HKSブローオフバルブ高音質リターン計画〜その1

HKSブローオフバルブいい音リターン計画は、HKSのSUPER SQV Ⅳを大気開放ではなくリターンさせつつ、音も同時に楽しめないかと始まった計画です。

HKS SUPER SQV Ⅳを取り付けた事がある方はご存知かと思いますが、このブローオフバルブは大気開放だといい音が鳴るのに付属のリターンパイプを取り付けた途端純正以下の存在感となってしまう残念な一面もあります。
原因としてはこの付属のリターンホースセットが細すぎるんじゃないかと考え、太めのリターンホースを取り付けられるようアダプターを試作してみました。

最初はブローオフのケース内にフィンとアダプターを両方内蔵出来るように設計、制作しました。

完成したのがコチラ。
Amazonで見つけたいい感じのホース径に合わせて出来るだけ内径を大きく出来るようホースの差し口は肉厚1mmと極薄にしてみました。

フィンとアダプターを一緒に入れるとアダプターの厚み分ケース内で段差ができるので、段差を埋める為のスペーサーも作成。

内側から見たらこんな感じです。
フィンと太いホースを差すためのアダプターが一緒に内側に入るようにしています。

車体に装着した図。
いくらホース径を大きくしても最終的にインテークパイプの入口でどうしても径が細くなり音量、音質共に低下する事は想像できるので、ひとまずホースを購入する前にアダプターを装着して大気解放状態でどれだけ音質が変わるのか検証してみました。

検証の結果…音質、音量共にかなり品質低下しましたorz
原因は出口が絞られた事によるものかと思われます…
音量は標準の大気開放を10とすると5~6程度。
音質的には標準の大気解放がキシュゥ〜ウンとするとヒシュウ〜みたいな感じ笑

リターンホースを接続するならビジュアル的にこのデザインが1番自然にしっくりくるかなと思っていたのでとても残念な結果となりました…

という事で、試作品1号はボツとなりました😭

試作品2号に続きます。