スズキ純正 キャンバー調整ボルト 49791-65H01 取付

なぜこのタイミングでキャンバーボルトなのか！

話せば長くなりますが、要はハミタイ対策です。
写真は純正状態のストラット固定ボルト。

そしてこちらがスズキ純正…ではなくて、良くあるノーブランドのキャンバー調整ボルト（偏心カムボルト）です。これを取り付けてクルクル回すと、±1.75度程度、ずらせます。

ボルトの頭が15HEXで、ちょっとムカつきます。
（純正は17HEX）

とりあえず、一度取り付けてみました。

MAXキャンバーになるように取り付けましたが、今度は付きすぎ。

しかも、偏心カムボルトのクビれ部分の細さが、折れそうで怖い…。
ボルトより先に心が折れたので、やっぱりやめました。

恐怖の細さ（多分大丈夫なんでしょうけど）のキャンバーボルトにおさらばし、やはりここは信頼と実績（？）のスズキ純正部品！

巷では定番の流用ですね。確かエブリイあたりの対策部品か何かだったと思います。

ボルト,アジャスト
品番：49791-65H01
500円くらい/1本

要は、ナックルに当たるあたりだけ、ちょっと細いボルトです。
ナットは純正をそのまま使用します。

細いと言っても、こちらはキャンバー約1.0度程度の変更幅のため、そこまで細くありません。なにより、スズキ純正部品の安心感！

今回はナックル固定ボルト2本のうち、上部のボルトを交換しました。

いい感じに、ネガティブキャンバーが付きましたね…。ギリギリ収まりました。
（写真だとはみ出してるように見えますが収まってますよ！！）

ストラット形式のサスペンションなら、基本的に何でも使えそうです。