アライメント調整

今日はＲＳのアライメントを調整しました（正確にはしてもらいました）。
何故今？
理由は車高の目処が付いたことと、ネオバを導入し１０００Ｋｍ程走ったことです（手遅れか）。

座間のオートバックスで、アライメント調整１０，５００円です（安！！）。
ＲＳは調整箇所が多いので３時間かかると予約時に言われていましたが、実際は２時間ちょっとでした。（待っている間に大変な雨に。ぼやきはブログ参照）

調整前
左前キャンバー　－０°２７′
　　キャスター　　５°５７′
　　トウ　　　　－０°０３′
右前キャンバー　－０°３８′
　　キャスター　　６°００′
　　トウ　　　　－０°０６′
トータルトウ　　　０°０３′
直進位置？　　　　０°０５′


左後キャンバー　－１°０８′
　　トウ　　　　－０°１４′
右後キャンバー　－１°３６′
　　トウ　　　　－０°０６′
トータルトウ　　　０°２０′
スラスト角　　　　０°０４′
この数値でも直進性等には問題なし。若干乗り心地に何あり（別の理由じゃ）。
ちなみに前回の調整は約２年前。Ｄラーで３５，０００円也でした。
ここで、希望を聞かれました。
良くわからないので「たまにジムカーナって感じで」とお願いしましたが、具体的な数値を言った方がやり易そうでした。

調整後
左前キャンバー　－１°１２′
　　キャスター　　５°３６′
　　トウ　　　　－０°０３′
右前キャンバー　－１°１３′
　　キャスター　　５°３７′
　　トウ　　　　－０°０３′
トータルトウ　　　０°０７′
直進位置？　　　　０°００′


左後キャンバー　－１°４０′
　　トウ　　　　－０°０３′
右後キャンバー　－１°４０′
　　トウ　　　　－０°０３′
トータルトウ　　　０°０６′
スラスト角　　　　０°００′
調整後には試走に行ってくれます。
お兄さんは、調整に結構慣れている感じで、テキパキ動いていました。

感想。
えー、ほぼ左右対称になったので、きっと良いことでしょう。
ハンドリングもクイックになったような気が。
まあ、今日は雨だったし今度チェックしてみよっと。

１万円だったら、毎年やってもいいかな。