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pjgの愛車 [ボルボ V60]

整備手帳

作業日:2013年7月1日

【備忘録】 エンジンオイル交換 第3回目

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
身内の不幸がある前からマッドさんにお願いしていたオイル交換。
万が一そうなったら日延べをと、少々冗談半分にお話してたら、ホントにそうなってしまいました・・。

ただ、長くお待たせしてしまうのはあまりにも申し訳ないので、本日交換となりました。

今回も、Jump Oil RS1000 5W-40をチョイス。
更にエレメントも交換。

なお、エレメントは毎回交換する必要はありません。
個人的な好みの問題でしているだけです。
2
・オドメータ:11,210km(前回から3,025km)
・交換量:4.1l
・価格:約8,000円

今回はRS1000の入れ替え。
交換前もまだまだ行ける感じでしたが、それでもメカニカルノイズが更に低減したのが体感できました。
ほぼ完全にRS1000になったというのもあると思います。

今回もボルボ純正のエレメントですが、マッドさんの調べで某国産車のモノを流用できることが判明。
純正の4分の1以下の値段で入手可能なため、次回に人柱がてら実験してみることになりました。

しかし、その某国産車がけっこう意外。
思わずマッドさんと2人で笑ってしまいました。

※2013/07/02 加筆
マッドさん情報で、パッキン形状が微妙に異なることが判りました。
代わりにマッドさんルートでDの3分の1以下で手に入るエレメントを次回使用してみたいと思います。

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この記事へのコメント

2013年7月1日 19:56
どうも!
やっとタイミングが合いましたね。
このオイルをもっと堪能しちゃってください!

エレメントなんですが、某国産車だと微妙に付かないことが判明しました・・・
代替案をメッセしましたので宜しくお願いします。
コメントへの返答
2013年7月2日 10:39
今回はご迷惑おかけしました。m(_ _)m
ちょっと早めのタイミングでの交換でしたが、古い方のあのチョコレート色を見ると、やっぱ満足感有りますね~。(^^)

早まって書いてしまい、すみません。(^o^;)
代替案でもDの3分の1以下ですから、魅力的ですね。
あの車と同じは笑えますが微妙でもあったので、あるほっとしたような・・。(笑)
2013年7月1日 23:51
このOIL結構よさげですね、、
前の70の時に試しにケンドール5W-40入れたんですけど、軽く回るんですが、トルクフルな処が削られた様な感じでした、
この5W-40はどうでしょうか、あとで教えて下さい(^0^)
コメントへの返答
2013年7月2日 10:16
どもども~。(^^)
ケンドールも結構良い評判聞きますね~。
僕もこれ行く前に候補の1つにしてましたし、今でもDCTFの方は気になるものの1つです。
でも、軽く回るのにトルクが削られる感じ、なかなか興味深いですねぇ。

2013年7月2日 6:18
このOIL結構よさげですね、、
前の70の時に試しにケンドール5W-40入れたんですけど、軽く回るんですが、トルクフルな処が削られた様な感じでした、
この5W-40はどうでしょうか、あとで教えて下さい(^0^)
コメントへの返答
2013年7月2日 10:40
まだダブル症状解消されないようですので、レスポンスも分けてみたり。(笑)

むむむ・・、それってせん断性がイマイチなのかなぁ・・。とにかく面白いですね。
これは個人的には他のオイルにしたくなくなりましたよ~。(笑)

2013年7月2日 12:46
まただ〜、、、、もう放置プレーでお願いします。。
コメントへの返答
2013年7月2日 12:49
了解です。(笑)
こちらも早く治ると良いですね・・。

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明日も休んでたら確定ですね。笑」
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