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  9. CLA故障寄せ集め ショップ対応で26万円コース💧 [HinaSara]
HinaSaraの"構ってあげないと直ぐ拗ねちゃぅか弱く非力なメル・セデ子" [メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク]
CLA故障寄せ集め ショップ対応で26万円コース💧
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冷却水の漏れは5年目に満たない頃からの持病です、有償の延長保証も入れて水漏れも何度も見せに行きましたが壊れてい無いと言い張られ、ウォーターポンプがスタックした5年目以降には完全全額有償修理でした<br /> <br /> ウォーターポンプ交換後も水漏れは解消されず、1年に3-4回の頻度で水道水を補充していました<br /> <br /> 冷却水のアラートが表示されると2リッターの水を補充して満タンになります<br /> <br /> クーラントは凍結防止と防腐目的なので濃度下がるけど中和するでしょうで<br /> 気にせず水道水です<br /> <br /> ウォーターポンプが走行中に逝くと散々な目に合います<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/car/2148008/6923548/note.aspx<br /> <br /> 痛い目に合いたくない人は<br /> 壊れる前に予防交換しておきましょう
冷却水の漏れは5年目に満たない頃からの持病です、有償の延長保証も入れて水漏れも何度も見せに行きましたが壊れてい無いと言い張られ、ウォーターポンプがスタックした5年目以降には完全全額有償修理でした

ウォーターポンプ交換後も水漏れは解消されず、1年に3-4回の頻度で水道水を補充していました

冷却水のアラートが表示されると2リッターの水を補充して満タンになります

クーラントは凍結防止と防腐目的なので濃度下がるけど中和するでしょうで
気にせず水道水です

ウォーターポンプが走行中に逝くと散々な目に合います

https://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/car/2148008/6923548/note.aspx

