

2008年4月18日 19:09
ブログ拝見して、ただただ尊敬するばかりです。

私は見た目重視の中身の伴わないカプチですからね(笑)
コメントへの返答
2008年4月19日 14:29
ホグさん こんにちは。

いえいえ、自分でしないと費用を捻出できないだけなんです(滝汗)
実車は結構ひどいもんですよ!
写真はよく見えるので~
2008年4月18日 21:10
復活までの作業お疲れ様でした。
クラッチの切れもよさそうで、乗るのが楽しそうですね!

グリスですが、多けりゃ動きもいいだろうとつい塗りすぎてしまいます、私。
コメントへの返答
2008年4月19日 14:32
イェ~イ とりあえずクラッチは良い感じになりました。
朝の通勤も最近はカプチですがスイスイです♪

グリスははみ出たのちゃんとふき取ったりしたんですがねぇ。。
ミッションオイルが漏れてた可能性有りかもしれません。
まぁミッションは今載ってるやつも下ろしたらOHするつもりなんで 今度は心配ないでしょうが。

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