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整備手帳

作業日：2024年6月5日

HKS SQV4 取り付け(ブローオフバルブ)

Item: HKS SQV4 取り付け(ブローオフバルブ)
Author: Eighth (エイス)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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HKSのブローオフバルブSQV4を取り付けました。

作業はHKSの公式にあります取説に準じて進めていきました。
ツーオーナーの中古品で欠品などありましたので、その辺りを工夫して施工しました。

https://www.hks-power.co.jp/product_search/product/download/3989/ja/71008-AS014.pdf

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養生してバンパーを外します。

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チャンバーホースの取り外しにあたり周辺のチェックをしてると盛大にブローバイを撒いていた痕跡がありました。

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Greddyインタークーラーとホースの隙間から吹いていたようです。

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先代オーナーが使っていた時に空いたピンホール。
取り付けの際にメタルパテで補修しましたがまた穴空いてる。
こちらも再度補修。

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チャンバーホース取り外し。
インタークーラーのボルトとホースも緩めておくとブローオフユニットの取り付けの時にスムーズです。

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バイパスバルブと付属する太いホース、細いホースを外します。
若干ゴムが固着気味なので緩み始めだけマイナスドライバーで傷つけないように軽くこじりました。ほんの最初、きっかけを作ってやるとスルッと外れます。

(ホースB)ワンウェイバルブ→エンジン後方を繋ぐホースのニップル部もこの方法でスルッと外れます。

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ユニットは組み立て済みなので各部チェックして取り付けます。

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作業途中にゴムキャップの欠品が発覚。
前オーナーも使ってなかったとかで無くても良いパーツなのか？🤔
ソレノイドバルブ、ワンウェイバルブからホースを外した際に使わないニップルに被せるものです。
いわゆるメクラ用キャップです。

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コーナンには置いておらず、ナフコに行ったらボルトナットコーナーにありました。
4mmのゴムキャップ。

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ソレノイドバルブのここと…

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ワンウェイバルブのここ。

サイズ的にドンピシャです。
マニュアルにもタイラップ使用は書いてないので無しで多分大丈夫でしょう。

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ユニットが干渉しないように…ホースの刻印、バンドの向きを整えて締め付けて終了です。

この後試運転してエア漏れや干渉などの異常がなければ完了です。

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