痛い目に合いたくない人は
壊れる前に予防交換しておきましょう
  • いつも魅せてくれます<br /> メルセデス・ベンツ<br /> <br /> CLAのみんカラアクセス<br /> デイリーランキング<br /> 通年堂々1位なのに<br /> <br /> メルセデスベンツ日本には申し訳ないですが、これがポンコツ過ぎる<br /> メルセデスベンツの実態です<br /> <br /> 今回はサーモスタットの交換<br /> 冷却水漏れサブタンクとチューブ周り全交換とクーラント入れ替え＆エア抜き<br /> エンジンオイル漏れ、オイルレベラーセンサー＆オイル交換<br /> エンジン異音、ドライブベルト、テンショナー、プーリー交換<br /> ブレーキフルード交換<br /> <br /> サードパーティ製パーツ揃えて<br /> 自分でやろうか真面目に検討しました<br /> <br /> 正規ディーラーだと倍位掛かるでしょうか<br /> 近所に良いお店を見つけたので丸投げです✨<br /> <br /> 正規Dだと治らなくてもしっかりパーツ代も取られて代車は出してくれずに自腹でレンタカーになりますからね<br /> <br /> ディーラーは消耗パーツや<br /> 車を買うだけのところ<br /> 修理は専門修理屋さん<br /> <br /> 色々ド派手に壊れての経験です
    1:いつも魅せてくれます メ ...
  • みん友さんオススメのベンツ修理専用ショップをいくつかご紹介頂きましたが埼玉など結構遠く自走は厳しそうなので<br /> 地元神奈川県内で見つけました<br /> <br /> ベンツ修理士の店　М＆М<br /> 神奈川県横浜市都筑区池戸町3987-1<br /> 電話：045-508-9989<br /> 日曜、月曜、祝日休み<br /> 10時〜遅くまでやってます<br /> <br /> 一度電話して車状態見てもらい<br /> 別日程で代車借りて入院しました<br /> <br /> 基本、作業が重複しなければ<br /> 当日中に作業完了が基本です<br /> <br /> CPUの修理だけはやってないそうですが<br /> 修理専門店なのでエンジン周りはお得意<br /> 正規ディーラーでは異音をシュテルン、ヤナセに持っていっても、『異音はみつかりません』の門前払い（しっかり診断料は取られる）<br /> <br /> М＆Мに持っていったら、<br /> 秒殺でベルトとプーリーとテンショナー交換ですね。と<br /> <br /> ららぽーと横浜のお隣なので<br /> 車預けて歩いてお隣<br /> ららぽーとでお買い物、食事してる間に終わるそう
    2:みん友さんオススメのベン ...
  • 代車は予約制でどんな期間借りても3000円です<br /> <br /> 代車のラインナップは知る限り<br /> <br /> W169（横転するＡクラス）<br /> W246（ACCなし）<br /> ブルーバードシルフィ<br /> マークX<br /> マジェスタ<br /> <br /> 正規ディーラーは1ヶ月間直せなくても<br /> 代車はせいぜい貸せて1週間<br /> <br /> エンジン一式交換が必要ですとまで<br /> 言われて精神的にコテンパンに打ちのめされた挙げ句、1ヶ月預けてインジェクターノズル交換した時も自腹でレンタカーを借りました<br /> <br /> トラブルを見抜く経験も無ければ<br /> ドイツ本国との連携も取らずして<br /> 交換する部品で治らなくても全額支払い詐欺作業にも合います<br /> <br /> 長年乗る覚悟の人は<br /> ディーラーを離れて近所の名医を<br /> お探しすることを推奨します<br /> <br /> <br /> 借りたブルーバードシルフィ<br /> <br /> CLAよりも断然加速が速くあっちゅうまに100キロ出ました、ブレーキもしっかり効くやん、後部座席も広々でトランクもデカい！<br /> 本側ステアリングにキーレス、6スピーカ<br /> <br /> 日本車らしい足回りと不安感<br /> 車庫入れ時の重ステ（笑）<br /> <br /> 中古で極上車がたった20万円<br /> 脚車に選ぶならコスパ最強のお車と<br /> 思いました
    3:代車は予約制でどんな期間 ...
  • 2年位前、7年目位からでしょうか<br /> <br /> 1年に2-3回の頻度<br /> <br /> オイル漏れで一回800mlの補充<br /> <br /> これも下回りご覧頂き<br /> 秒でオイルレベルセンサーからのにじみ<br /> と判定<br /> <br /> センサー取っといて写真掲載予定でしたが、捨てちゃったと（笑）<br /> <br /> オイルレベルセンサーは純正部品で<br /> 交換して頂きました
    4:2年位前、7年目位からで ...
  • オイルレベルゲージ<br /> MinとMaxでCLAのM270（256）場合<br /> <br /> 1.6リットルの幅があります<br /> <br /> オイル量のアラートが発動すると<br /> Minに値しますので<br /> レベル中央まで注油するには<br /> 800ml入れればピッタリに<br /> なります<br /> <br /> こんな経験値<br /> 壊れまくるポンコツメルセデスだからこそ得た無駄な雑学です<br /> <br /> 漏れてるカタ、ご参考に！
    5:オイルレベルゲージ Mi ...
