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本日は気温は低めの快晴です。
午後は、先日の始動不能トラブルの点検修理でクロスポロをディーラーに連れていきます。



さて、こうした日は、屋根に設置した太陽光発電には最適な発電効率が発揮されます。そして、日中はエアコンも不要なので、冷蔵庫くらいしか電気を使いません。

ところで、早いもので、我が家の太陽光発電設備も早いもので間もなく設置から9年目を迎えようとしております。幸い、設置時から発電性能は変わっておらず、3.6kwのスペックに対して、最大3.0kwと、依然、80%超を維持しています。

しかし、余った電気の割り増し売電も、10年目以降の来年で期限を迎えるので、以降は今より大幅に安価で売却するのか、自分で使うか、貯めるか？の選択も迫られます。

と、今後、考えなければならないことがありますが、とりあえず、太陽光発電でミニを充電。昨日はあえて夜間、充電せずに、昼間、太陽光で充電する実験を行うことに。

深夜がお得なオール電化契約なので、昼間、自宅で充電するのは実は初めて。





太陽の発電エネルギーがほぼ全て、ミニに注ぎ込まれています。100Wだけ、余っている状態。


日中、車が家に停めてあれば、毎日充電できますが、生憎、通勤で毎日乗っているので貯められず、勿体ない(笑)。

朝から4時間ほどで、無事に充電完了、売電が始まりました。


ところで、テスラから『パワーウォール』という家庭用のバッテリーが発売されていますね。重さは100kgあるようですが、壁掛け可能な薄型の洗練されたデザイン。





13.5kwの大容量ながら、国産メーカーの6kw前後の蓄電池の半額に近いそうで、価格破壊になりそうです。


ただ、この最新の13.5kwのパワーウォール、テスラの本業（?）の電気自動車、Model-3と共通のバッテリーらしいのですが、Model-3の量産が大幅に遅延しており、今のところ、早くても来年、2019年以降だそうな。



昼間、13.5kwを貯められたとして皮算用すると、朝夕の電力単価の高い時間帯に使うことでの節約効果は1万円/月前後。すると、パワーウォールの償却は8年前後。太陽光発電があと10年間、問題なく発電してくれれば、昼間の電気の自給自足、これもありなんだな…。

なお、最近は日産リーフの新型がデビューし、初代リーフのバッテリー容量が16kwの小さいモデルは、数年落ちの走行2万km前後でも、新車の半額以下にまで中古市場で値崩れを起こしているらしい。

ただ、車を週末にしか乗らず、太陽光発電を持っている家庭では、リーフを自動車兼家庭用蓄電池として、100万前後の安い中古リーフを買う人もいるそうな。

確かに、据え置き型の6kwh前後の家庭用の蓄電池に150万かかるなら、小さいモデルといえども、16kwhの容量のバッテリーを搭載するリーフは、生活スタイルによってはありなのかもしれませんね。

クロスポロ、昨日は、普通にエンジンも始動し、少し動かして洗車したりもしました。

しかし、早朝、息子を駅に送ろうと運転席に座り、エンジン始動しようとするも、スターターは回るけれどもエンジンは全くかからず。とりあえず、ミニで送っていきました。

昨日の洗車で半ドアだった？これは大丈夫。ヘッドライトもルームランプも普通に点灯する。バッテリーの突然死？BOSCHのシルバーバッテリーに交換して二年弱だが、インジケータを見る限りは大丈夫そう。テスターで電圧を測定すると、12.4V。そこまでは悪くない。

ざっと点検するも、原因は判らず、ミニで出勤。

夜、少し早めに帰宅して、再度点検。

・ヘッドライトは明るい。


・ルームランプも明るい。


・メーターやナビも動作する。


・エンジン系のヒューズも大丈夫。




・バッテリー電圧も、まぁ大丈夫。


・インジケータ（比重）も大丈夫。


・バッテリーチャージャーを接続。


・バッテリーチェックも大丈夫。


・チャージャーでセルスタートを試みるも、状況は変わらず、始動せず。


・充電は出来る。バッテリーは大丈夫そう。


ここまで点検した限りでは、万策尽きた感じ。全く始動の気配がなく、点火系か？燃料系か？

明日にでもディーラーに連絡してみる予定。出先ではなく自宅だったのは不幸中の幸いだが、自宅から動かせなくなったので、これはレッカー移動か…。はぁ。

昼は暖かく、洗車日より。
2台とも洗いました。疲れた～

ワイパーもメンテナンス。

F60ミニクロスオーバー用の撥水ワイパーは一切適合が無く、時折、ワイパーを外して、ゴムにこれを塗布しなければなりません…。塗った後は快適になります。

と、荷物が届く。

結局、パーキングブレーキ用も購入。
気がつくと期間限定で間もなく消滅するyahooポイントが千円分弱、貯まっており、ただ、足りないので結局、足さなければなりませんが、得した気分でまんまと購入(笑)。

装着前。

装着後。
満足です。

昨年、11月中旬に黒ワックスを塗って早、4カ月。まだ黒く、本当に持久力が高い製品です。でも、少し色が落ちだ感じもするので、再び塗布。



いい仕上がり。




今日の作業は終了。

タイトル通りですが、珍しかったので！

急に暖かくなったので、午前中に洗車を行いました。花粉が付着して、ざらざらしていますね。

洗車後、ミニの日の期間、ディーラーを訪ねてみました。来場プレゼントはクロスオーバーの絵柄のレジャーシート。

店内には、全身真っ黒なクロスオーバーの250台限定モデル、『BLACKHEATH』が展示されていました。ブラックヒースとはイギリス、ロンドンの地名です。

赤い『S』マークは何だろう？

この車、クロスオーバーのラインナップの中では、John Cooper Works意外で初のガソリン2リッターターボモデルなんですね。ただ、JCWよりはデチューンされているようです。

ホイールは、私の車と同じ、18inchのグロスブラック。ただ、このモデル、FFのみなんですね。2リッターガソリンターボのALL4を望むのであれば、ハイスペックなJCWしか選択肢が無いという…。ここはALL4モデルで登場してほしかったですね。

インテリアも黒一色。

この、ステンレス調のボンネットストライプはなかなかよい感じ！ヘアラインスクラッチの感じがリアルなステンレスの様です。


で、ピクニックシートを頂きました。

また、ミニの日の期間中、TwitterやFacebookにminiの写真とコメントを投稿すると、2018年ミニの日の記念ステッカーを頂けるのですが、Facebookで見たけど、投稿はしていない旨を伝えたら、ステッカーを頂けました！ 500円玉位の小さいステッカーですが、ペラペラなものではなく、透明で厚みのあるステッカーです。さりげなくどこかに貼ろうかな。