VTR1000F プライマリギヤのセラシギヤ取り外し　その２　とオイル、クーラント交換

先週、甲高いヒュルヒュル音の原因と思われるセラシギヤを外しました。
今週はオイル交換とクーラント交換をしてドキドキのエンジン始動です。

クーラント交換から

右ラジエーターの下側ホースをスッポ抜きます。ドバーッとクーラントが排出されます。大きめのパンがあると良いです。

次にエンジンブロックのドレンボルトを外します。銅ワッシャーが入っていますが再利用しました。
ピューッと出ます。
場所は前バンクです。

その後、水道水で入念に冷却回路を洗浄しました。

クーラント選びに悩みましたがコレがコスパが良いかと⭕️
3Lほど入りました。

希釈は体積比50:50でOKですが念のため凍結温度を確認。
−40℃が凍結濃度でした。

この後、全てのパイピングを戻して希釈済クーラントを入れます。もちろんリザーバーも洗浄してクーラントを入れ替えしました。
最後にエンジン始動してラジエーターキャップ側の減った分を入れればラジエーターキャップを閉める事ができます。

続いてオイル投入

純正エレメントへ交換で3.9L入りました。

さてドキドキのエンジン始動！




甲高いヒュルヒュル音が消え失せましたぁ〜

ドドドドって排気音が強調されます。
試乗に行きましたが特に不具合は感じません。海外サイトでは共振が起きる回転域があると書いていましたが鈍感な私は感じず。強いて言えばアイドル時に歯当たり打音が若干聞こえる程度です。粗探しをして聞こえる程度です。甲高いヒュルヒュル音に比べれば100倍マシです😆

メーカーが理由があって入れているセラシギヤなので私みたく外す方は自己責任でお願いしますー

43,161km