  • CLAのエンジン<br /> クランクプーリーを介して<br /> オルタネーター<br /> エアコンコンプレッサー<br /> オイルポンプ<br /> を回してます<br /> <br /> アイドリングで小鳥さえずり音<br /> 6000回転まで回してシフトチェンジするとかなりの高音域でスリップ音<br /> <br /> 7年目、70000キロ位から抱えてた持病です<br /> <br /> 動画で見難いですが、ベルトがすり減って、削れカスがエンジンアンダーカバーの上に散らばっています<br /> <br /> 目視でわかるレベルにまで摩耗しての交換です<br /> <br /> ベルト、テンショナー、プーリーの交換<br /> <br /> 交換時、クーラントサブタンクを一度取り外す必要があり、皆さんご存知の通り、樹脂製品が粗悪なメルセデスゆえ<br /> ホース脱着で割れる、壊れる、ホースが割ける<br /> <br /> なのもありサブタンクはCLAで3回目ですがこちらも交換<br /> <br /> 70000キロ時点でウォーターポンプがスタックし、走行中にベルトが外れてエンジンルールがクーラントでびっしょりになり水温計は振り切ってチェックランプ全点灯した時、正規ディーラーの対応ではベルト交換をしてもらえなかった（こっちが指定したのに）<br /> <br /> その頃からの故障です<br /> ディーラーはなんもしないお店なんです
    6:CLAのエンジン クラン ...
  • 冷却水の漏れは5年目に満たない頃からの持病です、有償の延長保証も入れて水漏れも何度も見せに行きましたが壊れてい無いと言い張られ、ウォーターポンプがスタックした5年目以降には完全全額有償修理でした<br /> <br /> ウォーターポンプ交換後も水漏れは解消されず、1年に3-4回の頻度で水道水を補充していました<br /> <br /> 冷却水のアラートが表示されると2リッターの水を補充して満タンになります<br /> <br /> クーラントは凍結防止と防腐目的なので濃度下がるけど中和するでしょうで<br /> 気にせず水道水です<br /> <br /> ウォーターポンプが走行中に逝くと散々な目に合います<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/car/2148008/6923548/note.aspx<br /> <br /> 痛い目に合いたくない人は<br /> 壊れる前に予防交換しておきましょう
    7:冷却水の漏れは5年目に満 ...
  • サーモスタット異常<br /> <br /> 故障コード：P012800<br /> 水温がクーラント・サーモスタットの基準温度を下回っています<br /> <br /> のエラーコードだと<br /> サーモスタットのモーターの動作異常<br /> <br /> エンジン始動時に、モーターからのCAN信号フィードバッグ異常でエンジンチェックランプが点灯します<br /> <br /> 一般的にバルブ全開でエンジンはオーバークール状態<br /> 水温が下がり方向なら、燃費微量の悪化で問題無く乗れますが、エンジンチェックランプ点灯につき車検は通りません<br /> <br /> 発動が2023年の3月なので<br /> 1年と1ヶ月間放置していた訳なのですが<br /> <br /> 修理に出す2日前から、ダダ漏れに至り<br /> 毎日2リッターの補充が必要に<br /> <br /> 最終的に、М＆Мに到着したら<br /> トップ画面にある通り<br /> エンジンから冷却水すべて<br /> 地面に撒き散らして御臨終に至りました
    8:サーモスタット異常 故 ...
  • サーモスタット故障<br /> 8年目、80000キロ位からの発症<br /> <br /> 1年放置、現在98000キロ走行<br /> <br /> 完全に壊れて冷却水ダダ漏れ<br /> ホースとのジョイント部<br /> クラックで割れてます<br /> <br /> 純正型番A270 200 22 00<br /> 2年前まで定価20000円ちょいでした<br /> 今は倍します<br /> Ali-Expressで模造品なら3-4000円で売ってます<br /> <br /> CLAのM270エンジンのサーモスタットは<br /> インテークマニホールドの上<br /> エンジンルーム向かって一番お車左側<br /> 脱着にはスロットルボディの全外しが必要で、目視不可の手探り作業<br /> 車の前に乗組員がヘルニアでやられてしまいそうなのでDIYは挫折しました<br /> <br /> ロアエンジンマウントも逝きはじめているのでエンジン振動でトドメを指したかな<br /> <br /> 予防保全（走行中ド派手にぶっ壊れ積載車呼ぶのが嫌なら<br /> <br /> 50000キロ位で交換しておけば安心でしょう<br /> <br /> 同周期で壊れる<br /> 都度冷却水交換とエア抜き<br /> <br /> 作業工賃が勿体ないので<br /> <br /> ・ウォーターポンプ<br /> ・サーモスタット<br /> ・エンジンオイルフィルターケース<br /> ・サブタンクとホース類一式<br /> <br /> をセットで交換されることをオススメします
    9:サーモスタット故障 8年 ...
  • エンジンオイルフィルターケースです<br /> <br /> 自分でオイル交換されてる方ならご存知<br /> インマニ上にあるオイルフィルターの入ってるケースです<br /> <br /> エンジンクーラントのチューブライン、<br /> 冷却水ホースが繋がるところ<br /> <br /> 先ほどの通り、樹脂製品が粗悪なメルセデスベンツゆえ、サーモスタット交換時にこちらが割れる危険あり<br /> <br /> いずれにせよ、樹脂が劣化していので<br /> 予防保全での交換です<br /> <br /> こちらは社外製品<br /> ディーラーは毎年どの部品も1万円づつ値上がりしているので、多走行車は<br /> お早めにセット交換しておきましょう
