カプリ子のブログ一覧

会社でベアリングのアウターレースをケースに組んで帰ってきたので帰宅後リングギヤを組んだLSDをケースにドッキングしてケースに当たる部分をグラインダーで削りピニオンにベアリングを組んでケースに入れてリヤベアリングも組んで　さぁ本締めしようと思ったらリヤシールを会社に忘れてきてしまって＞＜

本締めプリロード調整だけはＤでやるつもりだったので おっちゃんに持ってないか聞きましたがカプチのなんてないわぁーって・・・チーン
これで先に上げたブログ作業にとりかかって顔面強打してしまったわけです（汗

今日部品が入ったと連絡があったのでちょっぴり会社を抜け出し取りに行ってきました。

しめて二万ちょい（滝汗）勝手に1万くらいだと思ってました。

で、現車確認しましたところ破れそうなのはタイロッドエンドブーツのみだったのでそれだけ交換しました。

これがまた抜けないんだわ＞＜
何度かやった経験ありますが、とりあえずどつく（ボルトではないですよ）のみwwwwww
なんか良い方法ないのですかね！？
片側終わって反対側を・・・こっちはもっと外れん（汗

今日は本当しんどくって昼寝しようかな！？って思いながら作業開始したんで ふらふらしてたのもあるのですが、何やってる時だったかさえ覚えてませんが気がついたらロングのペンチが顔面に＞＜

眼鏡のレンズが片側思いっきり割れ、唇強打で血吹き出して現在腫れております（わら
夕方作業を終え、直ぐに眼鏡屋にTELすぐ行ったら何とか明日には直るそう♪
さすがに眼鏡無しで調色は無理なんでwwwwwwwww

H鋼です

これでNewタイプのプレスを作ってみようかな

今日会社帰りにエボⅤさんとこの倉庫に行ってLSDに43枚リングギヤ組んできました。
LSDを掴めるほどの万力持ってないものでwwwwww
リングギヤの穴をタップでお掃除してトルクレンチでギュギュッ！

で、一人勝手に作業してたらエボⅤさん帰ってきて倉庫にジープが・・・エキマニ・マフラー作業に入るそうでした。

が、いきなりエキマニのナットをなめたらしく悪戦苦闘（ToT）
サンダーが出てトーチが出て終いにゃガスでナットをプチュッとしてました。

なんとかエキマニが取れたとこで今度はスタッドボルトを抜く作業に・・・
とりあえずダブルナットにしてましたがダメー、ナットとボルトを溶接しろってことで一生懸命やってましたがどうも・・・

よく見たらナットは銅じゃん（わら
気を取り直してスチールナット入れて溶接してやりました。
無事に外すことが出来ましたので退散してきました。

最近少しですがやれることの幅が増えてきてますます車弄りが楽しくなってるカプリコです。



今日はスズスポの足回りのブッシュを発注しました。
6月下旬納入だそうです。
足を見直す前にブッシュ周りをリフレッシュさせておくのが先決かと思いブッシュ周りの総リフレッシュ計画に入ります♪


画像は先日解体してたJA11ジムニー・・・骨だけ～（わら

今日は朝からデフケースを洗浄してたのですが、何年前に入れたか忘れましたがスズスポの強化マウントがバキバキになってましたの抜いちゃいました。

会社にはプレスの機械はないので頭？を使ってね！
なんせＨ鋼との距離が長いもんで使わなくなったプーリーを大量に用意しております（わら
でこんなプーリーのタワーになってしまいましたが無事にブッシュを抜くことが出来ました。

これを入れた当初は鉄パイプと大ハンマーで抜いて入れましたから 道具がなくてもやってやれないことはないですが、プレスのが綺麗で早く作業が出来ますね♪

で、今日はいろいろと純正部品を発注しました。

デフ
フロントベアリング
リヤベアリング
スペーサー
ピニオンナット
サイドシール
リヤデフマウント

ミッション
レリーズフォークシャフト＋ピン（レリーズベアリングを引っ掛ける小さなピン）
スプリング
シャフト左右の真鍮ブッシュ

フロントサスペンション
タイロッドエンドブーツ×２
アッパーアームブーツ×２
ロアアームブーツ（これは出てませんでした、ピローASSYで一個5250円で今回はやめました）

リヤサスペンション
ロアアームブーツ×２
ロアアームブーツ×２
コントロールアームブーツ×２

以上かな。
ちょっとリフレッシュしてやろうかと思ってます。