    10:エンジンオイルフィルタ ...
  • FFベンツの登竜門<br /> <br /> クーラントサブタンク交換<br /> <br /> 3回目です<br /> <br /> 厳密には、下側の太いチューブの繋ぎ部分か、アッパー側の2系統→エンジンアッパーマウントの真下にある、シリンダーヘッド内部からの漏れが殆どで<br /> <br /> A、B、CLAとM270エンジン搭載の<br /> Cクラスでしょっちゅう漏れる<br /> トラブルの殆どの原因がここです<br /> <br /> サブタンクだけならいいですけど<br /> エンジン側は素人触りたくないので<br /> チューブ類含めてお任せ丸投げ交換です
    11:FFベンツの登竜門 ...
  • ブレーキフルードの交換は2021年に<br /> <br /> 世田谷倶楽部<br /> <br /> みん友さんのS205にお乗りの<br /> SS兄さんのお手伝いをお願いして<br /> DIYで作業したことがあります<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/blog/45327893/<br /> <br /> 2輪は自分で整備しても楽勝ですが<br /> 4輪を1人作業で交換するの<br /> リフトアップも含めて物凄い苦労<br /> <br /> 自分でやったらあんな大変な作業<br /> 丸投げで、油脂材料費込みで<br /> たった8,000円はバーゲンプライス<br /> <br /> こちらは正規Dでは1年に1回交換推奨<br /> 実際は3年毎日乗って問題無く使える<br /> （フルード色劣化は見てましたが）<br /> <br /> ということでお願いしました<br /> <br /> フルードは何処の使ってたか<br /> 聞いたけど忘れました<br /> <br /> WAKO'Sかな?
    12:ブレーキフルードの交換 ...
  • М＆Мさん<br /> オイルはWAKO'Sの<br /> EURO TURING　5W-40<br /> を使っているそうです<br /> <br /> M270推奨ですが<br /> 自分はレブまで回すのでずっと<br /> Mobil1 Ultimate Performance 0W-40<br /> をDIYで使ってました<br /> <br /> 今年からMobil使えなくなるので<br /> 日本製に変更ですね
    13:М＆Мさん オイルはW ...
  • 今回のお任せコース<br /> クーラントエア抜きと漏れチェックの為賞味2日間作業、こちらが引取出来ないので1週間お預け<br /> <br /> 作業費、部品費、代車代込み<br /> トータル　26万1,984円のお支払い<br /> <br /> 壊れまくりお金のムダ遣いなCLA<br /> 間もなく4回目の車検なので<br /> 車検もМ＆Мさんにお願い<br /> もうディーラーには行きません<br /> <br /> サードパーティさんは<br /> パーツで利益を出しているでしょうから<br /> <br /> 使用したパーツが純正品か<br /> OEM品なのかは教えてくれますが<br /> <br /> OEM品のメーカーや型番はヒミツです<br /> こちらもお安くして頂いているので<br /> 今回の丸投げ作業<br /> <br /> 詳細は書きませんが<br /> どの作業を取っても正規Dより<br /> 安心で早いです
    14:今回のお任せコース ク ...
  • もうすぐ10万キロ突破<br /> 9年目、4度目の車検<br /> <br /> ブレーキパッド、ローター、<br /> 油脂、タイヤ、電装系<br /> 自分で出来る整備は自分でやってても<br /> 圧倒的に維持費の掛かるメルセデス<br /> <br /> 樹脂製品を筆頭に<br /> あちこちポンコツ過ぎますが<br /> 良い国産次候補車も<br /> まだ世に存在しませんので<br /> 弱音履かずに頑張って貰いたいものです<br /> <br /> メルセデスベンツ<br /> ほんと、無駄にお金掛かりますね
    15:もうすぐ10万キロ突破 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2024年04月13日
   

プロフィール

「@銀 -GIN- さん

あと51キロ走ったあとに撮ったほうが
良いお車だったかも😁」
何シテル？   05/31 22:13
ド素人の自分の無駄な挑戦＆経験や失敗をブログを見て救われる(笑って貰える)方がヒトリでも居れば・・と思いみんカラを始めましたが、最近お歳のせいか、自分の備忘録と...

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メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 構ってあげないと直ぐ拗ねちゃぅか弱く非力なメル・セデ子 (メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク)
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